劉忠長

劉忠長，1956年1月出生於黑龍江通河，畢業於吉林工業大學，主要從事內燃機燃燒與排氣淨化的研究工作，吉林大學教授。

基本介紹

• 中文名：劉忠長
• 出生地：黑龍江通河
• 出生日期：1956年1月
• 畢業院校：吉林工業大學

簡介

出生年月：1956.01籍貫：黑龍江通河

劉忠長教授

學位及職稱：吉林大學工學博士學位、博士生導師

學科專業：動力機械及工程

個人簡歷

1982年畢業於吉林工業大學內燃機專業，獲工學學士學位。1986年6月畢業於吉林工業大學內燃機專業，獲工學碩士學位。1997年畢業於吉林工業大學動力機械及工程專業，獲工學博士學位。

自1982年以來，一直從事內燃機燃燒與排氣淨化研究工作。承擔國家攻關課題、國家自然基金及省部級課題15項，獲中科院科技進步獎2等獎1項，省部級科技進步獎3項，發表論文50餘篇。

1982年～1986年，吉林工業大學、講師，主要從事柴油機微粒生成機理、理化特性及後處理器方面的研究。

1987～1992年，吉林工業大學、副教授，主要從事代用燃料內燃機的研究。在此階段曾獲中科院科技進步2等獎。

1993～現在，吉林大學內燃機系、教授，主要從事柴油機瞬變工況下燃燒與排放的研究。承擔了3項國家自然科學基金項目。此階段曾獲教育部科技進步3等獎1項。發表論文20餘篇。

在研項目

柴油機變工況下微粒的生成規律

利用可變進氣渦流控制柴油機排放的基礎研究

DC4118增壓及增壓中冷型柴油機排放達歐I標準

可控進氣渦流對柴油機性能和排放的影響

柴油機瞬態工況下燃燒和排放特性的研究

新一代內燃機可變熱力循環主動控制及瞬變工況燃燒控制的基礎研究

6DE1-21K柴油機瞬態性能提高

中/輕型車用柴油機排放控制技術

研究方向

內燃機公害與控制：汽車發動機有害排放物形成機理、車用內燃機燃燒最佳化及排放控制、車用柴油機瞬態工況回響及最佳化、新型燃燒模式實現及最佳化、燃燒邊界主動控制。

學術榮譽

中國汽車工程學會特聘專家

社會兼職

中國內燃機學會燃燒分會副主任，中國工程熱物理學會燃燒分會委員

科研成果

近五年在柴油機瞬變工況下燃燒與排放的研究領域進行了深入研究，連續得到了2項國家自然科學基金項目“柴油機瞬態工況下燃燒和排放特性的研究”（59976011）、“車用柴油機起動工況燃燒過程研究及最佳化”（50376019），1項國家重大基礎研究發展規劃（973）項目“均質壓燃內燃機可變熱力循環和瞬變工況下燃燒最佳化控制的基礎研究”（2001CB209205）。在車用柴油機燃燒邊界對瞬態性能影響及燃燒邊界主動控制以降低瞬態有害物排放水平領域取得了一些原創性的成果。發表論文40餘篇，其中EI收錄20多篇；獲得吉林省科技進步二等獎1項：“車用乙醇汽油關鍵技術及推廣”，汽車工業科技進步三等獎兩項：“乙醇汽油混合燃料在汽油車上的套用技術研究”、“中/輕型車用柴油機排放控制技術”

近期發表的主要論文：

1. 柴油機燃燒過程模擬分析，第2作者（通訊聯繫人）（通訊聯繫人），吉林大學學報（工學版）第37卷第5期，2007年9月，P1028。EI收錄。

2. 冷卻液溫度對柴油機起動首循環燃燒的影響，第2作者（通訊聯繫人）（通訊聯繫人），內燃機學報，第25卷（2007年5月）第3期，P202。EI收錄。

3. 進氣溫度對直噴式柴油機冷起動初始期燃燒和排放的影響，第2作者（通訊聯繫人），內燃機工程，2007年12月，第28卷，第6期，P28。

4. 柴油機瞬態工況煙度排放特性及分析，第2作者（通訊聯繫人），內燃機學報，第23卷（2005年9月）第5期，P404。EI收錄。

5. 高壓射流輔助能量供給對柴油機性能影響，第2作者（通訊聯繫人），機械工程學報，2006年第42卷第2期，P173。EI收錄。

6. 噴油泵各缸噴油量不均勻度對發動機燃燒及排放的影響，第2作者（通訊聯繫人），燃燒科學與技術，第11卷（2005）第1期，P73。EI收錄。

7. 供油系統調整對VNT柴油機低速性能影響，第2作者（通訊聯繫人），內燃機學報，第24卷（2006年1月）第1期，P88。EI收錄。

代表論文

劉忠長 劉巽俊 矯振偉 何平，1997年，"車用柴油機排氣微粒分流式稀釋取樣測量系統的研製"，《汽車工程》，Vol.19(1997)， NO. 1，P45～51，EI 97103855864

劉忠長 劉巽俊 閆淑芳，1997年，"車用直噴柴油機穩定工況下排氣微粒與煙度的關係"，《汽車工程》，Vol.19(1997), NO. 4，P206～209，EI 98024074327

劉忠長 張兆合 劉巽俊 祝勇，1999年，"在螺旋進氣道內噴氣的柴油機可變渦流進氣系統"，《燃燒科學與技術》，Vol.5 (1999)，NO. 2，P180～184

劉忠長 劉巽俊 劉金山 張兆合，1997年，"柴油機排氣微粒中有機物的分離方?quot;，《吉林工業大學學報》，VOL. 27(1997) NO.1，P19～22。

劉忠長 劉巽俊 許允 何平，1997年，"車用直噴式柴油機排氣微粒的排放規律"，《內燃機學報》，VOL. 15 (1997) NO.4，P430~434.

劉忠長 張兆合 宋崇林，1998年，"車用直噴柴油機變工況下的微粒排放特性"，《內燃機學報》，Vol.16 (1998), NO. 2，P139～144，

劉忠長 劉巽俊 張兆合，1997年，"車用柴油機變工況下排氣微粒的測量"，《汽車工程》，VOL. 19 (1997) NO.6，P342～346，收錄EI。

劉忠長 劉巽俊 張兆合，2000年，"進氣渦流對車用直噴式柴油機瞬態工況下微粒排放的影響"，《內燃機學報》，Vol. 18 （2000）， NO. 2，P153～155。

劉忠長 劉巽俊 方俊華 張兆合，2000年，"進氣渦流對車用直噴式柴油機微粒排放的影響"，《燃燒科學與技術》，Vol. 6 (2000), NO. 4，P311～314。

韓永強，劉忠長 增壓中冷輕型車用柴油機HC與SOF排放的關係，內燃機學報，Vol.20 No.3 2002

劉江唯，劉忠長 車用直噴柴油機加速工況下進行、供油及微粒排放的動態回響，內燃機清潔高效燃燒國際學術研討會論文集 B篇，2002.8