京津冀—長三角主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經天津、滄州、青島至杭州。路徑2：北京經天津、滄州、濟南、蚌埠至上海。路徑3：北京經天津、濰坊、淮安至上海。路徑4：天津港至上海港沿海海上路徑。
京津冀—長三角主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經天津、滄州、青島至杭州。路徑2：北京經天津、滄州、濟南、蚌埠至上海。路徑3：北京經天津、濰坊、淮安至上海。路徑4：天津港至上海港沿海海上路徑。
京津冀—長三角主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經天津、滄州、青島至杭州。路徑2：北京經天津、滄州、濟南、蚌埠至上海。路徑3：北京經天津、濰坊、淮...
京津冀—長三角主軸。路徑1：北京經天津、滄州、青島至杭州。路徑2：北京經天津、滄州、濟南、蚌埠至上海。路徑3：北京經天津、濰坊、淮安至上海。路徑4：天津港至上海港沿海海上路徑。京津冀—粵港澳主軸。路徑1：北京經雄安、衡水、...
遵循《國家綜合立體交通網規劃綱要》“一軸兩廊”（京津冀—長三角主軸、京哈走廊和京藏走廊）和《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》“一字型”沿黃通道山東布局，在鞏固提升既有“四橫五縱”綜合運輸通道的基礎上，推動形成“四...
遵循《國家綜合立體交通網規劃綱要》“一軸兩廊”（京津冀—長三角主軸、京哈走廊、京藏走廊）和《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》“一字型”沿黃通道山東布局，在鞏固提升既有“四橫五縱”綜合運輸通道基礎上，規劃建設全省“四...
鄭合杭主軸。是國家京津冀—粵港澳主軸的組成部分，依託鄭阜-商合杭高鐵、合周-蕪合高速等交通幹線，對外形成長三角經中原地區連通大陸橋的便捷大通道，促進安徽陸海內外聯動協同發展，內部串聯阜陽、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城等城市，提升...
推動構建重慶—京津冀主軸，建設以渝西高鐵、鄭萬高鐵為主的高速鐵路雙通道，強化重慶與首都經濟圈的快速聯繫。推動構建重慶—長三角主軸，形成沿江高速鐵路主通道，充分發揮長江黃金水道優勢，打造沿江綜合立體交通走廊，提質增效滬渝水運快線...
中部地區高質量發展等戰略機遇疊加，要求武漢進一步深化改革開放，加快實施航空客貨運門戶“雙樞紐”戰略，構建覆蓋全國、通達全球的航空網路體系；著力推動中部陸海大通道、航空運輸大通道建設，暢通京津冀—粵港澳主軸、長三角—成渝主軸、福...
長三角、粵港澳大灣區和成渝等城市群多路徑、立體化、快速化的綜合運輸通道，強化國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架（京津冀—長三角、京津冀—粵港澳、京津冀—成渝、長三角—粵港澳、長三角—成渝、粵港澳—成渝6條主軸，京哈...