鄭州公交B50路（Zhengzhou Bus Line B50）運營於中國河南省鄭州市金水區、惠濟區，為快速公交線路，隸屬於鄭州市公共運輸總公司公交二公司，本線路已於2014年6月26日開通，開通前為鄭州公交10路，現配車16台宇通新能源公車。
據鄭州公交2020年7月26日官網顯示，鄭州公交B50路紫荊山花園路方向設站29座，全長12.8千米，索凌路杲村公交站方向設站29座，全長12.8千米，始於索凌路杲村公交站，途徑瀚宇天悅社區、江山文苑、清華紫光園、中方園小區、河南財經政法大學北校區、沃德花園、河南農業大學、信基黃河生活廣場、鄭州人民醫院、河南通信設計院、鄭州八中等地，終到紫荊山花園路。
據鄭州公交官網顯示，鄭州公交B50路雙向首班車為06:00，末班車為20:30；無人售票，實行單一票制，票價1元。
基本介紹
- 中文名：鄭州公交B50路
- 外文名：ZHENGZHOU BUS LINE B50
- 公交類型：快速公交線路
- 所屬地區：中國 河南 鄭州
- 車站數量：雙向29座
- 報站語言：中文（天邁報站）
- 車票價格：1 元
- 管理規章：《鄭州市城市公共汽車乘車規則》
- 運營機構：鄭州市公共運輸總公司公交二公司
- 運營時間：全年06：00-20：30
- 開通日期：2014年6月26日
- 線路全長：雙向12.8公里
- 配置車型：16台宇通新能源客車
- 運行區段：索凌路杲村公交站-紫荊山花園路
歷史沿革,運行情況,途徑站點,往紫荊山花園路方向,往索凌路杲村公交站方向,配置信息,
歷史沿革
2014年6月26日，鄭州公交B3路開通，公交公司決定將鄭州公交10路更名為B50路，接駁三環BRT，從豐慶路杲村開往紫荊山花園路，配備16台於2012年生產的ZK6120CHEVG1型氣電式混合動力公車
2018年12月8日，鄭州公交B50路等3條線路的始發車站從豐慶路杲村站移至索凌路杲村公交站
2020年7月，因環保政策，B50路原配車（ZK6120CHEVG1）陸續停駛報廢，隨即更換為插電混合動力與純電動兩種車型，車型均長10M，車身顏色為青綠色或米黃色，車輛均採用高容量電池，續航里程更長，新車同時配置有USB充電插口，均採用無級變速，在車輛行駛過程中可以做到零排放和低噪音，更加環保節能。
運行情況
據鄭州公交官網顯示，B50路已於2014年6月26日開通，全長12.8千米，始於索凌路杲村公交站，途徑瀚宇天悅社區、江山文苑、清華紫光園、中方園小區、河南財經政法大學北校區、沃德花園、河南農業大學、信基黃河生活廣場、鄭州人民醫院、河南通信設計院、鄭州八中等地，終到紫荊山花園路，配車16台宇通新能源客車，該線路首班車為06:00，末班車為20:30；無人售票，實行單一票制，票價1元。
鄭州公交B50路線路圖
鄭州公交B50路線路圖途徑站點
往紫荊山花園路方向
1 . 索凌路杲村公交站
2 . 宏康路索凌路
3 . 宏康路豐慶路
4 . 豐慶路宏康路
5 . 豐慶路琉璃寺新村
6 . 豐慶路金冠路
7 . 豐慶路三全路
8 . 豐慶路宏明路
9 . 豐慶路國基路
10 . 豐慶路廟李
11 . 北三環中方園路站（BRT）
12 . 信息學院路北三環
13 . 信息學院路博頌路
14 . 信息學院路文勞路
15 . 信息學院路東風路
16 . 小鋪村
17 . 解放軍信息工程學院
18 . 東三街農業路
19 . 東三街豐產路
20 . 紅專路東三街
21 . 黃河北街紅專路
22 . 黃河北街紅旗路
23 . 鄭州人民醫院
24 . 黃河路經八路
25 . 黃河路服裝市場
26 . 黃河路經五路
27 . 花園路口
28 . 紫荊山花園路
往索凌路杲村公交站方向
1 . 紫荊山花園路
2 . 花園路口
3 . 黃河路花園路西
4 . 黃河路經五路
5 . 黃河路服裝市場
6 . 黃河路經八路
7 . 鄭州人民醫院
8 . 黃河路黃河北街
9 . 東三街黃河路
10 . 東三街紅旗路
11 . 省婦幼活動中心
12 . 東三街豐產路
13 . 東三街農業路
14 . 信息學院路農業路
15 . 解放軍信息工程學院
16 . 小鋪村
17 . 信息學院路東風路
18 . 信息學院路文勞路
19 . 信息學院路博頌路
20 . 北三環中方園路站（BRT）
21 . 豐慶路廟李
22 . 豐慶路國基路
23 . 豐慶路宏明路
24 . 豐慶路三全路
25 . 豐慶路金冠路
26 . 豐慶路琉璃寺新村
27 . 宏康路豐慶路
28 . 宏康路索凌路
29 . 索凌路杲村公交站
配置信息
2014年6月26日，鄭州公交B50路開通，初期配備16台於2012年生產的ZK6120CHEVG1型氣電式混合動力公車，該車型採用氣電並聯式混合動力技術，通過天然氣和電能的互相轉換為汽車行駛提供動力，保證了公車輛在各種複雜工況下，可採取靈活方式實現熱效率最高，可有效降低油耗30%左右：該車型駕駛區為避免駕駛員受到乘客打擾，採用封閉結構；車輛空調風道全部採用鋁合金材料，並採取人性化的固定噴淋式送風，使空調開啟時車內溫度均勻，乘客在車內也會感到舒適。
鄭州公交B50路 純電動公車
鄭州公交B50路 純電動公車2020年7月，因環保政策，B50路原配車（ZK6120CHEVG1）陸續停駛報廢，隨即更換為插電混合動力與純電動兩種車型，車型均長10M，車身顏色為青綠色或米黃色，車輛均採用高容量電池，續航里程更長，新車同時配置有USB充電插口，均採用無級變速，在車輛行駛過程中可以做到零排放和低噪音，更加環保節能。
