《純電動乘用車一體化電驅動總成測評規範》是2020年08月07日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:純電動乘用車一體化電驅動總成測評規範
- 外文名:Testandassessment specifications for integrated electric drive system of batteryelectric passenger cars
- 標準標號:T/CSAE 143—2020
- 發行時間:2020年08月07日2020年08月07日
- 實施日期:2020年08月07日
《純電動乘用車一體化電驅動總成測評規範》是2020年08月07日實施的一項行業標準。
《純電動乘用車一體化電驅動總成測評規範》是2020年08月07日實施的一項行業標準。起草人孔治國、黃炘、符代竹、李毅、魏躍遠、陳琳芝、梁紅強、王江波、阮鷗、馬永泉、柳海明、王澤興、劉佳琦、周楷濤、常誠、劉濱、劉傳德、鄔紅...
新能源電動汽車,英文:(New energy electric vehicles )新能源電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心,也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力...
GB/T 28382 2012純電動乘用車技術條件 GB/T 291232012示範運行氫燃料電池電動汽車技術規範 GB/T 29124—2012氫燃料電池電動汽車示範運行配套設施規範 GB/T 29126 2012燃料電池電動汽車車載氫系統試驗方法 GB/T 29307—2012電動汽車用驅動...
進而,開發純電動公車,有著特有的優勢和條件。相比於乘用車,公車的空間寬敞、布局規範,電動化相對容易、方便。在運營方面,也有著非常鮮明的特點:定線定點-線路和站點固定;單程行駛歷程固定而且不長;專人駕駛;出車收車時間固定...
本辦法所稱新能源乘用車,是指採用新型動力系統,完全或者主要依靠新型能源驅動的乘用車,包括插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動乘用車和燃料電池乘用車等。 本辦法所稱傳統能源乘用車,是指除新能源乘用車以外的,能夠燃用汽油、柴油...
預計到2020 年和2030 年我國乘用車保有量將會達到1.5 億輛和2.5 億輛的規模,假設這些車輛全部使用電力驅動,所使用總電量低於電網總發電量的10%。電動汽車大規模套用後,可在電網負荷低谷時段常規充電,對電網起到“填谷”作用,...
新建企業可生產純電動乘用車,不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。第七條 新建企業的投資主體應按照《政府核准投資項目管理辦法》有關要求編制投資項目申請報告,並向國家發展改革委提供投資項目申請企業的企業概況、基礎能力、試製樣...