《交通網路脆弱性分析理論及套用研究》是依託同濟大學，由楊超擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：交通網路脆弱性分析理論及套用研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：楊超
- 依託單位：同濟大學
- 批准號：70701027
- 申請代碼：G0102
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：17（萬元）
中文摘要
目前應對異常事件更多的是運用預警及應急等運營管理層面的手段逐漸消除對網路服務能力的影響，並沒有意識到網路本身在承受異常事件並從中恢復的能力的不足也是導致巨大影響的原因，也就是網路脆弱性問題。本研究從明確交通網路脆弱性的重要性入手，理清交通網路脆弱性與可靠性的關聯和差別。面向異常事件條件下交通網路變化的現象與特徵，基於現象觀察與實證分析，系統地研究異常事件發生時交通網路變化規律。對於異常事件造成的影響，從交通網路連通、外部效應、需求不確定性等方面進行深入剖析，並提出相應的測度指標及計算方法。在此基礎上，構築了描述交通網路變化規律的交通網路脆弱性分析理論，提出了面向交通網路脆弱性的網路最佳化和資源配置方法，並開發脆弱性分析的決策支持系統，為交通網路規劃、網路改善提供理論支持、分析方法和實用工具。研究成果也可用於其它基礎設施網路如電力網、通信網等的脆弱性分析。
