2008年4月18日,京滬高速鐵路開工典禮在北京舉行,溫家寶出席典禮,宣布京滬高速鐵路全線開工,並為京滬高速鐵路奠基。京滬高速鐵路自北京南站至上海虹橋站,貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市,連線環渤海和長...
京滬高速鐵路於2008年4月18日正式開工;2011年6月30日,全線正式通車,初期運營速度300千米/小時。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站,全長1318千米,設24個車站,設計的最高速度為380千米/小時。截至2017年9月,京滬高速鐵路的最高...
京滬高速鐵路濟南黃河大橋位於濟南境內,2008年4月18 日開工建設,包括主橋、北引橋和南引橋三部分,是北京至上海、太原至青島鐵路兩線共用的四線橋。2010年4月14日全線貫通。大橋簡介 京滬高鐵濟南黃河大橋造型美觀、結構新穎、施工技術...
2008年4月18日,京滬高速鐵路開工。7月20日,膠濟客運專線淄博以東段(臨淄至青島段)開通運營。12月21日,膠濟客運專線全線貫通。2010年10月10日,青榮城際鐵路開工建設。2011年6月30日,京滬高速鐵路通車運營。2014年3月16日,石濟...
高速鐵路 滬寧城際鐵路,起自上海站,經蘇州、無錫、常州、鎮江至南京,正線全長300公里,其中上海市境內32公里,江蘇省境內268公里,設計最高時速350公里,全線設21個車站。2008年7月1日,滬寧城際鐵路正式開工建設;2010年7月1日,...
京滬高鐵是我國“四縱四橫”鐵路客運專線南北向主骨架,途經北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海4省3市,正線全長1318公里,設計時速350公里,概算總投資2176.30億元,2008年4月正式開工。簡介 京滬高速鐵路建設項目2010年跟蹤審計...
京滬鐵路於2008年4月正式開工,從北京南站出發終止於上海虹橋站,總長度1318公里,沿途大都為沿海經濟發達地帶,是鐵道部所屬的優質資產。根據京滬線管轄範圍,京滬高鐵由上海鐵路局、濟南鐵路局、北京鐵路局共管,而上海鐵路局管轄長度最多...
常州北站作為京滬高速鐵路全線唯一一座採用透光設計的高速鐵路站,安裝使用了太陽能發電設備,是一座造型獨特、低碳環保、特色鮮明的高鐵站。設計參數 截至2011年5月14日,常州北站總占地面積約5.93萬平方米,站房主體1層,局部2層,長450...
京滬高速鐵路超800億元土建工程花落四家 經濟透視:京滬高鐵,中國人“逾時空”的冀望 京滬高速鐵路開工興建投資2209億採用輪軌技術 京滬高速鐵路開工興建 京滬高速鐵路開工興建溫家寶出席開工典禮並為高速鐵路奠基 京滬高速鐵路全線開工 溫家寶...
高速鐵路 合寧鐵路 合寧鐵路是國家快速鐵路網的重要組成部分,是滬漢蓉鐵路(上海-南京-合肥-漢口-重慶-成都),亦稱滬漢蓉快速客運通道的一部分,全長166公里,總投資43.1億元,2005年7月全線開工,2008年4月18日開通運營,合肥...
2007年1月1日起,滬寧鐵路與原先的京山鐵路(北京—山海關)北京站-天津北站段、津浦鐵路(天津-浦口)併入京滬鐵路,改稱“京滬鐵路滬寧段”。鐵路運行圖中“滬寧線”的名稱也就此消失。京滬高速鐵路和滬寧城際鐵路開通後,滬寧鐵路則...
1905年,滬寧鐵路開始動工興建。1908年,伴隨著滬寧鐵路(今京滬鐵路滬寧段)全線通車,上海站正式投用。這一時期,滬寧鐵路上海車站設定於恆豐路附近,即今上海站址。由於該站為滬寧鐵路全線最東站,故而名為東站。但東站此時距離租界...
2014年12月26日,連鎮高速鐵路開工建設;2019年12月16日,連鎮高速鐵路董淮段(董集站至淮安東站)建成通車;2020年12月11日,連鎮高速鐵路淮丹段(淮安東站至丹徒站)建成通車,標誌著連鎮高速鐵路全線建成通車。揚州至南通段 2022...
2011年6月30日,京滬高鐵正式開通運營。2011年6月30日,京滬高速鐵路全線正式通車。寧杭高鐵 寧杭高速鐵路,是連線江蘇省南京市和浙江省杭州市的高速鐵路,自南京南站至杭州東站,營業里程256公里,全線設11個車站,設計時速350公里。2013...
1990年12月,原中華人民共和國鐵道部完成《京滬高速鐵路線路方案構想報告》。京滬高鐵的前期工作進展,極為緩慢,甚至擱淺停滯相當長的一段時間,鐵路要在速度上與民航競爭很多人持懷疑態度。1991年,南京南站進入早期規劃階段。1994年12月...
2005年7月,合寧鐵路全線開工建設。2007年9月26日,合寧鐵路合肥段專用道岔鋪設完畢,標誌著合寧鐵路鋪軌進入最後的衝刺階段。2008年4月18日,合寧鐵路開通運營。8月1日,合寧鐵路上線動車組運營。2011年8月,隨全國鐵路統一調圖降速...
2008年4月18日,京滬高速鐵路開工典禮舉行,鐵路全線開工,並在山東省棗莊市滕州市規劃建設滕州東站。2009年8月29日,滕州東站動工興建,並舉行開工儀式。2010年3月12日,滕州東站召開站房暨站前廣場建設調度會議;10月19日,滕州東站...
2008年4月18日,京滬高速鐵路全線開工,並規劃建設曲阜東站。2011年4月30日,曲阜東站配套工程孔子大道正式貫通;孔子大道工程總投資7.2億元,全長7.9千米。5月11日,京滬高速鐵路開始進入運行試驗階段,曲阜東站迎來了首趟過站的試驗...
2008年4月18日開工的京滬高速鐵路,全長1318公里,是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路,也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,連線環渤海和長江三角洲兩大...
中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。京滬高速鐵路於2008年4月18日正式開工;2011年7月1日,全線正式通車。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站,全長1318千米,設24個車站,設計的最高速度為380千米/小時。
松江站(Songjiang Railway Station)始建於1908年,位於上海市松江區,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站,也是滬昆鐵路上的站點。1908年3月,松江站建成。1999年11月,松江老客運站拆除,在原址上新建車站。2001年左右,建成後...
四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,中國規劃建設“四縱四橫”高速鐵路,客車速度目標值達到每小時200公里以上(宜萬鐵路時速160公里)。四縱為京滬高速鐵路、京港高速鐵路、京哈高速鐵路、杭深鐵路;四...