城市捷運系統運行的脆弱性仿真研究及套用

城市捷運系統運行的脆弱性仿真研究及套用

《城市捷運系統運行的脆弱性仿真研究及套用》是2020年東南大學出版社出版的圖書,作者是宋亮亮、李啟明、鄧勇亮、萬欣。

基本介紹

  • 中文名:城市捷運系統運行的脆弱性仿真研究及套用
  • 作者:宋亮亮、李啟明、鄧勇亮、萬欣
  • 出版時間:2020年5月
  • 出版社東南大學出版社
  • 字數:243000
  • ISBN:9787564186739
  • 定價:48 元
  • 開本:16 開
內容簡介,圖書目錄,

內容簡介

捷運現已成為城市公共運輸系統中的骨幹,其運行安全問題備受關注。捷運運行安全事故發生的根本原因在於捷運系統運行的脆弱性。本書以脆弱性為切入點,研究捷運系統運行脆弱性的形成機理,從捷運干擾源和捷運自身脆弱性兩個方面,對捷運系統的運行安全展開仿真研究,為捷運系統運行管理部門提供決策支持,提升捷運系統的運行安全水平。全書共分7章,內容包括捷運系統運行脆弱性內涵及形成機理分析、捷運系統運行干擾源特性研究、捷運系統運行脆弱性影響因素作用機制研究、捷運系統運行脆弱性影響因素重要度評估研究、捷運系統運行脆弱性仿真研究。本書適合軌道交通設計、施工、運維等單位的管理人員和技術人員參考,也可供從事軌道交通安全研究的科研人員和相關專業的教師、研究生和高年級本科生閱讀。

圖書目錄

1緒論1
1.1研究背景及意義1
1.1.1研究背景1
1.1.2研究意義3
1.2國內外研究現狀3
1.2.1事故模型研究現狀3
1.2.2捷運運營安全研究現狀6
1.2.3不同領域脆弱性研究現狀8
1.2.4系統仿真方法研究現狀10
1.2.5現有研究的評述11
1.3研究目標、內容與方法11
1.3.1選題來源11
1.3.2研究目標12
1.3.3研究內容12
1.3.4研究方法13
1.3.5研究架構結構14
1.4本章小結15
2捷運系統運行脆弱性內涵及形成機理分析16
2.1捷運系統運行特點分析16
2.2脆弱性概述19
2.2.1脆弱性的內涵19
2.2.2脆弱性相關概念辨析21
2.3捷運運行脆弱性的界定與特徵分析23
2.3.1捷運系統運行脆弱性含義23
2.3.2捷運系統運行脆弱性數學描述24
2.3.3捷運系統運行脆弱性的特徵25
2.4捷運系統運行脆弱性影響因素及形成機理分析26
2.4.1捷運系統運行脆弱性影響因素的識別26
2.4.2捷運系統運行脆弱性形成機理分析33
2.4.3基於熵增原理對捷運系統運行脆弱性的進一步詮釋38
2.5本章小結40
3基於CNT的捷運系統運行干擾源特性研究42
3.1複雜網路基本理論概述42
3.1.1複雜網路的基本統計指標43
3.1.2複雜網路節點中心性指標45
3.2捷運運營幹擾事件網路形成過程47
3.2.1捷運運營事故基本統計分析47
3.2.2捷運運營幹擾事件主要類型49
3.2.3捷運運營幹擾事件間關係的確定50
3.2.4捷運運營幹擾事件網路的構建55
3.3捷運運營幹擾事件網路靜態結構分析57
3.3.1複雜網路分析軟體57
3.3.2捷運運營幹擾事件網路基本拓撲特性解析58
3.3.3捷運運營幹擾事件網路現實特性解析60
3.4捷運運營幹擾事件網路動態特性分析63
3.4.1網路動態仿真策略63
3.4.2捷運運營幹擾事件網路節點中心性指標值64
3.4.3捷運運營幹擾事件網路中心性程度的量化65
3.4.4捷運運營幹擾事件網路的動態仿真結果分析與討論67
3.5本章小結72
4基於ISM與MICMAC的捷運系統運行脆弱性影響因素作用機制研究74
4.1解釋結構模型與交叉影響矩陣相乘分類法74
4.1.1解釋結構模型與交叉影響矩陣相乘分類法理論概述74
4.1.2集成ISM和MICMAC方法的基本步驟76
4.2基於ISM和MICMAC的捷運脆弱性因素分析79
4.2.1基礎數據的獲取79
4.2.2捷運系統脆弱性影響因素的ISM模型80
4.2.3捷運系統脆弱性影響因素的MICMAC分類圖86
4.3本章小結87
5基於SEM的捷運系統運行脆弱性影響因素重要度評估研究88
5.1理論基礎與方法88
5.1.1統計調查方法88
5.1.2結構方程模型89
5.2捷運系統運行脆弱性影響因素的重要度調查研究91
5.2.1問卷調查綜述91
5.2.2數據的預處理和信度效度分析92
5.2.3問卷調查結果與描述性統計94
5.3基於SEM的捷運系統脆弱性影響因素重要度分析95
5.3.1模型設定95
5.3.2模型估計、檢驗與評價98
5.3.3效應分析104
5.4本章小結104
6基於SD的捷運系統運行脆弱性仿真研究106
6.1系統動力學及基本建模流程106
6.1.1系統動力學概念106
6.1.2系統動力學的建模流程109
6.2捷運系統運行脆弱性的系統動力學建模110
6.2.1系統建模目的110
6.2.2系統邊界確定110
6.2.3系統因果關係圖111
6.2.4系統流圖的構建114
6.3捷運系統運行脆弱性系統動力學模型仿真分析118
6.3.1捷運系統運行脆弱性SD模型初始化條件118
6.3.2捷運系統運行脆弱性SD模型檢驗119
6.3.3捷運系統運行脆弱性SD模型仿真分析120
6.3.4捷運系統脆弱性調控措施及建議125
6.4本章小結126
7總結與展望128
7.1主要研究工作及其結論128
7.2創新點129
7.3研究不足及展望130
參考文獻131
附錄關於捷運系統運行脆弱性的專家調查145

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