人機工程學試驗與評價

人機工程學試驗與評價

《人機工程學試驗與評價》是2017年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是應樂安。

基本介紹

  • 書名:人機工程學試驗與評價
  • 作者:應樂安
  • ISBN:9787313179920
  • 頁數:120頁
  • 定價:58元
  • 出版社:上海交通大學出版社
  • 出版時間:2017年9月
  • 裝幀:精裝
  • 開本:16開
內容簡介,圖書目錄,

內容簡介

《人機工程學試驗與評價》系統全面地介紹了運用人體生理學和心理學知識來客觀化評價機電產品設計和人機工程學的原理和方法。簡明扼要地敘述了與人機工程學試驗相關的人體生理和心理反應,主要涉及心血管系統、神經系統、感覺器官等;詳細介紹了人機工程學中常用的試驗及其具體設計方法、設計原則、數據統計分析方法;作者還結合研究工作,通過具體實例講解了汽車、飛機、電梯等載運工具乘坐舒適性的人體心理生理學評價方法。《人機工程學試驗與評價》充分體現出了醫學與工程的交叉,是筆者多年來研究工作的總結。
《人機工程學試驗與評價》既可供高等工科院校工業工程、蜜故辨機械工程、航空航天、車輛工程等專業的研究生閱讀,也可供從事工效學、安全生產管理、勞動與職業衛生等行業的廣大科研人員參考。

圖書目錄

第1章 人的生理和心理特性
1.1 緒言
1.1.1 人機工程學
1.1.2 人機工程學試驗與評價
1.1.3 人體生理學
1.1.4 心理學
1.2 人體的九大系芝催和騙統
1.3 心血管系統
1.3.1 心臟的基本結構、體循環和肺循環
1.3.2 血管生理
1.3.3 評價心功能的常用指標
1.3.4 心血管活動的神經和體液調節
1.4 神經系統
1.4.1 神經系統的組成和功能
1.4.2 神經反射
1.4.3 腦的解剖生理
1.5 人的感覺
1.5.1 概述
1.5.2 視覺
1.5.3 聽覺
1.5.4 平衡覺
1.5.5 其他感覺
1.6 人的心理特性
1.6.1 概述
1.6.2 感知覺
1.6.3 選擇性注意
第2章 常用的人機工程學試驗
2.1 心電信號的測量
2.1.1 心電信號的產生原理
2.1.2 心電圖的基本知識
2.2 心率變異性及其線性分析方法
2.2.1 心率變異性的概念及其套用
2.2.2 心率變異性的時域分析和頻域分析
2.3 腦電信號的測量
2.3.1 腦電信號的產生原理
2.3.2 腦電信號的測量
2.4 腦電和心電信號的非線性分析
2.4.1 混沌動力系統的相空間和吸引子
2.4.2 描述混沌時間序列的非線性動力學參數
2.4.3 腦電和心電信號的非線性分析
2.5 動脈血壓的測量
2.5.1 動脈血壓概述
2.5.2 動脈血壓的測量
2.6 能量代謝的測定
2.6.1 能量代謝概述
2.6.2 能量代謝的測定
2.7 心理指標的測試
2.7.1 心理過程的測試
2.7.2 個性心理的測試
第3章 人機工程學試驗設計與數據統計分析
3.1 試驗設計要素和原則
3.1.1 試驗設計中的“三要素”
3.1.2 試驗設計原則
3.2 常用的試驗設計類型
3.3 數據統計分析常用指標和軟體
3.3.1 常用分析指標
3.3.2 常用分析軟體
3.4 數據統計分析方法
3.4.1 參數統計和非參數統計
3.4.2 £檢驗
3.4.3 方差分析
3.4.4 非參數統計
3.4.5 卡方檢驗
第4章 載運工具乘坐舒適性的心理生理學評價
4.1 載運工具乘坐舒適性的基本概念
4.1.1 舒適的生理學含義
4.1.2 載運工具的乘坐舒適性
4.1.3 升降型載運工具的乘坐舒適性
4.2 載運工具乘坐舒適性的評價方法
4.2.1 主觀評價法和客觀評價法
4.2.2 心理生理學在載運工具乘坐舒適性評價中的套用
4.3 聽覺生理學用於電梯乘坐舒適性研究
4.3.1 純音棗旋艱測聽和聲導抗
4.3.2 試驗設計
4.3.3 結論與討論
4.4 動態心電圖和腦電圖用於電梯乘坐舒適性研究
4.4.1 試驗設墊才計
4.4.2 試驗儀器和信號測量
4.4.3 結論與討論
4.5 動態心電圖用於汽車駕駛疲勞研究
4.5.1 汽車振動頻率和車速對駕駛員自主神經系統的影響
4.5.2 中醫學用於緩解汽車駕駛疲勞漿灑船研究
4.6 主觀舒適感與客觀生理指標之間關係的數學模型
4.6.1 問題的提出
4.6.2 相關與回歸的基本概念
4.6.3 主觀舒適感與客觀生理指標之間的Spearman相關係數
4.6.4 主觀舒適感與客觀生理指標之間的Logistic回歸模型
4.6.5 “逐步回歸分析”在Logistic回歸模型求解過程中的套用
4.7 未來工作展望
第5章 勞動與職業衛生、機電產品的綠色評價
5.1 勞動與職業衛生概述
5.2 氣壓變化對人體健康和工效的影響
5.2.1 氣壓變化對人體血液和骨再訂棵關節組織的影響
5.2.2 氣壓變化對人體鼻竇的影響
5.2.3 氣壓變化對人體肺臟的影響
5.2.4 氣壓變化對人體胃臟和牙齒的影響
5.2.5 氣舟民殃淋壓變化對人體耳朵的影響
5.2.6 高原地區低氣壓對人體的生理反應
5.3 重力加速度(超重和失重)對人體健康和工效的影響
5.3.1 超重和失重對人體的生理影響理論分析
5.3.2 重力生理學的相關研究
5.4 機電產品的綠色評價
5.4.1 機電產品綠色評價的含義
5.4.2 機電產品綠色評價的產生背景
5.4.3 機電產品的生命周期
5.4.4 機電產品對人體健康的影響評價
5.4.5 機電產品對環境、能源和經濟性的影響評價
參考文獻
索引
第3章 人機工程學試驗設計與數據統計分析
3.1 試驗設計要素和原則
3.1.1 試驗設計中的“三要素”
3.1.2 試驗設計原則
3.2 常用的試驗設計類型
3.3 數據統計分析常用指標和軟體
3.3.1 常用分析指標
3.3.2 常用分析軟體
3.4 數據統計分析方法
3.4.1 參數統計和非參數統計
3.4.2 £檢驗
3.4.3 方差分析
3.4.4 非參數統計
3.4.5 卡方檢驗
第4章 載運工具乘坐舒適性的心理生理學評價
4.1 載運工具乘坐舒適性的基本概念
4.1.1 舒適的生理學含義
4.1.2 載運工具的乘坐舒適性
4.1.3 升降型載運工具的乘坐舒適性
4.2 載運工具乘坐舒適性的評價方法
4.2.1 主觀評價法和客觀評價法
4.2.2 心理生理學在載運工具乘坐舒適性評價中的套用
4.3 聽覺生理學用於電梯乘坐舒適性研究
4.3.1 純音測聽和聲導抗
4.3.2 試驗設計
4.3.3 結論與討論
4.4 動態心電圖和腦電圖用於電梯乘坐舒適性研究
4.4.1 試驗設計
4.4.2 試驗儀器和信號測量
4.4.3 結論與討論
4.5 動態心電圖用於汽車駕駛疲勞研究
4.5.1 汽車振動頻率和車速對駕駛員自主神經系統的影響
4.5.2 中醫學用於緩解汽車駕駛疲勞研究
4.6 主觀舒適感與客觀生理指標之間關係的數學模型
4.6.1 問題的提出
4.6.2 相關與回歸的基本概念
4.6.3 主觀舒適感與客觀生理指標之間的Spearman相關係數
4.6.4 主觀舒適感與客觀生理指標之間的Logistic回歸模型
4.6.5 “逐步回歸分析”在Logistic回歸模型求解過程中的套用
4.7 未來工作展望
第5章 勞動與職業衛生、機電產品的綠色評價
5.1 勞動與職業衛生概述
5.2 氣壓變化對人體健康和工效的影響
5.2.1 氣壓變化對人體血液和骨關節組織的影響
5.2.2 氣壓變化對人體鼻竇的影響
5.2.3 氣壓變化對人體肺臟的影響
5.2.4 氣壓變化對人體胃臟和牙齒的影響
5.2.5 氣壓變化對人體耳朵的影響
5.2.6 高原地區低氣壓對人體的生理反應
5.3 重力加速度(超重和失重)對人體健康和工效的影響
5.3.1 超重和失重對人體的生理影響理論分析
5.3.2 重力生理學的相關研究
5.4 機電產品的綠色評價
5.4.1 機電產品綠色評價的含義
5.4.2 機電產品綠色評價的產生背景
5.4.3 機電產品的生命周期
5.4.4 機電產品對人體健康的影響評價
5.4.5 機電產品對環境、能源和經濟性的影響評價
參考文獻
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