《中國鉛蓄電池回收利用模式研究》是2023年經濟科學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:中國鉛蓄電池回收利用模式研究
- 作者:張德元,吳玉鋒,宋國軒,崔璇,范心雨
- 出版時間:2023年10月
- 出版社:經濟科學出版社
- ISBN:9787521842791
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《中國鉛蓄電池回收利用模式研究》是2023年經濟科學出版社出版的圖書。
《中國鉛蓄電池回收利用模式研究》是2023年經濟科學出版社出版的圖書。內容簡介按照我國每年上百萬噸的廢鉛蓄電池產生量計算,廢塑膠的有效回收利用不僅有利於保護環境,對於資源的節約與循環利用而言也是一筆巨大的紅利。然而,目前...
2017年03月21日,國家環境保護鉛酸蓄電池生產和回收再生污染防治工程技術中心鉛蓄電池回收試點委員會(以下簡稱“試點委員會”)啟動會在北京召開。來自國家發改委資源節約與環境保護司、環境保護部固體廢物與化學品管理技術中心、國家環境保護鉛酸蓄電池生產和回收再生污染防治工程技術中心領導,各相關行業協會、電池企業及...
中國物資再生協會、清華大學/巴塞爾公約亞太區域中心、中國環境科學研究院、北京工業大學循環經濟研究院、中國發展網、中國標準化研究院資源與環境分院、廢電池回收利用專委會主辦;浙江省長興縣人民政府、浙江超威創元實業有限公司承辦;上海有色金屬行業協會、上海鉛酸蓄電池環保產業聯盟、中國生物多樣性保護與綠色發展基金...
《廢鉛酸蓄電池回收技術規範》(GB/T 37281-2019)規定了社會流通領域廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉移等環節的運行技術及管理妥求。該標準適用於來自“社會源”廢電池的回收和管理。該標準不適用於再生利用的廢電池,不適用於返廠再使用的舊鉛酸蓄電池。制定過程 編制進程 2017年10月11日,國家標準計畫《廢...
全書針對我國廢鉛蓄電池回收環節的污染控制問題,提出了切實可行的解決方法和技術手段。內容主要包括:廢鉛蓄電池相關領域的污染控制體系、廢鉛蓄電池最佳可行收集管理模式、廢鉛蓄電池鉛回收過程污染物排放及遷移規律、廢鉛蓄電池鉛回收最佳化處置技術和管理實踐、廢鉛蓄電池鉛回收技術的篩選和評估、廢鉛蓄電池鉛回收設施...
的廢棄資源,組織技術攻關,強化科技創新能力建設;堅持重點突破和全面推進相結合,依據資源稟賦和產業構成,形成資源綜合利用產業集群,探索和完善循環經濟發展模式。主要範圍 一是在礦產資源開採過程中對共生、伴生礦進行綜合開發與合理利用的技術;二是對生產過程中產生的廢渣、廢水(廢液)、廢氣、餘熱、余壓等進行回收和...
其主要區別於用於汽車發動機啟動的啟動電池。多採用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。2018年7月31日,新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平台在北京啟動運行。2022年10月17日,《科創板日報》訊息,高工產業研究院(GGII)預計2025年我國退役動力電池累計137.4GWh,梯次...
(十四)推進電池行業環保和節能工作,開展廢舊電池回收模式及再利用工藝、裝備研究,提高廢舊電池資源化處理水平;(十五)承辦政府部門委託辦理的事項,開展有益於本行業的其他活動。第三章 會 員 第七條 本團體的會員種類:單位會員。從事鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳鹼錳電池、鋰一次電池、鋰離子和...
協會構想通過行業內走聯合的道路,徹底解決這個問題,同時,也爭取政府主管部門的支持和幫助,並呼籲有關部門關閉小型的污染嚴重的回收廢蓄電池再生廠,確保"無污染再生鉛技術"在全國開花結果。十、加強與國際民間再生資源組織的聯繫,引進先進的管理模式和再生技術。先進的工業國家行業管理的中介組織是十分發達的,他們都...
選擇部分省份開展鉛酸蓄電池循環利用體系建設試點,探索鉛酸蓄電池生產者責任延伸制度實施機制,建設回收體系。支持鉛酸蓄電池、再生鉛企業與專業回收公司聯合試點,委託符合資質要求的專業回收公司提供廢鉛酸蓄電池回收服務。鼓勵以再生鉛企業為核心,依靠自身力量或依託電池生產商、銷售商的成熟銷售體系建立回收網路,開展電池...
典型廢舊金屬綜合利用及廢舊機電產品再製造關鍵技術與套用研究、廢舊稀土及貴金屬產品再生產利用技術及示範分別列入國家科技支撐計畫和863計畫,國內自主研發的總重量達260萬噸的NGL銅冶煉爐成功下線,再生鉛領域的節能環保短窯和廢鉛蓄電池破碎分選國產化設備得到推廣和套用。廢紙 2011年,我國廢紙綜合利用量約7015萬噸,...
6.2.4 鉛酸蓄電池生產者履責績效評價技術規範 090 6.2.5 鉛酸蓄電池生態設計標準 090 6.3 鉛酸蓄電池回收利用研究 091 6.3.1 廢鉛酸蓄電池特性研究 093 6.3.2 廢鉛酸蓄電池回收利用國外實踐研究 094 6.3.3 我國鉛酸蓄電池生產消費概況 100 6.3.4 廢鉛酸蓄電池回收模式研究 105 6.3.5 廢鉛酸蓄...
第六條 國家支持開展動力蓄電池回收利用的科學技術研究,引導產學研協作,鼓勵開展梯次利用和再生利用,推動動力蓄電池回收利用模式創新。二、設計、生產及回收責任 第七條 動力蓄電池生產企業應採用標準化、通用性及易拆解的產品結構設計,協商開放動力蓄電池控制系統接口和通訊協定等利於回收利用的相關信息,對動力蓄電池...
混合電動車用鉛蓄電池 混合電動車基本分為3類:輕度混合型(即電動系統主要用於起動和回收制動能量,即將在所有汽車上推廣的42V電系統屬於此型)、中度混合型(即電動系統用於起動、回收制動能量和中、短距離的行駛)、重度混合型(即電動系統用於起動、回收制動能量和較長距離的行駛,也稱為“Plug-in”)。在國內外文獻中...
第3章 鉛酸蓄電池修復技術與程式 3.1 鉛酸蓄電池修復技術與方法 3.2 鉛酸蓄電池的修復 第4章 閥控密封式鉛酸蓄電池典型故障分析 4.1 閥控密封式鉛酸蓄電池早期失效和自放電故障分析 4.2 閥控密封式鉛酸蓄電池典型物理故障分析 4.3 閥控密封式鉛酸蓄電池典型化學故障分析 第5章 鉛酸蓄電池回收技術 5.1...
僅2004年,國內報廢的鉛酸電池每年達1億多隻,一般的中小城市量達數萬隻以上,大中型城市則達幾十萬乃至數百萬隻,其中90%以上的電池是因為硫酸鹽化而報廢。鉛酸蓄電池的過早報廢不僅嚴重浪費能源,而且嚴重污染環境,廢舊電池的回收和再利用,已成為各級政府及各企事業單位的關注熱點。在美國和日本以及一些西方較發達...
重點發展廢舊鋼鐵回收加工配送中心、廢鋼期貨交割庫、廢鋼超市交易中心、廢舊塑膠加工利用、含塑垃圾全智慧型物流托盤生產基地、報廢機動車回收拆解及報廢發動機破碎和超音波清洗項目基地、報廢輪船拆解基地、廢舊鉛酸蓄電池回收、新能源動力電池梯次利用等再生利用產業。到2025年,廢鋼鐵加工配送能力達到500萬噸,廢塑膠...
持續完善報廢機動車回收網路,強化天津子牙經濟技術開發區聚集效應,支持回收拆解企業在各區設立回收網點,鼓勵回收拆解企業與汽車經銷商、二手車交易市場等加強合作,多途徑回收報廢車輛。鼓勵企業引進精細化拆解生產線,完善精細化拆解技術規範,逐步提高汽車零部件再製造原材料供應能力。鼓勵企業研發推廣動力蓄電池回收利用...
天能正在探索構建廢舊電池規範化回收體系和運行機制,依託銷售網路,建立逆向物流回收體系,構建鉛蓄電池全生命周期追溯系統,在浙江、江蘇、河南、安徽等地建設布局循環經濟產業園,打造行業集“回收-冶煉-再生產”為一體的閉環式綠色產業鏈,落實生產者責任延伸制度。產業扶貧 產業發展,可以帶動一方經濟,富裕一方百姓。...
就這樣在張天任的帶領下,天能現已成為一家以電動車環保動力電池製造為主、集鋰離子電池、風能太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體的大型實業集團。村企共建 在企業發展的同時,張天任不忘履行社會責任,他多年來一直擔任新川村黨委書記,大力推進“村企共建”,帶動農民民眾...
其中對廢鉛酸蓄電池的收集、運輸、貯存、鉛的回收、環境控制、安全和防護都作了相應的要求。2001年簽署的《關於持久性有機污染物的斯德哥爾摩公約》(以下簡稱“斯德哥爾摩公約”)以淘汰和消減公約所列出的各種持久性有機污染物為目的,所列出的首批污染物都屬於危險廢物。相關締約國和我國公約履行辦公室制定了...
[5] 2011-2013,湖北省自然科學基金重點項目(傑出青年基金):廢鉛酸蓄電池清潔回收及製備超細鉛粉的套用基礎研究,項目編號:2011CDA083,已結題 [6] 2011-2012,華中科技大學自主創新基金:污泥深度脫水與熱轉化一體化技術中有機物遷移轉化研究,項目編號:2011TS123,項目負責人 [7] 2011-2014,國家自然科學...
如江蘇春興公司是我國目前最大的再生鉛生產企業,針對我國鉛資源十分緊缺的現狀,該企業構築了“廢鉛回收-冶金精練-鉛合金加工-鉛產品再生”的循環體系,每年回收利用20萬噸廢舊鉛酸蓄電池,緩解了我國鉛資源供需緊張矛盾,企業效益也非常好。江蘇南通回力橡膠有限公司是我國目前最大的廢舊輪胎橡膠回收再利用生產企業,...
再生資源:主要指可從中回收鋼鐵、有色金屬、稀貴金屬、稀土、塑膠、橡膠等再生資源的廢舊機電、報廢汽車、廢舊電子電器產品、報廢鉛鋅電池、廢舊高分子產品等社會消費領域廢物。工業固廢:主要指排放量大、環境污染重、資源化潛力突出的粉煤灰、煤矸石、氧化鋁赤泥、脫硫石膏、鋼鐵廢渣、重金屬冶煉廢渣、工業生物質廢物等...
①光伏電池在生產過程中需要消耗較高的能量,如使用不合理,有可能導致壽命周期內發電量低於生產耗能的現象;②酸性鉛蓄電池利用或回收不當,容易造成環境問題;③光伏電池中含有的重金屬(如鎘)如果回收不當,容易造成嚴重的環境問題;④廢棄的光伏電池及其電池組件有可能滲漏汞、鉛、鎘,對環境造成危害。世界光伏發電...
建設鉛酸蓄電池及含鉛廢物回收處置項目,廢酸、廢鹼、乳化液綜合利用項目,廢催化劑綜合利用項目等。完善危險廢物規範化管理。切實加強對企(事)業單位的指導和日常監管,督導相關企(事)業單位落實主體責任。結合日常環境監管執法及“雙隨機”檢查等進行核查,督促企業提高危險廢物規範化管理水平,確保危險廢物在產生、...
加快健全協同處置城市廢棄物的市場化收費機制,推動建立“網際網路+回收”廢舊資源回收模式,充分利用和完善家電生產、流通企業逆向物流回收體系,建立健全廢舊家電回收網路。加強廢棄電器電子產品、報廢機動車、廢鉛蓄電池拆解利用企業規範化管理和環境監管,高水平建設現代化“城市礦產”基地。提升汽車零部件、工程機械、工具機...
積極推進生產者責任延伸制度試點,建立廢鉛蓄電池回收體系,到2025年,廢鉛蓄電池規範回收率達70%以上。開展特殊種類危險廢物資源化無害化處理技術研究,鼓勵先進技術示範工程項目建設,形成一批可複製、可推廣模式。補齊醫療廢物處置與應急能力短板。推進各設區市建成至少1個規範、穩定運行的醫療廢物集中處置設施,推動...
1.紮實推進新能源汽車試點示範。在大中型城市擴大公共服務領域新能源汽車示範推廣範圍,開展私人購買新能源汽車補貼試點,重點在國家確定的試點城市集中開展新能源汽車產品性能驗證及生產使用、售後服務、電池回收利用的綜合評價。探索具有商業可行性的市場推廣模式,協調發展充電設施,形成試點帶動技術進步和產業發展的有效機制...
加強廢舊金屬、廢塑膠、廢紙、廢舊紡織品、廢舊鉛酸電池及鋰離子電池、廢棄電子電器產品、廢舊合成材料等回收利用,發展資源循環利用產業。加強共性關鍵技術研發及推廣,推進大宗工業固體廢物規模化增值利用。以汽車零部件、工程機械、工具機等為重點,組織實施機電產品再製造試點,開展再製造產品認定,培育一批示範企業,有序...