基本介紹
- 中文名:中國高速鐵路
- 出版時間:2017年
- 出版社:中國鐵道出版社
- ISBN:9787113233150
中國高速鐵路(China Railway Highspeed),簡稱中國高鐵,是指中國境內建成使用的高速鐵路,為當代中國重要的一類交通基礎設施。根據《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014):中國高速鐵路是設計速度...
高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里(含)至350公里(含),運行動車組列車的標準軌距的...
中華人民共和國交通運輸部、中國鐵路總公司聯合印發了《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂),規劃指出,,在“四縱四橫”高速鐵路的基礎上,增加客流支撐、標準適宜、發展需要的高速鐵路,部分利用時速 200 公里鐵路,形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連線線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網,實現省會城市高速鐵路通達、區...
中國“八縱八橫”高速鐵路網,是2016年中國《中長期鐵路網規劃》中規劃建設的高速鐵路客運通道,其中“八縱八橫”為主通道。“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道。“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋...
京滬高速鐵路(Beijing-Shanghai High-speed Railway),簡稱京滬高鐵,又名京滬客運專線,是一條連線北京市與上海市的高速鐵路,是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。是中國客運較繁忙、增長潛力較大的高速鐵路 。京滬高速鐵路於2008年4月18日正式開工;2011年6月30日,全線正式...
中國高速列車CRH系列詳解 CRH,中國高速鐵路,目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5沒有CRH4據說是因為忌諱“4”,所以沒有CRH4,不知道真假。CRH1龐巴迪-四方-鮑爾(BSP)生產,原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina。200公里級別(營運速度200KM/h,最高速度250KM/h),CRH2南車四方(聯合日本川崎)生產。200公里級別(營運...
成渝高速鐵路 (Chengdu-Chongqing High-Speed Railway),簡稱成渝高鐵,又稱成渝客運專線、成渝客專,是中國中長期鐵路網規劃“四縱四橫”鐵路快速客運網中“滬漢蓉快速客運通道”的重要組成部分,是第三條連線成渝城市群的鐵路交通走廊,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿江...
通蘇嘉甬高速鐵路(Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway),即南通至寧波高速鐵路,簡稱“通甬高鐵”,是中國境內一條連線江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市的高速鐵路,是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“沿海通道”的重要組成部分、長江三角洲城市群的重要城際通道與紐帶。通蘇嘉甬...
杭台高速鐵路(Hangzhou-Taizhou High-speed Railway),是中國浙江省境內一條連線杭州市和台州市的高速鐵路,溝通杭州都市區與溫台沿海城市群,是長江三角洲地區城際軌道交通網路的重要組成部分,中國首條民營資本控股高鐵、國家發展改革委公布的社會資本投資鐵路示範項目。杭台高速鐵路杭州東站至紹興北站段利用杭深鐵路杭甬...
成宜高速鐵路是中國國家八縱八橫高速鐵路網的重要組成部分,是四川又一條時速350千米的南向高速鐵路大通道 。(中國新聞網 評)成宜高速鐵路天府機場段是成都經成都天府國際機場至自貢鐵路的重要組成部分,對完善區域路網結構,實現成都核心城區與天府國際機場快速連線,打通成都直達雲南橋頭堡及珠三角重要經濟區鐵路大通道...
滬寧沿江高速鐵路(Nanjingnan-Taicang High Speed Railway),簡稱滬寧沿江高鐵,原為江蘇南沿江城際鐵路,是江蘇省境內一條連線南京市與太倉市的高速鐵路,是中國“八縱八橫”高速鐵路網之京滬通道和沿江通道的重要組成部分、長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的重要線路、長江三角洲城市群核心區域城際軌道交通網的骨幹線路...
同時對於促進沿線旅遊資源開發,加快推進武陵山區“大旅遊經濟”發展,促進區域社會經濟快速發展具有重要意義。渝湘高鐵重慶至黔江段是中國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路通道中廈(門)渝(重慶)客運通道的重要組成部分,是銜接海上絲綢之路與長江經濟帶的重要基礎設施,是成渝城市群與長株潭城市群、海西...
武廣高速鐵路投入運營後將實現武廣鐵路客貨分線運輸,將極大地釋放既有京廣鐵路的運輸能力,有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸的瓶頸制約,對於有效提高全國鐵路網的整體運輸能力、提升中國高速鐵路建設水平具有重要意義該專線對於實現珠江三角洲經濟轉型和“泛珠三角”區域各省區經濟結構互補,以及對促進鄂湘粵...
滬蘇通鐵路(Shanghai-Suzhou-Nantong Railway),是中國境內一條連線上海市與江蘇省南通市的國家Ⅰ級客貨共線雙線電氣化快速鐵路,是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“沿海通道”、《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中“十縱十橫”綜合運輸大通道之一“沿海運輸通道”的重要組成部分。2014年3月1日...
2015年2月,蘭新高速鐵路首開重聯動車組列車,將由原來的單列動車(8節)變更為重聯動車組(16節)運行。2017年7月9日,中國高速鐵路網“四縱四橫”之一徐蘭高速鐵路西段寶蘭高速鐵路開通運營,蘭新高速鐵路融入中國高速鐵路網。2018年9月20日,敦煌站首發動車組列車,蘭新高速鐵路與敦煌鐵路成功連線,中國國內第一...
京張高速鐵路(Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway),又名京張客運專線,即京包客運專線京張段,是一條連線北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。京張高速鐵路是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施,是中國第...
沈白高速鐵路是中國國家中長期鐵路網中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,項目的建設對區域深入參與“一帶一路”,促進區域發展與國家戰略有效融合具有重要的意義。同時,該項目也是完善東北區域快速客運網路布局,構建東北東部鐵路快速通道的需要。(新華社 評)沈白高鐵是東北東部地區客運主通道。建成通車後,將極大...
2015年4月13日,中國鐵路總公司在成都召開西南片區鐵路“十三五”規劃方案座談會,四川省建議將4條鐵路納入國家“十三五”鐵路發展規劃並啟動建設。四川省作為西部地區經濟發展的龍頭,尚無一條對外的高速鐵路通道。其中成都—南充—達州—萬州客專將加強成都與長江經濟帶、京津冀經濟區的聯繫,該通道在萬州與鄭萬高速...
荊荊高速鐵路是中國國家“十三五”綜合交通體系規劃中的區際交通網路重點工程,是中國“八縱八橫”高速鐵路網中呼(和浩特)南(寧)高速鐵路的重要組成部分。荊荊高速鐵路的建成通車,對進一步完善鄂中區域綜合交通體系,推動長江經濟帶發展,促進江漢平原腹地沿線經濟騰飛,支持湖北省內協調均衡發展戰略具有重大意義 。
西成高速鐵路自西安北站引出,經鄠邑進入秦嶺山區,沿澇峪而上穿越秦嶺,經佛坪、洋縣、城固至漢中,跨漢江經南鄭、勉縣、寧強,過米倉山入川,由朝天經廣元、劍閣、青川至江油,利用既有成綿樂城際鐵路江油至成都段引入成都東站。設備設施 西成高速鐵路開行列車包括CRH3A型動車組列車、CRH380系列動車組列車和中國標準...
該條鐵路建成運營後,杭州、金華、台州、溫州等地豐富的旅遊資源將串聯成線,沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代,對於完善區域路網布局,促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。(中國鐵路上海局集團有限公司 評)杭溫高速鐵路銜接滬昆高速鐵路、寧杭高速鐵路、商合杭高速鐵路、沿海鐵路等,最佳化了...
昌九高速鐵路由昌贛高速鐵路何家村線路所至廬山站,正線全長137.7公里,設5個客運車站,設計速度350千米/小時。建設歷程 2014年,江西省鐵路辦組織召開了昌九高速鐵路預可研方案匯報會。2019年10月23日,新建鐵路九江至南昌客運專線環境影響評價第一次公示。2021年2月19日, 中國國鐵集團和江西省人民政府聯合批覆了...
渝昆高速鐵路(Chongqing-Kunming High-Speed Railway),簡稱渝昆高速鐵路,是中國境內一條連線重慶市與雲南省昆明市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分 [1],途經重慶市、四川省、貴州省和雲南省。 2019年9月29日,渝昆高速鐵路重慶段、四川...
中長期鐵路網規劃》(2016-2030年),在“四縱四橫”高速鐵路網的基礎上,規劃建設“八縱八橫”主通道為骨架、區域連線線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網,滬昆高速鐵路為其中的一橫;同年12月28日,滬昆高速鐵路貴昆段正式開通運營,標誌著滬昆高速鐵路全線正式通車、以“四縱四橫”為骨架的中國高速鐵路網全部...
渝廈高速鐵路黔常段自 渝懷鐵路黔江站引出東行,沿途經重慶市黔江區,湖北恩施州鹹豐縣、來鳳縣,湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區,在張家界市與焦柳鐵路銜接,向東經常德市桃源縣後至終點湖南省常德市石長鐵路常德站,線路橫跨重慶、湖北、湖南三省市,處於中國中西部結合部,途經渝東南、鄂西南、湘西北等...
2023年8月8日,貴南高速鐵路貴陽至荔波段開通運營 。2023年8月31日,貴南高速鐵路荔波至南寧段開通運營,標誌著貴南高速鐵路全線貫通 。截至2023年8月,貴南高速鐵路由龍里北站至南寧東站,線路全長482千米,設12座車站,設計速度350千米/小時。歷史沿革 2015年1月5日,中國鐵路總公司組織新建鐵路貴陽至南寧客運專線...
南昆高速鐵路是中國艱險山區地形地質條件極其複雜的又一條鐵路幹線,其途經地區地形起伏大,地層繁多,岩性紛雜,斷裂構造,溶岩廣泛分布。岩溶及岩溶水問題構成控制線路方案的主要工程地質問題。重點工程 幸福隧道 幸福隧道位於雲南丘北縣境內,全長12787米,為單洞雙線,地處中國岩溶極其發育區,是滇東南地區地質最為...