《記錄京滬:京滬高速鐵路建設新聞報導集》由京滬高速鐵路股份有限公司編著，在京滬高速鐵路建設過程中，廣大參戰人員為實現中華民族的百年夢想，頑強拼搏、戰天鬥地，全身心地投入到京滬戰場，創造了一個又一個史無前例的奇蹟。新聞媒體的記者們深入現場，對每個重要節點作了實時報導。書中給我們留下了珍貴的歷史資料，讓我們從中感動和回顧創造者的歷史軌跡，這也是京滬高鐵建設中的一個成果。
基本介紹
- 中文名：記錄京滬:京滬高速鐵路建設新聞報導集
- 出版社：中國鐵道出版社
- 頁數：500 頁
- 開本：16 開
- 作者：京滬高速鐵路股份有限公司
- 出版日期：2012年5月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787113141363
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《記錄京滬:京滬高速鐵路建設新聞報導集》寫到，京滬高速鐵路是偉大的工程，偉大的工程創造了流芳千古的業績，也造就了無數偉大的建設者！其數年間，嚴寒酷暑，刀風劍雨，鑄就輝煌；酸甜苦辣，喜怒哀樂，皆成文章。多少人的親歷、感悟，激起無限情懷，多少人的感動、感情，進發於心田，他們暢流於筆下，吟唱於紙上，創作了一大批文學作品和新聞報導。這些作品情景交融，如歌如畫；盪氣迴腸，感人肺腑；情深意切，催人淚下，用他們的親身體會和經歷記錄、謳歌偉大的工程、偉大的建設者。
圖書目錄
開篇
京滬高鐵中國速度——寫在京滬高速鐵路開通運營之際
肩負歷史責任交付滿意答卷——京滬高速鐵路建設管理回眸與總結
一道亮麗的科技彩虹——技術創新引領京滬高速鐵路建造技術新突破
訊息篇
京滬高速鐵路建設領導小組成立國務院副總理曾培炎任組長
工程技術諮詢實行全球招標
京滬高速鐵路股份有限公司創立
中國鐵建等6家公司分享京滬高鐵837億元訂單
京滬高速鐵路超800億元土建工程花落四家
經濟透視：京滬高鐵，中國人“逾時空”的冀望
京滬高速鐵路開工興建投資2209億採用輪軌技術
京滬高速鐵路開工興建
京滬高速鐵路開工興建溫家寶出席開工典禮並為高速鐵路奠基
京滬高速鐵路全線開工 溫家寶出席開工典禮並為高速鐵路奠基
中國鐵建鐵四院京滬高速鐵路工程技術取得突破
舉世矚目的京滬高速鐵路全線開工
確保京滬高鐵主體工程質量“零缺陷”
京滬鐵路：高標準大能力 客貨分線運行將從根本上緩解運能緊張狀況
京滬高鐵上海虹橋站加快建設預計世博會期間投霉兆狼入使用
京滬高鐵建設進展順利五個月已開建1059公里
京滬高速鐵路建設進展順利 開工建設里程1059公里 占總里程的80%
確保京滬高速鐵路建設首戰必勝首戰全勝
京滬高鐵開始鋪架橋樑全線長1318公里橋樑工程約占80%
京滬高鐵建設里程已達1203公里投資破五百億
京滬高速鐵路施工穩步推進
京滬高速鐵路全線最大跨度連續梁順利合龍
鐵道部簽定京滬高鐵392億元動車組契約
京滬高速鐵路建設進展順利
京滬高速鐵路開工建設一年來成績斐然
京滬高鐵開建里程1308公里攻堅之戰全面展開
京多主符戒滬高速鐵路建設攻堅戰全面展開
京滬高鐵有望年底完成線下主體工程明年全線開始鋪軌
京滬高鐵有望年底完成線下主體工程
京滬高鐵線下主體工程有望年底完成僅6月份就完成制梁2696孔、架梁3096孔
大勝關長江特大橋：合龍在即
世界最快最長高速鐵路全線鋪軌
京滬高鐵建設節約用地成效顯著
京滬高速鐵路箱梁預雄漏制總量突破2萬孔
京滬高速鐵路已架橋樑480公里箱梁預製總量突破2萬孔
京滬高鐵南京大勝關長江大橋勝利合龍
京滬高鐵最長隧道提前貫通
京滬高鐵淮河特大橋主橋合龍
京滬高速鐵路建設快速推進全線基礎工程進入後期施工工序體系轉換全面推進
京滬高鐵“四電”系統集成契約簽字儀式舉行
確保實現京滬高速鐵路整體推進年建設目標
京滬高鐵建設緊緊抓住安全質櫃漿騙量不放鬆
京滬高速鐵路濟南黃河大橋勝利合龍大橋全長5143.4米，主橋為四線高速鐵路橋
京滬高速鐵路開工兩年成績斐然
京滬高速鐵路建設掀起百日大幹熱潮
京滬高鐵強力推進¨型軌道板鋪設
京滬高鐵線下工程完工
京滬高鐵開始鋪軌全線已完成建築投資1 100億元
世界最快最長高速鐵路全線鋪軌
京滬高速鐵路開始鋪軌2012年前建成通車
鋪軌列車駛過秦淮新河
世界最長高鐵貫通京滬
優質高效地完成京滬高鐵建設任務確保京滬高鐵順利開通運營和持續安全穩定
京滬高速鐵路通過初步驗收
路地攜手：“孔文化”搭上高鐵快車
淮河特大橋：質量控制托起高鐵跨河之路
“到南京南站工作，我們自豪！”
蘇州北站：炫目新城指日可待
溫家寶出席京滬高速鐵路通車運營儀式並達元照考察運營情況
通訊篇
京滬高鐵審慎決策的背後
遲來的“通乃迎烏行證”源自決策審慎
京滬高鐵按下“起跑”倒計時
創新築就高速——記京滬高速鐵路的科技自主創新
新動脈鑄就大時代——寫在京滬高速鐵路開工之際
建設一流京滬高速鐵路——訪鐵道部原副部長、鐵道部高速鐵路建設領導小組副組長、京滬高速鐵路股份有限公司董事長蔡慶華
自主創新：建設一流高速鐵路——訪鐵道部總工程師何華武
建設管理：人性化理念
京滬高鐵：為何建？怎樣建？
技術創新：向一流挺進
投融資：創全新模式
“這是我一生中最快樂的時刻”——訪中國科學院院士、中國工程院捉勸說拜院士沈志雲
技術裝備全部國產八成線路是高架橋——京滬走近“高鐵時代”
京滬高鐵中國設計中國造
……
後記
京滬高鐵開建里程1308公里攻堅之戰全面展開
京滬高速鐵路建設攻堅戰全面展開
京滬高鐵有望年底完成線下主體工程明年全線開始鋪軌
京滬高鐵有望年底完成線下主體工程
京滬高鐵線下主體工程有望年底完成僅6月份就完成制梁2696孔、架梁3096孔
大勝關長江特大橋：合龍在即
世界最快最長高速鐵路全線鋪軌
京滬高鐵建設節約用地成效顯著
京滬高速鐵路箱梁預製總量突破2萬孔
京滬高速鐵路已架橋樑480公里箱梁預製總量突破2萬孔
京滬高鐵南京大勝關長江大橋勝利合龍
京滬高鐵最長隧道提前貫通
京滬高鐵淮河特大橋主橋合龍
京滬高速鐵路建設快速推進全線基礎工程進入後期施工工序體系轉換全面推進
京滬高鐵“四電”系統集成契約簽字儀式舉行
確保實現京滬高速鐵路整體推進年建設目標
京滬高鐵建設緊緊抓住安全質量不放鬆
京滬高速鐵路濟南黃河大橋勝利合龍大橋全長5143.4米，主橋為四線高速鐵路橋
京滬高速鐵路開工兩年成績斐然
京滬高速鐵路建設掀起百日大幹熱潮
京滬高鐵強力推進¨型軌道板鋪設
京滬高鐵線下工程完工
京滬高鐵開始鋪軌全線已完成建築投資1 100億元
世界最快最長高速鐵路全線鋪軌
京滬高速鐵路開始鋪軌2012年前建成通車
鋪軌列車駛過秦淮新河
世界最長高鐵貫通京滬
優質高效地完成京滬高鐵建設任務確保京滬高鐵順利開通運營和持續安全穩定
京滬高速鐵路通過初步驗收
路地攜手：“孔文化”搭上高鐵快車
淮河特大橋：質量控制托起高鐵跨河之路
“到南京南站工作，我們自豪！”
蘇州北站：炫目新城指日可待
溫家寶出席京滬高速鐵路通車運營儀式並考察運營情況
通訊篇
京滬高鐵審慎決策的背後
遲來的“通行證”源自決策審慎
京滬高鐵按下“起跑”倒計時
創新築就高速——記京滬高速鐵路的科技自主創新
新動脈鑄就大時代——寫在京滬高速鐵路開工之際
建設一流京滬高速鐵路——訪鐵道部原副部長、鐵道部高速鐵路建設領導小組副組長、京滬高速鐵路股份有限公司董事長蔡慶華
自主創新：建設一流高速鐵路——訪鐵道部總工程師何華武
建設管理：人性化理念
京滬高鐵：為何建？怎樣建？
技術創新：向一流挺進
投融資：創全新模式
“這是我一生中最快樂的時刻”——訪中國科學院院士、中國工程院院士沈志雲
技術裝備全部國產八成線路是高架橋——京滬走近“高鐵時代”
京滬高鐵中國設計中國造
……
後記
