2022年2月，上海批准發布《市域鐵路結構安全保護技術標準》。
2022年2月，上海批准發布《市域鐵路結構安全保護技術標準》。內容解讀《技術標準》由上海申鐵和同濟大學主編。市域鐵路作為鐵路制式的軌道交通體系，兼具鐵路和城市軌道的特徵。在“上海2035”城市總體規劃的布局下，自“十三五...
上海市域鐵路（Shanghai Suburban Railway）是指服務於中國上海市和上海大都市圈的市域鐵路系統。上海市域鐵路系統採用市域動車組，公交化、跨線運營。根據《上海市城市總體規劃(2017-2035年)》，上海將建設“九射十三聯”約1157公里的市域鐵路網路。2023年，上海市域鐵路logo正式發布。建設歷程 2019年6月28日，上海市域...
2023年12月28日，上海市域鐵路南楓線開工建設。2024年7月，上海市域鐵路南楓線一期工程調整可行性研究報告獲批，包括奉賢望園路站在內的3個形象站點均獲批覆。線路站點 車站列表 線路走向 本次規劃南楓線總長約95.6公里，起訖點分別為金山楓涇站和南匯支線（兩港市域鐵路）臨港開放區站，主要沿滬昆鐵路—金龍新街—...
上海市域鐵路機場聯絡線是中國上海市一條正在建設的市域鐵路，於2019年6月28日開工建設 ，預計於2024年9月1日開啟試運行，2024年底正式通車運營。上海市域鐵路機場聯絡線為東西方向走向，全長68.6km，設站9座，從虹橋樞紐出發經過七寶、華涇、三林、張江、迪士尼度假區等重要地區，最後到達浦東樞紐。2016年4月17日，...
加快構建市域鐵路骨架體系。持續提升主城區交通承載力。適度加密中心城北部、東部地區軌道交通網路。最佳化提升高(快)速路立交節點功能，完善南北通道、東西通道等骨幹通道，完善跨江越河通道，完善“窄馬路、密路網”的支路網。到2025年，軌道交通市區線和市域(郊)鐵路運營總里程達960公里。(市交通委、市發展改革委、上海...
2024年4月，上海市域鐵路機場聯絡線虹橋站至三林南站區段限界檢測完成以及虹橋站至三林南站區間接觸網冷滑試驗的成功。7月2日，上海捷運嘉閔線15標迎賓三路站~虹橋站盾構區間右線順利始發，標誌著嘉閔線正式進入盾構施工階段。7月，上海市規劃和自然資源局發布了市交通委提出的關於軌道交通市域線機場聯絡線（暫名）...
建設現代化的空管系統。積極爭取國家支持，加快航路資源供給，推進上海終端區空域容量擴容和結構最佳化，提高上海地區空域精細化管理水平；加大空管新技術運用力度，支持建設一體化空中管理保障體系。 （二）提高長三角交通互聯互通水平 1.鐵路和軌道交通網路 加強鐵路對外通道建設。基本建成滬蘇湖...
2015年6月8日,上海市環境保護局批覆《上海市軌道交通15號線工程環境影響報告書》。6月15日,上海市發展和改革委員會批覆《上海市軌道交通15號線工程可行性研究報告》 [5]。 2017年9月8日,上海捷運15號線首台盾構機始發 [6]。10月18日,上海捷運15號線首座車站(祁安路站)實現主體結構封頂 [7]。 2019年12...
1、牽頭協調綜合交通體系建設工作，組織評估和最佳化本市交通運輸結構布局，綜合平衡全市交通運力，促進多式聯運發展，提升綜合運輸效率。2、聯繫協調鐵路、民航、郵政等行業中央在滬機構及企事業單位屬地行政管理工作；協調推進落實本市與國家民航局合作協定和本市交郵融合發展工作。3、協調推進長三角地區區域交通合作工作，...
市域（郊）鐵路岩土工程勘察標準 《市域（郊）鐵路岩土工程勘察標準》（T/CECS 1554-2024），是由中國工程建設標準化協會批准正式發布的標準。起草單位 中國鐵建所屬鐵四院主編。批准單位 中國工程建設標準化協會批准。
上海延安路高架 上海內環線高架 上海南北高架 上海中環線高架 杭州文一路地下通道 鐵路項目 溫州市域鐵路S2線 創新集成 智慧型化工程信息管理 啄木鳥安全管理移動平台app 盾構管控中心 “全球眼”視頻監控系統 產品製造 上海隧道率先實現國產盾構產業化與批量出口，產品遠銷新加坡、印度等國。盾構製造里程碑 依託國家863項目...
形成覆蓋建築全生命周期的超低能耗建築技術和監管體系，“十四五”期間累計落實超低能耗建築示範項目不少於800萬平方米。到2025年，五個新城、臨港新片區、長三角生態綠色一體化發展示範區、崇明世界級生態島等重點區域在開展規模化超低能耗建築示範的基礎上，全面執行超低能耗建築標準。“十五五”期間，全市新建居住建築...
本書作為工程建設協會標準，標準共分為其主要內容包括：1 總則；2 術語與縮略語；3 基本規定；4 資源要求；5 模型要求；6 模型系統分類與編碼；7 整體行為要求；8 分項行為要求；9 交付要求；10 設計套用等，涵蓋市域鐵路設計過程中的總體BIM套用、各專業BIM套用，旨在指導設計人員更快、更好的套用BIM技術開展...
第十二條 本市貫徹長江三角洲區域一體化發展國家戰略，與長江三角洲區域相關省市建立健全協作機制，共同推動發展方式綠色轉型，推進開展產業發展、科技創新、信息共享、標準互認、項目實施、執法協同等方面的合作。本市貫徹長江經濟帶發展國家戰略，與相關省市加強協作，根據長江流域發展規劃和相關國土空間規劃，調整產業結構...
市域鐵路車輛檢修基地工程設計與技術創新 市域鐵路車輛檢修基地工程設計與技術創新是一本2021年出版的圖書，由西南交通大學出版社出版。
本書針對溫州市域鐵路S1 線建設需求和軌道技術難題,對速度100 ~160km/ h、軸重17t 的市域鐵路扣件、道岔、無砟軌道、減振降噪、無縫線路、施工工藝等關鍵技術進行科研攻關,研製了扣件、道岔、減振產品等市域鐵路軌道核心裝備,形成了我國具有自主智慧財產權的市域鐵路軌道系統設計和施工技術,為建立市域鐵路軌道技術標準提供...
以建設“綠色上海”為目標，重點聚焦建築節能、交通節能兩大領域，通過推動新興產業和推廣新技術，轉變建設交通行業發展模式，實現行業可持續發展的目標；依託科技進步與管理創新，促進市政公用行業結構轉型，形成網路化、集約化規劃建設和維護管理機制，逐步減輕資源環境負荷，推動資源節約型示範城市建設；提高建築節能標準，...
軟X射線自由電子雷射用戶裝置、活細胞結構與功能成像等線站工程完成首輪用戶實驗供光。C919大飛機正式開啟商業載客，首艘國產大型郵輪出塢，全球首個基因工程菌團體標準和國內首個零售藥店經營CAR-T治療藥品服務規範正式發布。引領區產業發展基金旗下的三大產業引導母基金成功設立，首期總規模超150億元。改革系統集成推出新...
全面實施重型柴油車國六排放標準，基本完成國三排放標準柴油貨車淘汰，研究推進國四排放標準營運柴油貨車淘汰。結合滬通鐵路二期建設，加快推進外高橋鐵路進港專用線建設，最佳化鐵路貨運、港區貨櫃集疏運方式。推進重型柴油車遠程線上監管。 強化港口船舶及機場區域大氣污染防治。研究提前實施船舶進入排放控制區使用硫...
綜合運用政府採購、首台套政策、技術標準等政策工具，加快科研成果從樣品到產品、從產品到商品的轉化。共同培育新技術新業態新模式。推動網際網路新技術與產業融合，發展平台經濟、共享經濟、體驗經濟，加快形成經濟發展新動能。加強大數據、雲計算、區塊鏈、物聯網、人工智慧、衛星導航等新技術研發套用，支持龍頭企業聯合...
杭海城際鐵路餘杭高鐵站站至余許區間U型槽（不含）盾構法隧道工程貫通，全線9個地下隧道區間全部貫通完成，實現“洞通”。2020年2月21日，杭海城際鐵路復工建設；4月17日，杭海城際鐵路首列電客車到段接車；5月14日，杭海城際鐵路餘杭高鐵站站2號基坑主體封頂，全線車站主體封頂、主體結構工程完成；5月31日，鹽官站...
支持企業實施節能技術改造、建設能源管理中心、開展能源管理體系認證等。（二）支持深入推進產業綠色低碳轉型 支持上海市瞄準新賽道促進綠色低碳產業發展行動，圍繞能源清潔化、原料低碳化、材料功能化、過程高效化、終端電氣化和資源循環化，深入推進產業綠色低碳轉型。支持推動產業結構調整，推進低效土地資源退出，加快傳統...
強化城市運行風險綜合防控，針對公共安全、環境保護、社區治理、地下管網等領域進行重點風險管控，完善突發事件應急處置機制。加強供水排水和防汛防台綜合管理，提高城市防洪工程防禦標準。聚焦能源、產業、交通、建築等重點領域，強化綠色技術創新，加大綠色金融支持力度，持續推進綠色低碳循環發展。（三）推動營商環境“強招商...
《模式創立、標準研製、資源開發、師資培養——魯班工坊的創新實踐》、江蘇聯合職業技術學院劉克勇等申報的《五年貫通“一體化”人才培養體系構建的江蘇實踐》、清華大學邱勇等申報的《踐行“三位一體”教育理念,培養肩負使命、追求卓越的創新人才》、天津大學金東寒等申報的《新工科教育》、中國農業大學張福鎖等申報的《...
推進高速鐵路主通道建設，提升沿江、沿海、呼南、京昆等重要通道以及京滬高鐵輔助通道運輸能力，有序建設區域連線線。綜合運用新技術手段，改革創新經營管理模式，提高鐵路網整體運營效率。統籌考慮運輸需求和效益，合理規劃建設鐵路項目，嚴控高速鐵路平行線路建設。完善公路網結構功能。提升國家高速公路網路質量，實施京滬、...
（1）最佳化配置城市幹路網結構，規劃城市幹路網布局方案，提出支路網規劃控制密度和建設標準。（2）提出城市各級道路紅線寬度指標和典型道路斷面形式。（3）確定主要交叉口、廣場的用地控制要求。（4）確定城市防災減災、應急救援、大型裝備運輸的道路網路方案。3.5. 公共運輸系統 3.5.1. 依據城市公共運輸系統構成和...
2021年7月16日，上海機場（集團）有限公司黨委書記、董事長秦雲做客《上海國企直播間》融媒體新聞訪談時透露，上海機場集團將和南通市政府將共同把南通新機場打造成為“軌道上的機場”，未來將形成南通、浦東和虹橋機場的跨區域的多機場體系。他並表示，今後，鐵路將把南通機場和上海兩大機場進行聯通，成為多方式銜接...
過江通道建設應有效降低對河段河勢格局影響，避開水文監測環境保護範圍，減小橋墩阻水面積，嚴格控制阻水比，在河勢相對敏感河段、防洪重點河段應儘可能採用隧道或一跨過江的橋樑形式，最佳化橋墩結構形式，明確橋樑跨徑布置應與河道河勢相適應。（三）切實保障航運安全和發展 根據長江航道發展規劃技術等級、相關通航標準和...
一體銜接，互聯互通。加強幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通網路設施一體融合、資源共享，銜接協調系統制式、技術標準、標識信息、政策法規，推動運營組織和運輸服務貫通融合，發揮網路整體效率效益。科學布局，支撐引領。緊密銜接國土空間等規劃，加強“一張圖”管理，突出“軌道上”核心本質，統籌協調不同...
