交通流模型是指表明交通流重要性質的物理量。即平均交通量Q,路段平均車速V,平均密度K三個基本參數。密度大小反映一條道路上車輛疏密程度,對上下行各有若干車道的路,為使密度能對比,應按單一車道調査分析。為便於理解三者間關係,常將三維空間曲線投影到二維空間。
交通流模型是指表明交通流重要性質的物理量。即平均交通量Q,路段平均車速V,平均密度K三個基本參數。密度大小反映一條道路上車輛疏密程度,對上下行各有若干車道的路,為使密度能對比,應按單一車道調査分析。為便於理解三者間關係,常將三維空間曲線投影到二維空間。
交通流模型是指表明交通流重要性質的物理量。即平均交通量Q,路段平均車速V,平均密度K三個基本參數。密度大小反映一條道路上車輛疏密程度,對上下行各有若干車道的路...
《城市道路混合交通流分析模型與方法》是2009年12月1日中國鐵道出版社出版的圖書。本書是圍繞城市道路混合交通流特性研究展開的,是作者在承擔北京市科委項目“北京市...
《動態交通流的隨機演化:建模與套用》是一部出版的圖書,作者是陳喜群、李力、史其信。...
交通預測模型是指交通現象各要素之間以及交通現象與社會經濟活動各因素之間相互關係的定量描述。用於交通分析和交通預測,是交通規劃重要技術方法之一。其表達形式可以是...
《現代交通流理論與套用:高速公路交通流》全景展示現代交通流研究的方方面面,旨在對比較經典成熟的研究成果進行較好的歸納,同時儘量多涉及前沿結果,為目前迅速發展的...
《交通流微觀仿真與駕駛員行為建模理論及方法》是2010年5月1日科學出版社出版的圖書,作者是王曉原。...
流量-密度模型是表述車流量和車密度相互關係的數學方程式。基於交通流模型中的基本關係式車流量=車密度X空間平均車速和速度-密度模型推導建立。有拋物線模型(見交通流...
《交通流參數及交通事件動態預測方法》一書將以分析道路正常、異常交通流特性為起點,採取其他學科的先進方法動態預測交通流參數,並將研究成果套用到交通事件動態預測...
交通流理論是分析研究道路上行人和機動車輛(主要是汽車)在個別或成列行動中的規律,探討車流流量、流速和密度之間的關係,以求減少交通時間的延誤、事故的發生和提高...
速度-流量模型是表述車流速度和車流量相互關係的數學模型。與速度-密度模型相匹配的是速度-流量拋物線模型(見交通流模型)。其特徵是:①車流量隨車速提高而增大。②...
例如,微觀交通仿真模型對交通流的描述是以單個車輛為基本單元的,車輛在道路上的跟車、超車及車道變換等微觀行為都能得到較真實的反映。...
交通流密度(traffic density)又稱車流密度。在單位長度(通常為1km)路段上,一個車道或一個方向上某一瞬時的車輛數。用以表示在一條道路上車輛的密集程度。在道路...
對數型流量-密度模型(logarithmic flow-con-centration model)是指交通流中流量Q和密度K之間呈對數關係的數學模型。最常用的速度-密度關係模型主要有線性關係模型、...
交通模擬是指通過構建模仿道路交通實際運行情況的模型,由電子計算機運算,以獲得與實際相似的數據的方法。將交通流某系統問題模型化,以擬定的模型模擬,與實測數據對比,...
ASEP(asymmetric simple exclusion process)模型近年來吸引了學術界的廣泛興趣 .作為研究交通流的原型,ASEP模型在輸運過程的研究中起著重要的基礎作用 ,大多數交通流...
線性速度-密度模型(liner speed-concentration model)是指交通流特徵參數速度與密度之間呈線性關係的模型。城市道路交通流與高速公路交通流的基本特徵是相似的,但還...
《城市道路交通流預測預報系統研究與套用》是2009年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是隋亞剛。...