混合動力公共汽車配置要求

《混合動力公共汽車配置要求》（JT/T 1203-2018）是2018年8月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國城市客運標準化技術委員會。

行業標準《混合動力公共汽車配置要求》（JT/T 1203-2018）規定了混合動力公共汽車的分類、整車配置要求、車載儲能高低壓設施安全要求、混合動力設施要求和車載服務設施要求。該標準適用於混合動力公共汽車的配置和選型。

基本介紹

• 中文名：混合動力公共汽車配置要求
• 外文名：Equipment requirements for hybrid bus
• 標準號：JT/T 1203-2018
• 發布日期：2018-05-22
• 實施日期：2018-08-01
• 中國標準分類號：T47
• 國際標準分類號：43.080.20
• 歸口單位：全國城市客運標準化技術委員會
• 執行單位：全國城市客運標準化技術委員會
• 性質：推薦性行業標準
• 狀態：現行

制定過程

制定背景

車輛是城市公共運輸最基礎的運營設施，也是城市公共運輸最重要的服務設施。車輛的配置直接關係到公共運輸企業的服務質量和服務水平。隨著國家政策的導向，混合動力公共汽車技術正在迅猛的發展和進步，其配套的相關標準也都在逐步完善且成熟，到2018年為止城市客運領域，還沒有針對混合動力公共汽車整車配置要求的標準，有必要對混合動力公共汽車的配置進行規範。

編制進程

• 標準計畫

2015年5月-7月，開始組織進行標準的立項申報準備工作。

2016年8月8日，行業標準計畫《混合動力公共汽車配置要求》（JT 2016-37）下達，項目周期5個月，由全國城市客運標準化技術委員會提出、執行並歸口。

2016年8月17日，交通運輸部下達2016年交通運輸標準化計畫的通知（交科技函〔2016〕506號），《混合動力公共汽車配置要求》被列為2016年交通運輸標準化計畫制修訂項目（計畫編號：JT2016-37）。

• 起草階段

2015年5月-7月，標準編制工作組在參照交通部相關行業標準、地方標準的基礎上，結合混合動力公共汽車當前的技術發展現狀完成了標準草案的編寫。

為積極推進公交運營安全標準化工作，中國道路運輸協會城市客運分會於2015年8月22日在江蘇省常州市召開了公共汽電車安全標準研討會，會議對《混合動力公共汽車配置要求》行業標準草案稿進行了討論。9家單位，以及22個廠家企業代表，共48人參加了會議。與會人員圍繞標準草稿的框架和條款內容，提出了相關意見和建議，對進一步完善標準草案稿奠定了良好的基礎。

2016年4月，根據交通運輸部科技司、運輸服務司、城市客運標委會的要求，為了與客車標委會起草完成的《混合動力城市客車技術條件》行業標準進行區別，標準編制組從標準起草的出發點和目的、標準內容差異化情況、標準內容銜接等方面，對《混合動力公共汽車配置要求》標準的立項進行解釋說明，並對標準草稿做進一步調整完善。

2016年8月16日，中國道路運輸協會城市客運分會再次在江蘇省常州市組織召開了標準編制組會議暨標準制定研討會。21個廠家企業代表，共42人參加了會議。會議正式組建了標準主編工作組，提出了對進一步修改完善標準形成標準徵求意見稿的相關要求，對標準的主要技術內容提出了相關意見和建議。

2016年8月下旬-9月上旬，根據標準編制組會議暨標準制定研討會各位專家代表提出的意見和建議，對標準進行調整、修改和完善，於9月中旬形成徵求意見稿初稿。

2016年9月20日，中國道路運輸協會城市客運分會在北京市組織召開了標準徵求意見稿定稿會。11家單位，以及20個廠家企業代表，共45人參加了會議。會議圍繞標準徵求意見稿初稿進行了討論，並對標準框架結構和標準主要技術內容進行了修改、完善，形成標準徵求意見稿及編制說明並及時提交全國城市客運標委會秘書處。

• 發布實施

2018年5月22日，行業標準《混合動力公共汽車配置要求》（JT/T 1203-2018）由中華人民共和國交通運輸部發布。

2018年8月1日，行業標準《混合動力公共汽車配置要求》（JT/T 1203-2018）實施。

制定依據

行業標準《混合動力公共汽車配置要求》（JT/T 1203-2018）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）編制要求起草。

起草工作

主要起草單位：中國道路運輸協會城市客運分會、鄭州宇通客車股份有限公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、珠海廣通汽車有限公司、常州市公共運輸集團公司、柳州恆達巴士股份有限公司、濟南市公共運輸總公司、合肥公交集團有限公司、成都客車股份有限公司、蘇州金龍客車有限公司、濟南市城市交通研究中心、安徽國軒高科動力能源有限公司、天津市松正電動汽車技術股份有限公司、精進電動科技（北京）有限公司、蘇州綠控傳動科技有限公司、上海大郡動力控制技術有限公司、北京世紀聯保消防新技術有限公司、中汽客汽車零部件（廈門）有限公司、江蘇萬幫德和新能源科技有限公司、上海柴油機股份有限公司、威伯科汽車控制系統（中國）有限公司、青島公交集團有限責任公司、貴陽市公共運輸（集團）有限公司、吉林市城市公共運輸集團有限公司、中山市公共運輸運輸集團有限公司。

主要起草人：楊青山、朱向軍、周啟傑、夏邦金、石軍、郭洋、李振山、劉凌、唐偉、黃衛兵、杜文正、邱遠紅、鞏麗媛、葉東強、王逢寶、王晨旭、孔昭松、李紅旗、李磊、雷小軍、梁榮、洪偉藝、韓忠華、費英、程偉濤、何彬、趙思嵩、李文斌、盛君、李旭、朱文婷。

標準目次

前言	‖
1 範圍	1
2 規範性引用檔案	1
3 術語和定義	1
4 分類	2
5 整車配置要求	2
6 車載儲能高低壓設施安全要求	3
7 混合動力設施要求	5
8 車載服務設施要求	6

參考資料：

內容範圍

行業標準《混合動力公共汽車配置要求》（JT/T 1203-2018）規定了混合動力公共汽車的分類、整車配置要求、車載儲能高低壓設施安全要求、混合動力設施要求和車載服務設施要求。該標準適用於混合動力公共汽車的配置和選型。

引用檔案

GB/T 2408-2008 塑膠—燃燒性能的測定—水平法和垂直法 GB/T 4094.2 電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標誌 GB/T 4208 外亮防護等級（IP代碼） GB 7258 機動車運行安全技術條件 GB/T 11021電氣絕緣—耐熱性和表示方法 GB/T 12528 交流額定電壓3kV及以下軌道交通車輛用電纜 GB 13094 客車結構安全要求 GB/T 17619 機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法 GB/T 18384.3 電動汽車—安全要求—第3部分：人員觸電防護 GB/T 18487.1 電動汽車傳導充電系統—第1部分：通用要求

GB/T 20234.1 電動汽車傳導充電用連線裝置—第1部分：通用要求 GB/T 20234.2 電動汽車傳導充電用連線裝置—第2部分：交流充電接口 GB/T 120234.3 電動汽車傳導充電用連線裝置—第3部分：直流充電接口 GB/T 25085 道路車輛60V和600V單芯電線 GB/T 27930 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協定 GA 602 乾粉滅火裝置 GA 834 泡沫噴霧滅火裝置 JB/T 7858 液壓件清潔度評定方法及液壓件清潔度指標 JT/T 888 公共汽車類型劃分及等級評定 JT/T 1025 混合動力城市客車技術條件 JT/T 1053 無軌電車配置要求 JT/T 1204 天然氣公共汽車配置要求

參考資料：

實施建議

建議該標準發布後，由交通運輸部下發通知，各級運管部門開展宣貫工作。全國公共汽電車企業應按標準的要求選擇車型，進行招標或採購天然氣公共汽車，更好地貫徹“公交優先”戰略，實行“公交優秀”服務。全國客車與零部件生產企業應按標準的規定積極執行，並不斷總結經驗，進一步提高混合動力公共汽車的技術水平與產品質量，為公交企業提供更好的車輛設施。

意義價值

行業標準《混合動力公共汽車配置要求》（JT/T 1203-2018）的制定、發布與實施，能夠統一和規範混合動力公共汽車的配置，對於三電系統的安裝與使用、對於與車載電力驅動能量源裝置相關的性能要求和車身安全結構、電力驅動、車載儲能和電控管理系統總成裝置及其標識的安全要求進行了系統性、規範性的要求，方便公交企業車輛使用和維護的需要，同時引領中國國內混合動力公共汽車生產廠家提升車輛技術水平，提高中國國內城市公交企業的服務水平和城市公共汽電車客運行業管理水中國平，推進城市公共汽電車事業快速可持續發展。

行業標準《混合動力公共汽車配置要求》（JT/T 1203-2018）對於保持混合動力公共汽車的穩定發展、提升城市公共汽電車的服務質量具有重大意義。該標準通過對混合動力公共汽車配置提出規範的要求，旨在：

1. 為規範混合動力公共汽車準入和退出提供科學統一的依據，有利於城市公共汽電車行業的規範化管理；
2. 規範和統一混合動力公共汽車性能及配置，為車輛使用和維護提供依據，有利於提高混合動力公共汽車運行安全性，保障駕駛員和乘客人身財產安全，提升城市公共汽電車行業的服務水平；
3. 與《快速公共汽車配置要求》《無軌電車配置要求》《電動公共汽車配置要求》《天然氣公共汽車配置要求》等標準形成配置系列的標準規範體系，更好地指導公交企業使用、指導車輛廠家生產。