京津冀—成渝主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經石家莊、太原、西安至成都。路徑2：北京經太原、延安、西安至重慶。
京津冀—成渝主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經石家莊、太原、西安至成都。路徑2：北京經太原、延安、西安至重慶。
京津冀—成渝主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經石家莊、太原、西安至成都。路徑2：北京經太原、延安、西安至重慶。...
對接京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等重大戰略，加強科技創新合作與科技聯合攻關。鼓勵與東部沿海城市建立產業合作結對關係，共建跨區域產業園區，促進項目、技術、人才等高效配置。支持沿海港口在雙城經濟圈設立無水港。深...
京津冀—粵港澳主軸。路徑1：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門）。支線：阜陽經黃山、福州至台北。路徑2：北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。京津冀—成渝主軸。路徑1：北京經石家莊、太原、西安至成都。路徑2...
推動構建重慶-京津冀主軸，建設以渝西高鐵、鄭萬高鐵為主的高鐵雙通道，強化重慶與首都經濟圈的快速聯繫;推動構建重慶-長三角主軸，形成沿江高速鐵路主通道，充分發揮長江黃金水道優勢，打造沿江綜合立體交通走廊，促進東部地區產業向成渝地區...
京港澳主軸。是國家京津冀—粵港澳主軸的組成部分，依託京福-合安九高鐵、京台-合安高速等交通幹線，形成縱貫南北的陸路大通道，對外提升安徽與京津冀、粵港澳等城市群的連通水平，內部串聯淮北、宿州、蚌埠、淮南、合肥、安慶等城市，...
利州區位於西安、成都、蘭州、重慶四大城市“十字”連線區域，京津冀—成渝主軸和西部陸海走廊等國家綜合立體交通主骨架交匯於此，已形成由4條鐵路、4條高速公路、6條普通國省道、1條航道、1個機場構成的“44611”綜合立體交通運輸體系。航...
成都平原經巴中至關中/京津冀交通軸。是國家京津冀—成渝主軸（北京—成都、北京—重慶）、四川川陝京走廊的重要組成部分，起於成都平原經濟區，經南充、巴中、安康、西安至京津冀城市群，銜接川藏通道和京藏走廊，巴中境內主要由2條鐵路...
中部地區高質量發展等戰略機遇疊加，要求武漢進一步深化改革開放，加快實施航空客貨運門戶“雙樞紐”戰略，構建覆蓋全國、通達全球的航空網路體系；著力推動中部陸海大通道、航空運輸大通道建設，暢通京津冀—粵港澳主軸、長三角—成渝主軸、福...
充分發揮太原在國家綜合立體交通網主骨架京津冀—成渝主軸、京藏走廊和二湛通道中的節點作用,將太原打造成為全國性綜合交通樞紐城市,推動太原對外運輸通道由“大”字形向“六放射”邁進,形成中部城市群內部主要城市⒉小時交通圈、太原都市區...
依據國家及我省區域發展戰略和國土空間開發保護格局，結合未來交通運輸發展和空間分布特點，以國家綜合立體交通網規劃的京津冀—成渝主軸、京藏走廊、二湛通道山西過境線為骨架，以國家綜合立體交通網其他線路和省內重要線路為主體，以太原、大...