基本介紹
- 中文名：遵義公交11路
- 外文名：Zunyi bus No.11
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：市區線路
- 線路長度：16 km
- 車站數量：上行站點：30座，下行站點：30座
- 起止站點：國際商貿城——九節灘
- 起點首末班時間：國際商貿城首末班時間為05:40——22:00
- 終點首末班時間：九節灘首末班時間為06:00——23:00
- 車票價格：2 元
- 運營機構：遵義公交集團
公交運營三公司 - 所屬地區：遵義市紅花崗區
- 報站語言：國語•英語
- 運營線路：11路
- 車輛配置：28輛
- 主要成就：全國“新能源公交高品質線路”
- 自編號：301101-301128
- 發車間距：5分鐘一趟
線路信息,線路站點,歷史沿革,所獲榮譽,票務指南,設備設施,
線路信息
線路走向：11路 國際商貿城——九節灘
運行時間：06:00-23:00 票價：2元
行經路段：
上行：國際商貿城→遵義大道→海爾大道→萬里路→中山路→中華路→澳門路→上海路→寧波路→珠海路→人民路→政府一小區
下行：政府一小區→深圳路→廣州路→珠海路→寧波路→上海路→澳門路→中華路→中山路→萬里路→海爾大道→遵義大道→國際商貿城
線路站點
上行:國際商貿城→鐵路橋→南區公交停保場→紅花崗區公安分局→東聯線路口→忠莊客運站→嵩山路口→紅花崗區人民政府→南嶺公園→塑膠廠→老年公寓→南嶺路口→海風井→公交集團海風機動車檢測站→迎紅辦事處→迎紅橋→桃溪路口→洗花橋→中山路→龍井溝→楊家巷→遵義市婦幼保健院→金銀新村→梅嶺廠→澳門路→寧波路口→航天中專→珠海路口→遵義市博物館→政府一小區
遵義公交11路線路圖
下行：政府一小區→高尚苑→香樟印象→珠海路口→航天中專→寧波路口→澳門路→梅嶺廠→金銀新村→遵義市婦幼保健院→遵義市第二初級中學→毛主席住居→中山路→洗花橋→桃溪路口→迎紅橋→迎紅辦事處→海風井→南嶺路口→老年公寓→塑膠廠→南嶺公園→紅花崗區人民政府→嵩山路口→忠莊客運站→東聯線路口→紅花崗區公安分局→南區公交停保場→鐵路橋→國際商貿城
歷史沿革
遵義國際商貿城11路公車開通儀式圓滿結束 ，2015年3月18日遵義國際商貿城11路公交專線通車儀式隆重舉行，11路公交的開通將促進匯川區、紅花崗區與遵義國際商貿城的無縫銜接，輻射帶動周邊一站式發展，加速物流、信息流、資金流的周轉和融合。遵義人民只乘坐11路車就可以直達“遵義國際商貿城”站，為項目注入了新的動力和活力，帶來滾滾人流和無限商機，與財富零距離
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遵義公交11路
通車儀式現場
遵義公交11路
通車儀式現場
遵義國際商貿城自開工建設以來，省、市、區各級黨委政府和相關職能部門高度重視市場周邊市政基礎配套和環境打造工作，先後修建並開通了湘江大道、遵義大道忠莊至遵義國際商貿城路段，初步完成了忠莊圓盤改造工程及道路沿線綠化美化亮化工作。遵義公交集團公司先後開通了26路、28路、30路及10路4條公交線路，基本上滿足和解決了項目建設階段及市場初始運營階段的乘車難問題。
遵義公交11路
剪裁儀式
遵義公交11路
11路公車
為進一步最佳化市場招商和採購環境，方便中心城區廣大市民到遵義國際商貿城採購商品，思達置業提出了開通遵義國際商貿城公交專線的申請，得到了市委市政府及遵義公交集團公司的鼎力支持，通過雙方協商，決定自2015年3月18日起，將原九節灘開往南部換乘中心的11路車調整為九節灘至遵義國際商貿城專線。據悉，11路公車起始站為九節灘，途徑廣州路、珠海路、寧波路、上海路、中華路、萬里路、海爾大道，後經遵義大道抵達遵義國際商貿城，服務時間為首班06：30、末班22：00，它是遵義名副其實貫穿南北走向、連結紅花崗區和匯川區主要公交路線。
遵義公交11路
遵義思達置業投資限公司副總裁趙東正先生
遵義公交11路
遵義市公交集團公司董事長張蕾先生
遵義思達置業投資限公司副總裁趙東正先生在通車儀式上說到：“2015年是遵義國際商貿城發展至為關鍵、至為重要的一年，思達置業將以培育繁榮市場為己任，凝神聚氣做招商，全力以赴育市場。在老舊市場主力商家整合、產業基地源頭商品對接、市場基礎管理服務、市場宣傳推廣等方面下大力氣，做足文章。同時加快紅星美凱龍國際家居廣場、遵義遊樂園、遵義電子商務城等二期項目的開發建設，力爭用短時間，有效手段促進市場儘快穩定繁榮。”
遵義國際商貿城效果圖小鳥瞰
遵義國際商貿城效果圖
遵義國際商貿城是思達集團投資建設的160萬方商業航母。整個遵義國際商貿城專業市場130萬方，配套設施30萬方，商鋪3萬餘個，商品百萬餘種，是永不落幕的博覽會，是全國地級城市中規模大、現代化、信息化、國際化程度高的綜合性批發市場。一期市場60萬方現已開業，二期市場已全面開工建設。當前，國際商貿城對外招商2000多戶，引進義烏市場品牌大戶、德化陶瓷館、西南大進口商品館、海寧皮草展貿中心等數十家主題場館，一顆新興的、充滿生機的西南商貿明珠正在形成。
昔日的南宮山一片荒涼，因川黔鐵路遵義南站而起，隨著90年代遵義客運站的搬遷，這個南部城郊的小鎮逐漸淡出人們的視野，低矮的六七十年代建築，荒廢的站台，泥濘的路面，稀稀疏疏的車流人流。隨著思達集團的入駐，這個荒涼的南郊小鎮，通過六年的發展，儼然成為一座南部新城，四通八達的交通網路、密集的車流人流、繁榮的專業商貿市場、現代化的物流園區、獨貫西南的思達·歡樂谷遊樂園，這些都成為這座南部產業新城的全新標籤。
遵義公交11路
▲思達·遵義國際商貿城實景圖
湘江大道、遵義大道貫穿全境、五條公交線路直達，在交通條件不斷改善的，遵義國際商貿城不再遙遠。來遵義國際商貿城購物娛樂，越來越成為遵義市民的日常，小編通過實測告訴大家，從中心城區各站點到思達·遵義國際商貿城到底有多遠？
實測項目：11路公車
實測時間：13:00-13:50（高峰期）
遵義11路上行是從思達·遵義國際商貿城出發，到遵義九節灘的公交線路。途中共經過忠莊客運站,嵩山路口,紅花崗區政府,南嶺公園,老年公寓等近30個站點，運行時間為早上六點半到晚上十點，四分鐘一班，很是便捷。
遵義公交11路
▲珠海路
珠海路、寧波路、澳門路方向
珠海路公交站——遵義國際商貿城
實測時間：50分鐘
遵義公交11路
▲寧波路路口
寧波路航中站點——遵義國際商貿城
實測時間：48分鐘
遵義公交11路
▲澳門路
澳門路站點——遵義國際商貿城
實測時間：45分鐘
遵義公交11路
▲中華路
中華路、萬里路方向
金銀新村站點——遵義國際商貿城
實測時間：40分鐘
保健院站點——遵義國際商貿城
實測時間：38分鐘
遵義二中站點——遵義國際商貿城
實測時間：36分鐘
毛主席住居站點——遵義國際商貿城
實測時間：34分鐘
劉家灣站點——遵義國際商貿城
實測時間：30分鐘
遵義公交11路
▲萬里路
洗華橋站點——遵義國際商貿城
實測時間：26分鐘
桃溪路口站點——遵義國際商貿城
實測時間：24分鐘
遵義公交11路
▲海爾大道
海爾大道、遵義大道方向
迎紅橋站點——遵義國際商貿城
實測時間：21分鐘
迎紅橋辦事處——遵義國際商貿城
實測時間：18分鐘
海風井站點——遵義國際商貿城
實測時間：17分鐘
南嶺路口站點——遵義國際商貿城
實測時間：15分鐘
老年公寓站點——遵義國際商貿城
實測時間：13分鐘
南嶺公園站點——遵義國際商貿城
實測時間：10分鐘
紅花崗區政府站點——遵義國際商貿城
實測時間：9分鐘
遵義公交11路
▲忠莊客運站
忠莊客運站——遵義國際商貿城
實測時間：7分鐘
東聯線路口——遵義國際商貿城
實測時間：3分鐘
交通便捷的思達·遵義國際商貿城歡迎廣大市民前來購物、娛樂！服裝、漁具、日用百貨、汽車用品、兒童用品、沙發、床墊、辦公用品、家私、窗簾布藝、五金機電、瓷磚、燈飾、歐美家具、家電、板材、衛浴、地暖應有盡有；思達歡樂谷上百項遊樂設施，西南地區最大的摩天輪、旋轉木馬、跳樓機、大擺錘、海盜船、颶風飛椅、林中飛鼠、索道······帶您暢玩這個盛夏！
確認過線路！我坐的就是遵義11路公交~
原創 小孟 相約遵義 2018-06-14
前段時間 交通運輸部舉辦了
“我的公交我的城”
新能源公交示範線路推選活動
全國共有600多條公交線參與評選
最後10條公交線脫穎而出
榮獲全國“新能源公交高品質線路”稱號
這其中就有我們遵義的11路公交
這也是貴州省唯一獲獎的公交線路
▲ 遵義公交11路
全長32公里，經九節灘—中華路—國際商貿城，每天的乘客運載量是遵義所有公交線路裡面最大的。11路公交線2004年開通，配置車輛從最初燃油、燃氣，到2017年全部更新為新能源電動公車，目前這條線路配置有29台車，15年來，未發生過較大的安全事故和服務投訴，得到了市民們的一致好評。
確認過線路
我坐的就是遵義11路公交
11路的故事從早上7點開始
11路總是從城市的最南端開到城市的最北端，可以說是遵義市內行程比較長的一條公交路線了，卻也是陪伴遵義成長的一條公交路線。
我喜歡11路，儘管它早高峰很擠，擠得連腳都站不住，但是大家臉上卻一副新的面孔，就是因為看見了他們的面孔，才讓我感覺這是新的一天，我有了新的活力。
大家或盯著手中的手機，或看著新一天的新聞，或刷著無聊的訊息，但心裡卻在擔心著遲到，焦急的神情在臉上表露無疑。
呆呆的望著窗外，看著窗外的風景，實則想著自己的小心事，也許在想著待會早餐吃什麼也說不定。
這就是11路公車，即使路上再擁堵，也伴你前行。
遵義的美 美的不自覺
也美在11路經過的沿站
一路疾馳的11路，因為平時繁忙的原因，我從未好好的欣賞過它開過的沿線風景，但每次細看感受的時候，才發現遵義這座城美的不自覺。
珠海路站：珠海路口一到晚上，周圍的高樓大廈就會亮起他的彩燈，整個珠海路口的夜色都陪伴著夜歸人，照亮回家的路。
楊家巷站：中華路，從來不缺人流量，人來人往的中華路，是遵義夜生活故事的開始，也是11路走過的最多的線路。吹著窗外的風，看著人流，放佛時間都安靜了下來。
毛主席舊居站：毛主席舊居站對面的小夜市，一看見，體內吃貨的本性就壓抑不住了，每次11路開過都想下去吃上兩頓再走，但現在毛主席舊居站正在改造，我相信，以後的11路會開過一段更美的風景。
中山路站：無論是在記憶中還是現實中，市中心的丁字口永遠都是敞亮的，來往人很多，車輛川流不息，而這道風景線也永遠是遵義人心中的獨家記憶。
從11路視窗看過去，亮如白晝的中山路站，五顏六色的燈光都給夜色中遵義罩上了一層濾鏡。
當然如果你的時間充足，你也可以沿著湘江河畔，吹著風，看著城市的倒影，想像著自己也是這畫中人。
開在夜色中的11路
載著一群努力的遵義人兒
開在夜色中的11路，在褪去白日喧囂在繁忙的馬路上行駛著。車內的燈光就如同夜晚給它加上的濾鏡。
晚上的11路與白天的11路不同，它總是帶著疲倦與孤獨，晚上的車站，多多少少都是加班的人，等待著一趟載人回家的車。
這趟載的人，大多是加班之後，拖著疲倦身體的遵義上班族，他們都對這趟11路已經熟悉的不能再熟悉了。
車上的人都帶著些許疲倦之態，卻也因為即將回到家而感到幸福。
可能已經離開了自己家的寶貝很久了，這位家長一直在翻看自己寶貝的照片，上班的目的不僅是為了生活，也是為了家人。
也許是因為天已經很晚的原因，剛從補習班下課的她都沒來得及吃飯，嚼著兩口剛買的洋芋匆匆的上了車。
即使在回家的路上，她也不願意錯過自己家鄉的信息，翻開微博，看兩眼，又打開，再看兩眼，安全感這種東西只有在家鄉才能感覺到吧。
平凡的11路
演繹著不同的人生
——“今天又找了好多錢嘛？”
——“哪裡找了錢，張都沒開。”
——“那你每天起這么早做浪個喲。”
——“你以為我想邁，不起早，等到起餓死啊。”
......
兩位剛上車的人兒說著一天的工作，而這種明明聽起來是嘮家常的話，在說出口之後，語氣中的無奈心酸也只有自己知道。
——“你昨天為啷個不來接我？”
——“你看到嘞撒，我加班咯嘛。”
——“你曉得不，你已經很久沒接我了。”
——“我明天，明天就來接你得行不。”
......
坐在我前排的女生，抱怨著自己男朋友沒有接自己下班，卻也體諒著他的辛苦，而這種不經意間的溫暖卻出現在這趟小小的公車上。
在夾著冷風的夜晚，11路公交內忽明忽暗的燈光，就像是形成了天然的保護殼，在這層保護殼下的夜歸人，也漸漸敢於漏出自己的孤獨和疲憊......
忙碌了一天，在車上小憩。沒有肩膀的時候，自己也要學會撐起整個人生。
還有一句感謝的話想對11路公交師傅說，正是他開著的這輛公車，載著一個個歸家的人，安全的送他們到達自己的目的地。
公車上也許是最能見證人生百態和喜怒哀樂的場所
夜色中的11路更是如此，你不知道會遇到什麼樣的人
你可以肆意猜測他們的身份和故事
也不知道匆匆望向窗外的一眼能給生活帶來多大的驚喜
我很感激在遵義，即使是一輛公車，也讓我感到溫暖，行駛在夜色中的11路它陪伴著城市入眠，溫暖著夜歸人的回家路。
“每晚，11路公車末班車師傅，必等環衛工馮大姐坐上公車，才駛離寧波路口站台，這樣以方便她回家，這愛心堅持了3年。”近日，遵義微信朋友圈被這條信息刷屏了，市民紛紛對11路司機點讚。
遵義公交11路
（11路的寧波路口站。）
每晚11點 11路都等馮大姐
3月21日，貴州都市報記者在市政府一小區公交站台，乘坐上11路公車，該車駕駛員文厚學，已在這條公交線上跑了14年。
“這馮大姐，是老熟人，每晚11點鐘，末班車司機會準時把車停靠在寧波路口站台，讓她能乘上車回家，減少她的支出。”文厚學說。
文厚學稱，他不清楚是哪位師傅先開啟的這愛心，據隊友們說，3年前秋季的一個晚上，還差4分鐘才到23點鐘，11路末班車已駛入寧波路口公交站台，車啟動欲離開站台時，突然一名身穿環衛服裝的婦女，朝站台跑來，當她氣喘吁吁跑上公車後，並對司機表示感激，閒聊中，司機才獲知她是上海路的環衛工，家卻住在7公里外的迎紅橋，每天上夜班，11點鐘下班，若趕不上11路末班車，只能打計程車回家，打車費則需要20多元。
文厚學說，逐漸的，馮大姐每晚23點鐘下班後，盼能乘坐上最後末班車的事在隊里傳開了，於是每名當班的末班車司機，每晚23點都準時將車駛進寧波路口站台，等馮大姐能乘上車，這一等，就堅持了3年。
末班車司機壓速 準點駛入站台
（馮大姐在中華南路段保潔。）
按規定，11路車從市政府一小區至寧波路口站，有5個站，公車約行駛12分鐘。末班車約10:45從市政府一小區發出，到達寧波路口站台約在10:56左右。
“晚上，末班車沒有幾名乘客，加上車輛稀少道路暢通，若跑快了，還未到11點鐘就駛過了該站台，她就趕不上車了。”文厚學說，為了讓馮大姐能趕上車，末班車司機們都很注意時間，若從市政府一小區發車早了，便在路途壓慢車速，準時11點鐘駛進寧波路口站。
這3年下來，馮大姐和11路每名司機都很熟悉，每次上車，均會給司機揮揮手或一個微笑致謝，有時還會與司機們聊上幾句。同時，馮大姐也對11路車排班秩序和每日末班車號很熟知。
據了解，11路車有29輛車58名司機，每日末班車採取的是輪流制，每名司機幾乎兩個月才輪到一天。而11路車的隊長張少東說，由於讓馮大姐能趕上末班車回家，不少當班司機常會錯過23：40的接送司機回家的公務車，只能坐24點那班，回到家已是凌晨時分。不過在大家看來，這樣做，很值！
馮大姐：有支持才能堅持工作
11路公車司機口中的馮大姐，名叫馮於桂，今年45歲，從事環衛工作已7年。
馮大姐說，當上環衛工後，一直在上海路或寧波路段從事保潔，2009年至2013年，她騎腳踏車上下班，由於患上手腳痛風病和腰椎病，她無法騎車，從2014年起，她乘坐11路車。
談起11路公車司機，馮大姐有說不完的感激話，“每晚，若沒有11路車這些愛心師傅支持，這份環衛工作她早就堅持不下去了。”馮大姐說。
最讓馮大姐感動的是，去年的一天，她請病假沒上班，第二天，她乘車時聽一名司機講，前一晚末班車司機，還專門打電話詢問，她是否乘坐前一輛車走了，當得知她沒有坐前一輛車後，那名司機在站台上約停2分鐘，才駛離站台。
馮大姐說，公司得知此事後，把她調到了離家較近的中華南路龍井溝段保潔區域。“在這段路做活，下晚班後，回家乘坐公車更方便了，或走路也只需30分鐘。”
貴州都市報記者採訪中，幾名11路車司機坦言，雖然馮大姐已被調到離家近的保潔區域，但再遇到像馮大姐這樣的乘客，他們仍會傳遞出這份愛心。
4月11日上午，由遵義國際商貿城建設協調服務工作組主持召開了“遵義國際商貿城建設服務工作組工作調度會”，協調解決思達集團在項目建設、市場經營、老舊市場調遷事宜等過程中遇到的困難和急需解決的問題。區政府辦、區工信局、區住建局、區自然資源局、區交通局、區水務局、市公安交通管理局等相關部門負責人出席了會議。
會上，為進一步了解搬遷企業發展存在和面臨的主要問題，加快推進項目建設與市場穩定繁榮，思達集團總裁趙東正就各項需要推進和支持的事項進行了匯報。有關部門負責人認真聽取並在會上進行了回應。
遵義公交
協調服務工作組負責人充分肯定了思達·遵義國際商貿城在遵建設多年來所做的努力和貢獻，明確了思達·遵義國際商貿城項目為省、市重點商貿項目。
會上表示，針對提出的項目用地問題、螞蟻河景觀打造問題，將會儘快出具有效的合理的解決方案，使該項目更好更合理的進行發展；將加快協調推動忠莊客運站調遷、11路公車路線延伸問題，完善該區域交通設施配套；針對老舊市場調遷事宜問題，將給予強有力協助，加快推進思達·遵義國際商貿城市場建設，確保市場穩定繁榮的發展。
會上還明確，各單位要加強聯絡機制，遵義國際商貿城要與相關部門建立更加緊密的聯繫，針對企業目前要解決的問題、急需解決的問題、需要時間解決的問題，下一步各部門將深入研究落實方案和時間進度，分類輕重緩急的進行逐一解決。
各相關部門負責人要全力支持並切實解決企業困難，要務實擔當，為企業提供高效的服務，與遵義國際商貿城共同努力，為商貿業做大做強提供堅強後盾。
▲ 遵義公交11路
全長32公里，經九節灘—中華路—國際商貿城，每天的乘客運載量是遵義所有公交線路裡面最大的。11路公交線2004年開通，配置車輛從最初燃油、燃氣，到2017年全部更新為新能源電動公車，目前這條線路配置有29台車，15年來，未發生過較大的安全事故和服務投訴，得到了市民們的一致好評。
據了解，“新能源公交高品質線路”的評選，不僅要看公交線路是否投用新能源純電動公車，還要通過活動組委會實地調研、社會公示，以及專家組的嚴格審核推選，最終符合條件的才能獲得高品質線路稱號。
遵義公交11路不僅全部投用新能源純電動公車，而且線路覆蓋面廣，運載量大，駕駛員師傅們還經常默默無聞做好事。
為了能讓環衛工人趕上末班車，他們主動延長收車時間。幫老扶小，幫助弱勢群體更是常事，正因為11路公交線的這些高品質特點，最終從全國600多條公交線路中脫穎而出，獲得“新能源公交高品質線路”稱號。
遵義市公共運輸（集團）有限責任公司11路線路隊長 張少東：全國一共有600多條線路參加評比，最後只有10條線評得了“新能源公交高品質線路”，這意味著我們遵義率先開闢了高節能、低噪音、環保的公車線路。
純電動公車 零排放綠色出行
早在2012年，遵義市公交公司就採用了清潔能源的LNG（液化天然氣）車輛；2014年，採購了131輛新能源混合動力公車；2015年，開始採購純電動公車。
截至目前，我市純電動公車已經達到了204輛，最初使用的燃油車已經逐步全面淘汰，市民出行更加綠色和環保。
新能源純電動公車，顧名思義，就是利用充電的方式獲取行車動力，所有的純電動公車都採用“快充慢補”的方式，車輛白天補電，晚上充電。
遵義市公共運輸（集團）有限責任公司機務維修中心總經理助理 林家山：充電大概十分鐘左右就可以完成，每次續航里程能達到200公里以上，是零排放公車。
純電動公車與傳統公車相比，由電能通過驅動電機對車輛進行驅動，行駛時無廢氣排出，真正實現了零排放，保護了空氣品質。記者在遵義市公交公司還了解到，目前他們又新採購了一批純電動公車。
遵義市公共運輸（集團）有限責任公司機務維修中心總經理助理 林家山：這一批純電動車是我們在2018年採購的第一批公車，一共是58輛，是蘇州客車10米的純電動公車，它的帶電量是204度，續航里程達到200公里以上。我們後面還有30台萬達牌的純電動公車。我們今後的走勢都是往純電動方向走，儘量減少環境污染、能源消耗和噪音污染。
遵視全媒體記者：張凱 楊夢雲
恭喜11路公交！
所獲榮譽
遵義公交11路不僅全部投用新能源純電動公車，而且線路覆蓋面廣，運載量大，駕駛員師傅們還經常默默無聞做好事。
遵義公交11路
為了能讓環衛工人趕上末班車，他們主動延長收車時間。幫老扶小，幫助弱勢群體更是常事，正因為11路公交線的這些高品質特點，最終從全國600多條公交線路中脫穎而出，獲得“新能源公交高品質線路”稱號。
前段時間 交通運輸部舉辦了
“我的公交我的城”
新能源公交示範線路推選活動
全國共有600多條公交線參與評選
最後10條公交線脫穎而出
榮獲全國“新能源公交高品質線路”稱號
這其中就有我們遵義的11路公交
這也是貴州省唯一獲獎的公交線路
票務指南
據2022年11月遵義公交官網信息顯示，遵義公交11路採用無人售票，全程票價2元，可用公交IC卡和雲閃付APP和遵義公交App和微信、支付寶付款。
設備設施
遵義市11路公車配置28輛福田歐輝12米純電動公車。
