簡介
根據市政府規劃,S3公路位於上海東南郊區,是浦東新區通往奉賢、臨港新城及杭州灣沿海城市帶的跨省快速通道。十一屆市政協委員程雲華曾經提出,隨著杭州灣跨海大橋及杭浦高速的通車,以及迪士尼項目的啟動,周邊省市大量車流來滬,導致上海東南地區的交通負擔日趨加重。因此,應儘快實施S3公路全線建設,緩解周邊交通壓力。
此外,S3高速公路沿線有
上海國際醫學園區、康橋工業區、周浦鎮、航頭鎮和奉賢中心鎮(奉城)等,這些地方都是郊區城鎮化建設的重要區域。S3公路儘早建成,將為沿線居民出行提供便捷,並推動沿線區域發展。
道路信息
S3公路是上海市高速路網“一環十二射”的一射,是沿海大通道的重要組成部分,也是市域東南片區的出省快速通道,還是中心城區往浦東新區、臨港新城、奉賢區及杭州灣北岸經濟帶的連線通道。
據了解,於2019年10月28日開工的S3公路(周鄧公路—G1503—兩港大道立交)新建工程(南延伸段),北起周鄧公路,順接S3公路先期實施段,全長26.64公里。其中,周鄧公路-滬南公路段長約10.1公里,道路採用“高架+地面”的斷面形式,地面敷設城市主幹路,主線高架建設規模為雙向6車道,地面道路建設規模為雙向6快2慢。滬南公路一兩港大道段長約16.5公里,道路採用地面高速公路形式,重要節點處設定互通並上跨橫向道路。
預計通車後從市區開車前往臨港新片區最快將縮短至40分鐘。
工程規模描述
工程規模描述
勘察工程規模描述
具體描述: 自S20立交至S4立交,工程範圍不含S20立交,全長42.066km,規劃紅線寬60m.
面積: 42.066平方千米
設計工程規模描述
具體描述: (1) 公路-公路工程:1.公路(公路等級或立交形式)規劃紅線寬60m,全長42.066km;
總投資: 1000000萬元人民幣
資金來源: 國有資金。
建設歷程
2009年
滬奉高速尚未動工建設。原有訊息稱該公路進入最後論證階段,本於2009年內動工,但最終是以高速公路形式還是非高速公路形式尚未確定。
2012年
市里決定十二五為緩解滬南公路擁堵,將以快速路形式,先建設一段,即:
S3先建設羅山路立交到滬南公路的一段,主線修到南郊環(G1503)、申嘉湖高速(S32)為止,輔道繼續向南維修。
2016年
1月7日,
上海市發展和改革委員會關於S3滬奉高速公路(S20~S4)新建工程項目建議書的批覆發布,S3正式立項。
12月31日,S3滬奉高速羅山高架路到周鄧公路段正式通車。
2020年6月22日,上海城投(集團)有限公司發布《S3公路(滬南公路-航塘港)專項規劃局部調整》公示,涉及S3公路北起滬南公路,南至航塘港,長度約13公里。敷設方式:S3公路(滬南公路-南奉公路)由主線路堤式調整為主線高架+地面輔道形式。主線高架為高速公路,雙向6車道;地面輔道為主要公路,雙向4車道。
2022年11月18日,上海s3公路建設完成重大節點,由中鐵上海局一公司承建的s3公路5標項目浦南運河橋連續梁順利合龍。該項目系s3公路全線首座連續梁實現全橋貫通。11月18日,大治河橋主橋開始架梁,截至12月19日,已完成一半的鋼桁架梁架設,南北兩端的架梁已基本完成,正在架設中間部分。
2023年5月15日,由城投公路投資建設的S3公路(周鄧公路~G1503公路兩港大道立交)新建工程主線高速系統全線結構順利貫通,為通車目標奠定了堅實基礎。8月,S3公路(周鄧公路-G1503公路兩港大道立交)新建工程正在全力衝刺,有望8月底基本建成,9月具備通車條件。9月26日,S3公路(周鄧公路-G1503公路兩港大道立交)正式通車。