中國2010年上海世博會中國船舶館

整個場館為長方形鋼結構建築，南北長165米，東西寬111米，淨空高40米，占地面積約18000平方米。展館由舊廠房重新最佳化設計和改造而來，增添了弧線構架，形似船的龍骨，突出船舶館的企業形象；又形似龍的脊樑，借喻中國民族工業堅強的精神。館內通過展示整套造船流程、未來船舶等，不僅探索地球未來“水世界”和人類文明的新模式，也讓參觀者享受水生活，提前體驗未來水域城市生活的美景和人與船舶、人與城市的緊密關係。

基本介紹

• 展館名稱：中國2010年上海世博會中國船舶館
• 展館位置：E片區
• 展館主題：船舶，讓城市更美好
• 造型亮點：龍之脊，景之最
• 建築面積：5000平米
• 設計者：中船集團
• 企業特別日：6月3日
• 占地面積：27000平方米

基本信息

場館主題:船舶，讓城市更美好

造型亮點:“龍之脊，景之最”

企業特別日:6月3日

展館位置:E片區

展示內容

中國船舶館的建設套用了最新的環保技術、智慧型化燈光的互動效果和先進的多媒體視覺技術，形成綠色環保展示環境，充分體現領航新時代，享受水生活，讓參觀者提前體驗未來水域城市生活的美景，人與船舶、人與城市的緊密關係，集中體現“中國造船”元素，體現中國造船工業發展前景和對未來的展望。

中國船舶館開館儀式

展館主要由主展館、內廣場和配套服務區三大區域組成。主展館是中國船舶館的展示中心與核心，儼然一座由鋼鐵嚴密包裹的巨大的航行城市，內設中心廣場、港灣、能源區、環境觀測站、食品生產區、交通港、創意走廊、大劇院、貴賓區等展示區域，牆面全部採用鋁製材料，輔以仿真焊接，多媒體水波紋效果和海浪、船舶音效及汽笛聲，營造出一座現代航行城市的氛圍。

建築外觀

場館的建築設計和展示設計貫穿了“船舶，讓城市更美好”的參展主題，演繹了“龍之脊，景之最”的理念，該展館對江南造船廠原址的一個廠房進行了重新最佳化設計和改造，改造後的展館呈長方形結構，增添了弧線構架，形似船的龍骨，突出船舶館的企業形象；又形似龍的脊樑，借喻中國民族工業堅強的精神。該展館還充分利用了地理位置的優勢，建築設計中穿插了別具一格的觀景斜廊，為世博會浦西園區創造了絕佳的景觀資源。

展館示意圖

中國船舶館的建築外觀顯得尤為“硬朗”，整個展館外觀呈弧線構架，形似船的龍骨，又似龍的脊樑，通過構建船舷、龍骨、脊樑的外觀造型，突出建築的高大、震撼和超大尺度，借喻中國民族工業堅強的精神，有著“龍之脊，景之最”的美稱。

展館對原東區裝焊車間進行改造，形成四跨單層鋼結構廠房，拆除北側一跨和南側兩跨柱網，保留了原鋼結構主體構件和對立面造型，對內部空間進行重新最佳化。

展館還設定了觀景斜廊，增添了豐富的景觀資源。

此外，中國船舶館的建設套用了最新的環保技術、智慧型化燈光以及先進的多媒體視覺技術，形成綠色環保展示環境，以此讓參觀者體驗未來水域城市生活的美景以及人與船舶、人與城市的緊密關係，同時體現中國造船工業發展前景和對未來的展望。

特別活動日

6月3日中國船舶館舉行特別活動日啟動儀式，展示船文化的獨特魅力和迷人風韻。展館內，富有船文化特色的“滿旗”高高飄揚，在一派濃郁的歡慶氛圍中，中國船舶工業集團公司總經理譚作鈞宣布中國船舶館特別活動日正式啟動。百餘位來自國內造船、航運界的領導、專家出席儀式。

造船廠

今天是百年老廠——江南造船集團的145周年紀念日。2008年，江南（造船）集團有限公司（前身為江南造船廠，最早為創辦於1865年的江南機器製造總局）整體搬遷至長興島，為上海世博會的舉辦作出了突出貢獻。為紀念這家百年老廠，中國船舶館特意把江南造船廠的145周年紀念儀式納入特別活動日中，現場還舉行了江南原址地標、翻譯館等江南原址8幢歷史保護建築的揭幕儀式。

中國船舶館的參展主題是“船舶，讓城市更美好”，為了更好地演繹這一主題，特別活動日舉辦了同名主題論壇。論壇邀請國家發改委、科技部、財政部、工業和信息化部、國資委、上海市政府的有關領導，海內外航運界、造船界和金融界的有關專家，圍繞“船舶，讓城市更美好”這一主題展開精彩討論，回顧中國船舶工業發展歷程，聚焦船舶工業發展面臨的機遇和挑戰，探討船舶科技融入生活的各種可能，展望船舶業帶給人類未來的美好海上生活。

特別活動日中，在中國船舶館的內廣場上還為觀眾準備了武術、舞蹈、演唱、變臉、口技等豐富多彩的文藝演出。舞台上的精彩演出贏得現場觀眾的陣陣掌聲，廣場內擺放的多座精緻船模也吸引了眾多參觀者駐足。

中國船舶館以“龍之脊，景之最，船之魂”為特色，以“船舶，讓城市更美好”為主題，演繹了船舶無論是與城市、人類生活在交通、能源、食品、環境觀測、科學考察、休閒生活等方面的緊密聯繫。展館通過套用最新的環保技術、智慧型化燈光和先進的多媒體視覺技術展示“未來船舶”——水城市、水世界，從而體現新能源、新空間、新生活，探索地球可持續發展的情景和人類文明的新模式，使參觀者能夠提前體驗未來水域城市生活的美景，了解人與船舶、人與城市的緊密關係，展望中國船舶工業的美好發展前景。

啟動儀式上，中國船舶館以出色的展項、良好的服務、豐富的船文化活動，在開館以來的一個多月時間裡取得了“滿負荷、零事故”的好成績。據統計，截至5月31日，中國船舶館累計接待遊客564247人，日均接待遊客近1.82萬人。

展覽亮點

“DIY輪船”

在互動區，參觀者可以根據提示，觸控螢幕幕，製造自己喜歡的輪船。

“船史大道”

“船史大道”通過模型，如明代鄭和下西洋的船隻模型，展示中國千年造船歷史。

古船模

浦東船模高手張玉琪為世博會“中國船舶館”製作4艘“古船模”。“古船模”選用上好的柚木製作，每艘長約2米。小到竹籤做的鉚釘，大到1米多長的船桅，幾乎都是用手工製成。據介紹，這4艘“古船模”的原型分別是廣船“耆英號”、上海沙船、福船“丹陽船”和清明上河圖裡的“汴河客船”。其中“耆英號”曾在1851年參加過倫敦第一屆世博會。

江南造船廠原址建造

中國船舶館建設在江南造船廠原址上，具有特殊的歷史意義。140多年前，我國第一家民族工業企業——“江南製造局”就誕生在這裡，是中國近代船舶工業發展的一個重要里程碑。江南造船廠是上海工人階級的搖籃，也是我國現代造船工業發展的重要基地。

歷史沿革

2009.3.31 簽署契約

簽字儀式在上海世博局會議廳舉行。世博局 局長洪浩，館長聶成根簽字。確認參加網上世博會體驗型展館。聶館長說，造船工業是“綜合工業之冠”，是國家工業化製造工業水平的集中體現。

中國造船工業經歷了140多年風風雨雨。作為開發中國家，尤其是改革開放三十多年來，年造船總量 已居世界第二，正向世界造船第一大國邁進。中船集團的目標是不久將成為世界造船第一集團。

2010.40.20-25試運營

2010.5.1-10.31正式開放

2010.6.3 中國船舶館特別日：即江南造船廠建廠145周年紀念日，屆時舉行大型廣場文藝演出活動和專題論壇。

2010.06.12 迎來第一百萬名參觀者

2010年06月12日下午14時，伴隨著工作人員的計數聲，該館迎來了開館後的第一百萬名參觀者。

這名獲得中國船舶館“百萬遊客”殊榮的幸運者名叫周楊，是一個家住浙江台州、有著甜美笑容的女孩。她就讀於浙江工業大學國際貿易專業，此次利用周末時間和男友一起來上海參觀世博會，中國船舶館是他們世博園遊覽的第一站。

為迎接第一百萬名參觀者，中國船舶館特別準備了一個慶祝儀式。工作人員向周楊頒發了印有“中國船舶館第一百萬位觀眾”字樣的榮譽證書，並贈送了中國船舶館為本屆世博會特別訂製的、按照真船等比例縮小的“遠望”號船舶模型和船舶館徽等紀念品。

館徽和吉祥物

中國船舶館館徽是以漢字“船舶”的抽象形態為設計主體，圖案以造船業最古老原始的“帆”為符號，反映出船舶業燦爛的歷史和深厚的文化底蘊。吉祥物“船寶”以水滴為創意原型，以可愛的人性化形象為表現形式，顏色採用中船集團公司獨特的“中船藍”。活潑、可愛、自信、喜慶的“船寶”張開雙手並打著“勝利”的手勢，生動演繹中國船舶業自強不息、艱苦奮鬥、不斷創新的精神。

門票與開放時間

4.20-25 試運行；5.1-10.31日9:00--22:30 正式開放

指定日票 5.1-3；10.1-7；10.25-31日：普通190元 優惠110元

平日票價 普通票150元 優惠票90元 3次票400元 7次票900元

多次門票 除指定日外，任選3天或7天入園，一人一票，每天每張多次票僅限入園一次。

使用規則 不採用實名制，在 規定參觀次數 內，可供 多人 使用。

優惠對象

1.殘疾人士--持有殘聯、民政部門、軍隊頒發的有效殘疾證，外籍人士持有相關有效證件。

2.老年人--持有1950年12月31日及之前出生的有效身份證件。

3.學生--持有普通高等教育階段、高中教育階段和義務教育階段的有效學生證

或能夠證明其學生身份的證件，外籍人士持有相關有效證件。

註：普通高等教育階段在校生指各大專院校全日制在校生，含高職、大專本科及碩士博士研究生，

不包括 繼續教育學生、自學考試教育學生、夜校學生、函授教育學生、網路教育學生、

各種在職教育的學生 及各種 成人進修課程學員。

高中教育階段在校生 含 高中、中專、職校及技校在校學生。

義務教育階段在校生 含 國中及國小在校學生。

4.兒童--身高超過1.2米的兒童。

5.中國現役軍人——持有軍隊頒發的有效軍官證、軍隊文職幹部證、士官證、士兵證或學員證。

注：凡優惠票適用對象須憑相關證件，經驗證後才能持優惠票入園。