《內燃機燃燒科學與技術》是2012年北京航空航天大學出版社出版的書籍,作者是李向榮。
基本介紹
- 中文名:內燃機燃燒科學與技術
- 作者:李向榮
- 出版時間:2012年4月
- 出版社:北京航空航天大學出版社
- 頁數:527 頁
- ISBN:9787512406230
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- 版次:1
- 正文語種:簡體中文
- 中圖分類號:TK407.9
《內燃機燃燒科學與技術》是2012年北京航空航天大學出版社出版的書籍,作者是李向榮。
《內燃機燃燒科學與技術》是2012年北京航空航天大學出版社出版的書籍,作者是李向榮。內容簡介《國防特色教材·動力機械及工程熱物理:內燃機燃燒科學與技術》以車用內燃機的燃燒理論與技術為主要內容。全書共15章,前7章為基礎部...
內燃機未來的發展將著重於改進燃燒過程,提高機械效率,減少散熱損失,降低燃料消耗率;開發和利用非石油製品燃料、擴大燃料資源;減少排氣中有害成分,降低噪聲和振動,減輕對環境的污染;採用高增壓技術,進一步強化內燃機,提高單機功率;研製...
《內燃機原理》是2010年水利水電出版社出版的圖書,作者是黎蘇、李明海。本書系統闡述了內燃機工作過程的基本理論及控制方法,以現代電子控制內燃機技術為主,著重講述內燃機熱功轉換的基本原理、特性分析方法以及性能提高和改善排放的技術措施。
1、內燃機燃燒過程及其最佳化控制的研究;2、內燃機排放有害氣體的生成機理、環境影響及控制技術研究;3、內燃機替代燃料及新型動力裝置的研究。④動力機械結構強度、振動、噪聲及潤滑技術研究。學術委員會 學術委員會職能 內燃機燃燒學國家重點...
《先進內燃機燃燒與控制理論中的若干關鍵問題研究》是依託天津大學,由蘇萬華擔任項目負責人的重點項目。項目摘要 本申請涉及內燃機燃燒技術進步中面臨的五個關鍵科學問題:包括與高壓或超高壓燃油噴射和窄脈寬脈動燃油噴射相關的霧化和混合氣...
學術發展必須靠交流,尤其是當今科學技術的發展,越來越離不開跨學科的交叉、融合;交流才能實現創新,封閉必然導致落後。中國內燃機學會(以下簡稱我會)是學術性社會團體,致力於服務國家和社會,學術交流就是服務社會和國家的基本方式。我...
被國家科技部聘任為國家“973”重點基礎研究項目首席科學家。主要從事內燃機燃燒及燃燒控制技術的研究,柴油機高壓共軌式電控燃油系統的開發研究,先進柴油機開發研究。目錄 前言 第1章 緒論 1.1 新一代內燃機燃燒理論的意義和內涵 1.2 ...
《內燃機低碳燃料的互補燃燒調控理論及方法》,是依託於西安交通大學,由黃佐華等人完成的科研項目。參與人員 主要完成人:黃佐華(西安交通大學),王金華(西安交通大學),胡二江(西安交通大學),湯成龍(西安交通大學),張英佳(西安交通大學)...
汽油機缸內直噴技術是未來汽車節能減排的重要技術進步,但國內外研究開發中都遇到了高壓縮比和增壓條件下容易產生強烈爆震、碳煙生成、廢氣氛圍中燃燒穩定性問題。項目圍繞上述三個現象中的科學問題開展研究,以期發展內燃機燃燒理論,獲得對...
《內燃機計算燃燒學》是2005年大連理工大學出版社出版的圖書,作者是解茂昭。內容簡介 本書可作為內燃機、工程熱物理、熱能、化工、環境、冶金等專業碩士和博士研究生教材,也可供相關專業科研人員和工程技術人員使用。本書系統地介紹了內燃機...
三、境外會員:港、澳、台同胞和海外僑胞中確有真才實學,具有一定學術水平的內燃機科學技術工作者,以及自願加入學會,擁護學會章程,在學術上有較高成就,對中國友好並願意與學會保持聯繫,促進交往和合作的外籍專家、學者,可申請成為學會...
工作原理,燃燒室的造型、特徵及性能的比較,並按專題介紹內燃機的排放、噪聲、增壓,內燃機的特性和匹配。同時還專門介紹了代用燃料及其在內燃機中的套用。隨著電子技術和計算機技術的發展及越來越多地套用到內燃機中,本書用相 當的篇幅...
本項目以發動機燃燒室封閉空間內湍流與燃燒的相互作用為研究背景,以發動機燃料(甲烷、氫氣、汽油和航空煤油及其替代物)為研究對象,利用西安交通大學燃燒與著火實驗平台結合高速攝像紋影測試技術開展了以下研究內容:(1)通過燃燒彈和激波管...
創新性地建立一個新的跨臨界/超臨界環境下液體燃料噴射與混合氣形成的數學模型-混合層回縮(MLR)模型;並進而構建直噴式發動機亞臨界/跨臨界/超臨界燃料噴霧混合過程的全工況統一模型;為新型高效清潔內燃機的研究與開發提供理論基礎與技術...
《氫燃料內燃機燃燒與最佳化控制方法》是2012年科學出版社出版的圖書,作者是楊振中。內容簡介 本書是在總結國家自然科學基金等課題的研究進展和研究成果基礎上,經作者1餘年整理完成的.本書共分6章,分別講述氫能及氫燃料內燃機的技術水平,...
該書共11章,分為三部分:在基本知識方面,內容包括內燃機發展簡史、中國內燃機工業發展簡史和內燃機的典型構造與技術;在內燃機原理方面,有內燃機的工作指標、工作循環、燃料、混合氣的形成和燃燒及污染物的生成與控制等內容,並且加強了...
重點實驗室從事內燃機技術研究的師資有 50餘人。教學科研設備總資產達1.23億元,科研經費超過2億元。科研成就 為滿足國民經濟長期可持續性發展戰略和國家安全戰略的需要,重點實驗室主動拓展科學研究領域,進一步深化、融合研究制約內燃機能效提...
立式內燃機是指氣缸中心線垂直於水平面的內燃機。內燃機 內燃機,是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內部燃燒,並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機...
內燃機燃燒學 學術成就 1.2006年,天津市科技進步一等獎:機動車及發動機噪聲控制關鍵技術,排名第3;2.2006年,教育部科技進步二等獎:內燃機振動噪聲控制的理論、方法及工程套用,排名第5。3.2018年8月3日,國家自然科學基金委員會公布...
內燃機未來的發展將著重於改進燃燒過程,提高機械效率,減少散熱損失,降低燃料消耗率;開發和利用非石油製品燃料、擴大燃料資源;減少排氣中有害成分,降低噪聲和振動,減輕對環境的污染;採用高增壓技術,進一步強化內燃機,提高單機功率;研製...
1.郭曉平,解茂昭,二維碳粒床中陰燃傳播的數值模擬,燃燒科學與技術,1995.1.2.郭曉平,顏富純,王占傑,固體吸附製冷系統發生器溫度場數值模擬,大連理工大學學報,1995.4 3.郭曉平,顏富純,王占傑,內燃機排氣-固體吸附製冷系統研究...
燃料和空氣的均勻混合導致更清潔的燃燒和更低的排放。由於峰值溫度明顯低於典型的SI發動機,因此NOx水平幾乎可以忽略不計。此外,該技術不會產生菸灰。HCCI發動機可以使用汽油,柴油和大多數替代燃料。HCCI避免了油門損失,進一步提高了效率。...
6. 噴油泵各缸噴油量不均勻度對發動機燃燒及排放的影響,第2作者(通訊聯繫人),燃燒科學與技術,第11卷(2005)第1期,P73。EI收錄。7. 供油系統調整對VNT柴油機低速性能影響,第2作者(通訊聯繫人),內燃機學報,第24卷(2006年...