發展歷程
2017年,7月18日,
湖南中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱“中車電動”)在“新技術·新產品·新戰略”發布會上,面向新能源客車領域,推出了自主研發的第五代純電驅動系統平台T“動力”(英文名T-Power),它具備高性能、高可靠性、高安全的先進性集八大核心功能於一身,進一步提升了新能源汽車的運行效能和運營能力,為我國新能源汽車產業創新驅動注入新引擎。
2018年,在第67屆德國
漢諾瓦商用車展上,中國中車旗下中車電動公司,重磅發布了搭載有全新一代超能電機的智慧型化
新能源客車——“新巴客”。
2018年12月19日由中國中車與匈牙利知名車輛製造商伊卡魯斯公司合作生產的首輛純
電動公車樣車日前亮相匈牙利塞克什白堡市。
2019年,
中國中車旗下中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱“中車電動”)6月14日發布最新一代技術集成平台T6,其中的“雲控系統”具備大數據瞬間吞吐能力,為實現我國“5G公交”未來場景提供技術支持。
2019年
比利時世界客車博覽會,中車電動則重磅發布了全新一代“新巴客2.0”車型,創新性搭載“智慧電池”和“360智慧眼”,使電動客車的智慧型化水平邁上一個新台階。
2022年5月,中車時代電動汽車股份有限公司獲得由德國萊茵TüV集團頒發的ISO26262-2018道路車輛功能安全管理體系ASIL-D ML3-實施級認證證書,成為國內首個通過該項最高等級認證的新能源商用車整車製造企業。
2022年9月2日,中車時代電動汽車股份有限公司舉行發布會,推出全新大巴巴克龍EU18、純電動自卸式重卡“綠巨人”、新一代城配物流車XC453款新車型。
產品技術
T動力
自2007年公司成立,T“動力”經歷了六次更新換代。第一代產品批量化生產後,成功套用於
2008年北京奧運會專用純電動大巴,標誌著我國新能源電驅動系統正式邁入規模化生產階段。從第四代開始,中車電動改變設計語言,控制總成原本的分立式結構被集成後的箱體結構所代替,整體重量減輕了30%,能耗降低50%。
不僅如此,受益於高鐵技術的積累與分享,中車電動以母公司中車株洲所自主化IGBT投產為突破口,進一步打通了元器件IGBT、電機控制器關鍵部件、系統集成的全產業鏈,形成了自主研發、生產、檢驗的完善管理體系,讓T“動力”成為貨真價實的“中國造”,也奠定了T“動力”競爭世界第一梯隊的實力基礎。
雲控系統
T6平台中核心的“雲控系統”,是一款通信速率高、抗干擾能力強以及安全可靠性優的“聰慧”系統,具備了瞬間大數據的吞吐能力,加速了我國“5G公交”套用的進程。“雲控系統”集各種“黑科技”於一身。
其一,利用手機上的“遠程車控”小程式,可實現車況察看、車輛控制、行車設定、一鍵診斷四大功能。比如,在晚間通過遠程控制燈光開啟,駕駛員能在停車場快速定位車輛位置;夏季高溫時,遠程控制空調,提前為車廂降溫;冬季寒冷時,提前開啟鋰電池加熱系統預熱,防止因電池溫度過低而影響車輛運營;若駕駛員未帶鑰匙,通過網聯“鑰匙”即可實現鑰匙的功能。
其二,“雲控系統”里的“一鍵診斷”服務,讓車輛控制系統能對車身、動力系統等各部件進行實時體檢,並反饋體檢結果。同時,車輛近期數據將被後台收錄統計,通過對綜合故障信息的分析預測,駕駛員能針對性地對車輛進行維護、維修。基於智慧型診斷設備,可開放部分設定許可權,在安全限定範圍內,幫助用戶實現車輛功能參數自由配置,比如最高運營車速限制、溜車制動、蠕行功能等。
其三,車載視頻數據普遍採用隨身碟轉儲,經常出現隨身碟損壞、視頻丟失或人為破壞等問題,給公交公司運營安全帶來很大隱患。基於5G技術的“雲控系統”套用,可以實現車載視頻數據的自動無線傳輸下載,彌補了車輛遠程監控數據採集不足的缺陷,能有效保障車輛運營安全。
所獲榮譽
2018年3月11日,中車時代電動汽車股份有限公司,的“T”動力電驅動系統產品斬獲工業設計世界頂級大獎——
iF國際工業設計獎,這是國內新能源商用汽車及其關鍵零部件領域首次獲得該項產品設計國際大獎。
2020年11月,獲得第六屆湖南省省長質量獎。
2021年3月25日,被湖南省文明委授予“2020屆湖南省文明單位”稱號。
2022年1月28日,國家發展改革委等部門關於印發2021年(第28批)新認定及全部國家企業技術中心名單的通知顯示:該企業技術中心具有國家企業技術中心資格。
2022年12月,入選“2022屆湖南省文明標兵單位”擬表彰名單。
召回汽車
2023年10月30日,市場監督管理總局官網通報,中車時代電動汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計畫,決定召回以下車輛。
一、自2023年10月30日起,召回2017年8月3日至2018年4月25日期間生產的部分TEG6106BEV型純電動城市客車,總計43輛。
本次召回範圍內車輛由於電池箱體鑄造缺陷,在車輛行駛過程中可能因震動產生鋁屑脫落,鋁屑隨著矽油移動到電芯之間,因充電時電芯膨脹擠壓,導致電芯被刺穿,繼而引發電芯熱失控,存在安全隱患。
中車時代電動汽車股份有限公司將免費為召回範圍內的車輛整體更換動力電池,以消除安全隱患。
二、自2023年10月30日起,召回2016年9月26日至2020年8月17日期間生產的部分混合電動及純電動城市客車,總計4665輛。
本次召回範圍內車輛由於整車控制器(VCU)配電原理設定問題,如地面充電樁採用DC12V控制,車輛充電過程中VCU將無法正常工作,導致國標3級報警數據不能上傳,存在安全隱患。
中車時代電動汽車股份有限公司將免費為召回範圍內的車輛升級車載遠程監控終端程式,最佳化數據上傳功能,以消除安全隱患。