交通干擾（traffic interference）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：交通干擾
- 外文名：traffic interference
- 所屬學科：公路交通科學技術
- 公布時間：1996年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
公布時間,出處,
交通干擾
相關詞條
- 交通干擾
交通干擾（traffic interference）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
- 交通運輸噪聲
交通運輸噪聲，是指機動車輛、鐵路機車、機動船舶、航空器等交通運輸工具在運行時所產生的干擾周圍生活環境的聲音。其中機動車輛包括汽車和機車。防治措施 交通運輸噪聲污染的防治，涉及以下幾個方面：第一 禁止製造、銷售或者進口超過規定的噪聲限值的汽車。第二 在城市市區範圍內行駛的機動車輛的消聲器和喇叭必須符合...
- 交通噪聲
一般主要指機動車輛在城市內交通幹線上行駛時產生的噪聲。是一種不穩定的噪聲，聲級隨時間等因素而變化。其污染程度同機動車輛的種類、數量、速度、運行狀態、相互距離、鳴笛、道路寬度、坡度、乾濕狀態、路面情況及風速等多方面因素有關。噪聲污染的危害主要有：降低聽力；影響人的休息和情緒；干擾語言交談和通信聯絡。...
- 地面交通噪聲污染防治技術政策
（三）規划行政主管部門宜在有關規劃檔案中明確噪聲敏感建築物與地面交通設施之間間隔一定的距離，避免其受到地面交通噪聲的顯著干擾。（四）在4類聲環境功能區內宜進行綠化或作為交通服務設施、倉儲物流設施等非噪聲敏感性套用。如4類聲環境功能區有噪聲敏感建築物存在，宜採取聲屏障、建築物防護等有效的噪聲污染防治...
- 交通污染
城市交通噪聲是市區聲環境的主要污染源，交通噪聲主要指的是機動車輛、飛機、火車和輪船等交通工具在運行時發出的噪聲。這些噪聲的噪聲源是流動的，干擾範圍大，嚴重影響到居民的正常生活。其它方面 （1）對植物的危害 大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生...
- 交通延誤
延誤是指車輛在行駛中，由於受到駕駛員無法控制的或意外的其他車輛的干擾或交通控制設施等的阻礙所損失的時間。由於形成的原因和著眼點不同，可有以下幾種延誤：(1)固定延誤。由交通控制裝置所引起的延誤，與道路交通量多少及其他車輛干擾無關的延誤。(2)運行延誤。由於各種交通組成相互干擾而產生的延誤。一般它含...
- 環境干擾
環境干擾包括噪聲、振動、電磁波干擾、熱干擾等。常見的有電視塔和其他電磁波通訊設備所產生的微波和其他電磁輻射：原子能和放射性同位素套用機構所排出的放射性廢棄物的輻射、振動、噪聲、廢熱：汽車、火車、飛機、拖拉機等各種交通運輸工具以及各種施工場所產生的噪聲。環境干擾是由能量產生的，是物理問題。環境干擾一般...
- 交通噪聲指數
交通噪聲的危害 噪聲干擾人們的正常生活和休息，嚴重時甚至影響人們的身體健康。如心血管疾病、內分泌疾病等。噪聲可使學習工作效率降低、產品質量下降，在特定條件下甚至成為社會不穩定因素之一。另外，交通噪聲還會影響到公路沿線的經濟發展。例如，受噪聲影響嚴重的房地產、工廠、商廈等的經濟效益和生產效益都有不同...
- 道路交通污染
車輛運行產生的噪聲干擾人們的正常生活。機動車輛的發動機、嗽叭和排氣裝置，以及車輪與路面間的摩擦都會產生噪聲。道路交通噪聲具有聲源流動性大、影響面廣和聲量起伏懸殊的特點。在高速公路上，汽車晝夜高速行駛，交通量又大，產生的噪聲干擾特別嚴重。噪聲的強度用聲級表示，單位為分貝(dB)。聲級為30～40分貝是比較安靜...
- 城市對外交通(城市本身與城市範圍以外地區之間的交通)
城市發展初期，對外交通運輸設施一般都比較靠近城市或位於市區。隨著城市的擴大和對外交通的發展,往往出現城市建設包圍對外交通運輸設施,或對外交通幹線干擾和分割城市等問題。這些影響城市布局的因素和問題必須在城市總體規劃中予以全面考慮，妥善解決。③影響城市道路系統。城市的客運站、貨運站、港口碼頭、機場等既是對外...
- 深圳市交通公用設施噪聲污染防治管理辦法
第二條 本辦法所指交通公用設施包括高速公路、快速路、主幹道、次幹道、支路、交通樞紐、港口碼頭等交通公用設施（不含城市軌道、鐵路、機場）。第三條 本辦法所稱交通公用設施噪聲是指交通公用設施在運行和使用時產生的干擾周圍環境的聲音。第四條 交通公用設施噪聲污染防治遵循以人為本、統籌規劃、落實責任、綜合治理...
- 道路交通安全(在交通活動過程中能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水...
交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統作為動態的開放系統，其安全既受系統內部因素的制約，又受系統外部環境的干擾，並與人、車輛及道路環境等因素密切相關。系統內任何因素的不可靠、不平衡、不穩定，都可能導致衝突與矛盾，產生不安全因素或...
- 過境交通
城市過境交通的特點 (1)車輛行駛距離長或者較長；(2)貨車在交通量中比例較大；(3)對港口及陸地口岸城市而言，運輸的車種、貨物及交通量升降的幅度以及起、終點均有一定規律性，有時短期交通量會很大。因此，城市過境交通應不穿過城市而應繞行城市，以避免增加城市交通負荷，干擾城市交通的運行和避開城市交叉口和...
- 干擾光
干擾光 干擾光，亦稱“障害光”。數量或方向足以引起人們煩躁、注意力不集中,或降低對一些重要信息(如交通信號)的感知能力,甚至對動植物亦會產生不良影響的外溢光。
- 道路交通標線
道路交通標線主要劃設於道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的衝擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求乾燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。分類 道路交通標線按形態可...
- 干擾(通信)
在通信領域中，信號是表示訊息的物理量，如電信號可以通過幅度、頻率、相位的變化來表示不同的訊息。干擾是指對有用信號的接收造成損傷。干擾一般由以下兩種，串擾：電子學上兩條信號線之間的耦合現象。無線電干擾：通過傳送無線電信號來降低信噪比的方式，達到破壞通信、阻止廣播電台信號的行為。定義 干擾（Interference...
- 交通穩定性
交通穩定性是指表述跟蹤行駛的各車間距與車速的均衡程度以及由非均衡向均衡過渡的條件與過程。“跟車理論”中的專用術語。在跟蹤行駛中的後車駕駛者反覆進行加速或減速操作，以求得同前車間距相適合的車速;但因有反應時間的滯後，當該車速達到時，與前車的間距又有變化。這種規律支配整個車隊。套用有關研究成果，可...
- 光干擾
根據光干擾受害對象的不同，標準將光干擾分為四類：1、居住區的光干擾（光線射入居住建築的居室，影響居民的生活和休息）；2、道路交通的干擾光（道路周邊的各類非道路照明裝置因不合適的亮度、照射方向或安裝位置，對機動車駕駛員造成眩光影響，導致其視覺可見度下降）；3、行人的光干擾（人行道照明裝置因不合適的...
- 交通流組織
其實施的措施是:①人車分流，使人行交通和車行交通從空間上予以分離。②機動車與非機動車的交通分流，以減少相互干擾。③公共運輸與其他車輛的交通分流，使公共運輸運行車速加快，得到優先通行。④不同方向車輛的交通分流，推廣套用單向交通或在需要時交叉路口禁止左轉。⑤不同車速車輛的交通分流，使慢速車、快速車及...
- 交通流理論(2002年人民交通出版社出版的圖書)
車流密度不大,且不受其他干擾因素的影響時,計數分布符合泊松分布；交通擁擠、車輛連續行駛時，計數分布符合二項分布或廣義泊松分布；交通受周期性干擾（如受交通信號的干擾）時，計數分布則符合負二項分布。②間隔分布：到達車輛彼此車頭時距（前後到達車輛車頭間相隔距離，以秒表示）的機率分布。計數分布屬泊松分布時...
- 交通線鬥爭
②進行交通線防護。組織各種防護力量,擔負交通線、重點目標的防禦和警戒;對重要的交通設施進行偽裝、疏散、隱蔽、工程加固;以電子對抗干擾敵方制導武器對交通目標的襲擊。③組織搶修、搶建。包括組織、部署搶修、搶建力量,制定搶修方案和準備搶修物資器材,快速修復被破壞的交通線,搶建新線和交通備用設施等。④組織搶運。
- 環境噪聲
環境噪聲，是指在工業生產、建築施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍生活環境的聲音。噪聲標準 環境噪聲是為保護人群健康和生存環境，對噪聲容許範圍所作的規定。制定原則，應以保護人的聽力、睡眠休息、交談思考為依據，應具有先進性、科學性和現實性。環境噪聲基本標準是環境噪聲標準的基本依據。各國大都參照...
- 擾民
第二條 本法所稱環境噪聲，是指在工業生產、建築施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍生活環境的聲音。本法所稱環境噪聲污染，是指所產生的環境噪聲超過國家規定的環境噪聲排放標準，並干擾他人正常生活、工作和學習的現象。第三條 本法適用於中華人民共和國領域內環境噪聲污染的防治。因從事本職生產、經營工作...
- 擾亂公共秩序罪
聚眾擾亂公共場所秩序、交通秩序罪，是指聚首糾集多人擾亂公共場所和交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執行職務，情節嚴重的行為。罪名種類 罪名 擾亂公共秩序罪是刑法第六章第一節的一個罪名種類，其中包括以下具體的確定罪名：故意延誤投遞郵件罪 開設賭場罪 賭博罪 盜竊、侮辱屍體罪 引誘未成年人聚眾淫亂...
- 妨害安全駕駛罪
◆ 四是行為人的行為干擾公共交通工具的正常行駛，危及公共安全。即行為人的行為足以導致公共運輸工具不能安全行駛，車輛失控，隨時可能發生乘客、道路上的行人、車輛傷亡或者財產損失的現實危險。如果行為人只是辱罵、輕微拉扯駕駛人或者輕微爭搶方向盤，並沒有影響車輛的正常行駛，不宜作為犯罪處理，違反治安管理處罰法...
- 錯位交叉
此外,當行人綠燈信號啟亮,行人開始過街時,往往上一相位綠燈末期駛入的車輛還未通過人行橫道,常發生行人、機動車相互干擾的交通混亂現象。顯然,這樣容易發生交通事故,又嚴重地影響了交叉口的交通秩序,降低了通行能力。對該錯位交叉口,具體分析如下。東向右轉車輛與行人的衝突點為A點。南北人行信號處於綠燈末期、進入...
- 廈漳城際快速公路
國道319走城區 交通干擾嚴重 目前，漳州和廈門兩地往來主要通道是國道319線和瀋海高速公路。隨著經濟發展，國道廈門至漳州市區段沿線和高速公路連線線的兩側已經基本街道化，國道319漳州段直接穿過中心城區，交通干擾現象十分嚴重。隨著往返廈漳兩地的車輛增多，該路段交通量劇增，交通堵塞和行車不暢時有發生，現有的道路...
- 道路交叉
根據交通發展，可先做成雙層環形立交，再改建為三層。 道路交叉 在中國腳踏車交通發展很快，已成為城市的一種重要交通方式，它和機動車的交通干擾日益嚴重。1977年北京首次建成機動車與腳踏車分行的長條苜蓿葉形立交，1980年北京建成西直門三層環形分行立交，腳踏車環道設在中間層，1983年廣州建成一座四層環形分行立交，...
- 道路標線
道路交通標線主要劃設於道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的衝擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求乾燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。道路劃線、廠區道路劃線、...
- 中華人民共和國噪聲污染防治法
第六章 交通運輸噪聲污染防治 第四十四條 本法所稱交通運輸噪聲，是指機動車、鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛、機動船舶、航空器等交通運輸工具在運行時產生的干擾周圍生活環境的聲音。第四十五條 各級人民政府及其有關部門制定、修改國土空間規劃和交通運輸等相關規劃，應當綜合考慮公路、城市道路、鐵路、城市軌道交通...
