道路標線

道路標線分為：熱熔標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振盪防滑反游標線和預成型標線。 熱熔標線是我國道路標線上套用最廣的一種標線。它施工時間短，耐磨性高，造價低。

基本介紹

• 中文名：道路標線
• 概述：道路標線分為：熱熔標線
• 特點：道路交通標線主要劃設於
• 熱熔型標線：熱熔型標線塗料主要組成為:合

分類和特點

道路交通標線主要劃設於道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的衝擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求乾燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

道路劃線、廠區道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學校道路劃線、生活小區劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.

採用特種道路專用冷塗料，人工噴塗、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區、通道線、導流帶、導向箭頭等。

道路標線

熱熔型標線

結構組成

熱熔型標線塗料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質材填料、添加劑等. 利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型塗料具有快乾性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標線與路面粘結牢固。塗料中加入添加劑可增加塗層塑性，使塗膜抗沉降、抗污染、抗變色。標線塗料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。塗料的充填料，對塗膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉澱性等有影響，同時對表面加工也有影響。

熱熔反光塗料為了提高夜間標線的識別性，提高標線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入塗料中或撒布於塗膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛，從而大大提高了標線可見性。

施工流程

1、反光熱熔標線，採用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔塗料。

2、把塗料放在熱熔機內加熱，融化後的溫度控制在攝氏180度至220度之間，並充分攪拌10分鐘左右後進行塗敷。

3、標記位置並測量，按設計圖示明的位置和圖形，然後在標記的圖中塗敷塗料底漆。

4、底漆乾後方可進行熱熔塗料，在塗標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。

振動凸起標線

簡介

振動凸起標線是一種國際上已開發國家使用比較普遍，具有國際先進水平的產品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7mm。振動標線具有抗污染、白度好、耐鹼、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強、振感強烈、雨夜照常反光和提示效果極佳的特點，使用壽命一般可達5-6年以上，且用途相對集中，總體投資不大。可根據地理情況及交通量選擇採用。振盪標線的主要作用是提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛，並達到強制減速的目的，以提高車輛行駛的安全性。

作用和特點

1、減速：在收費廣場、轉彎，危險路段提示減速。

2、防滑：在彎道上可起到防止側滑的作用，在下雨時，也保證標線與路面磨擦力一樣。

3、雨夜反光：在下雨的黑夜裡，振動雙黃線和振動邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛，而普通標線則做不到這一點。

4、振動提醒：當司機疲勞駕駛打嗑睡時，在衝出公路前要壓到振動凸起邊緣線，汽車產生振盪搖晃並伴有輪胎與標線產生的呼嘯聲，使司機驚醒，調整方向，避免事故的發生。所以震盪標線是一種很好的主動性防護手段。

預成型標線

1.貼上式反游標線帶，是採用高分子材料製作成形，其材料背面塗膠覆紙，觸路表面塗有一層不污染路面。且粘牢固的膠。

2.不用噴塗機械，熱熔機械，地面塗膠後直接貼上，立即可以通車，野外施工簡便，經久耐用，標線邊緣整齊，作圖剪字方便，長期使用之平均造價低於所有標線漆價格。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。

3.回歸反射性能標帶，標帶表面散布玻璃珠，夜間車燈照射掃射回光，通車後數月表層磨耗。基材內微珠，夜間車燈照射反射回光，通車後數月表層磨耗，基材內微珠繼續反光。

4.圖案標示施工最適用。標帶規格齊全：常用（米）0.4*14（白）。0.15*12，（白）0.10*12，0.15*10（黃色）

5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內箭好，上路立即貼上可縮短施工時間，通車快，減少交通阻塞。

6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐衝擊性、耐寒性、耐熱性均使用於中國。

主要事件

央視晚會曝光

2018年央視315晚會曝光，江西省宜春市的320國道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中環路都存在反光效果不明顯的標線。由此所帶來的安全隱患，一些司機們感受頗深。

為何道路上標線不清楚？記者了解到反光玻璃微珠含量多少，決定了塗料成本的高低。交通部《路面標線塗料》的標準規定，熱熔型反游標線塗料當中必須混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方為了節約成本，他們反游標線內混玻璃珠的含量不超過10%。記者在調查過程中發現，道路反游標線從原料生產到施工劃線的整個過程，偷工減料，反光效果嚴重達不到國家標準的情況，在業內早已不是個別現象。

主管部門回應

交通運輸部微信公眾號2018年3月16日回應315晚會曝光道路標線偷工減料問題。交通運輸部表示，已經派出督查組赴有關省份督導調查，針對報導涉及的公路交通有關問題，將採取堅決措施，督促整改；對節目中反映的問題企業，一經查實，將列入禁入交通行業的黑名單，堅決杜絕不合格的產品進入交通領域。

道路標線