三百噸是天津市濱海新區塘沽街的一個街區名稱。位於濱海新區塘沽區域東部，新港一號路和二號路之間，靠近渤海邊，距新港碼頭很近，周邊是天津新港船舶修造廠。建有鐵路調車場和三百噸車站，有多條鐵路專用線由此經過。鐵路南邊建有高層住宅樓，其上有明顯的“三百噸”地名標誌。三百噸車站曾是唯一短途客車“塘沽短”經過的車站，現到那裡可見停在鐵路上的多列待運的車廂，不時有調運的列車經過。附近有住宅、市場、學校、醫院、工廠等，是多路公車所經的路線，為繁華的地區。
基本介紹
- 中文名：三百噸
- 地理位置：天津市濱海新區塘沽街
- 街區交通：多路公交、多條鐵路專用線經過
- 街區配套：住宅、市場、學校、醫院
名稱來由,周邊配套,
名稱來由
三百噸地名形成於日本侵占塘沽築建塘沽新港時期，歷史並不長，約75年。1940年，日本開始築建新港碼頭、開挖航道，建港工地有大量的建港人員，所以“塘沽新港港灣局”先期在建港工地東北部建設供水設施，日語稱為“新港水道”，以解決工程用水和飲用淡水問題。於是在現三百噸地域打了多口深水井，建水塔、儲水池、泵站，同時鋪設了地下管路，在新港地區建成了自來水系統，這也是當時塘沽最大的供水工程。水塔為鋼結構，採用鉚釘連線，高37米、共分5層，最上部用於儲水。蓄水量為300噸，另建有三個儲水池和幾間紅磚房子。這水塔是當時新港地區最高的建築物，非常引人注目。來這裡提水的人很多，每次提水都要用一張憑證，提水地點就簡寫為“三百噸”，遂人們就把這裡叫成了三百噸。
三百噸地名來源，還有一種說法：天津新港船舶修造廠，也建於1940年。原是日本在建塘沽新港時期所建的“機械修造工場”，承擔築港機械和工作船舶的修理工作。據說，建廠初期，僅能修理排水量300噸以下的船隻，因此得名“三百噸”。實際上，“機械修造工場”緊鄰海邊，與現三百噸有相當距離，這一得名緣由有待進一步研究。但無論三百噸地名如何形成，都與日本侵占塘沽築建塘沽新港有關，讓人不得不聯繫到日本在塘沽犯下的侵略罪行。
1946年日本投降後，新港地區自來水設施由國民黨交通部新港工程局管理。新中國成立後，新港地區自來水經不斷建設，供水能力加大，技術先進，為保港口建設和周邊人民生活用水發揮了重要作用。原來日本所建的水塔、儲水池等設施已落後，20世紀60年代拆除，被新建的供水系統取代，已無痕跡，唯有“三百噸”地名流傳下來。今天這裡許多新建樓房仍以“三百噸”命名，仍能看到一些超市、藥店、旅館保留著“三百噸”字號。在乘坐公車時仍聽到所報的站名為“三百噸”。
當你聽到或看到“三百噸”時，請深思這個地名的由來，它記錄著日本帝國主義侵略的罪行，它反映了塘沽遭受日本帝國主義侵略的歷史，是我們不能忘卻的記憶。
周邊配套
幼稚園：塘沽第八幼稚園
中國小：塘沽區新港第一國小、新港第四國小
醫院：港口醫院、新港三號路醫院
銀行：工商銀行、農業銀行、興業銀行
市場：千間菜市場、建港里菜市場
公交線路：102路【新港客運碼頭——西部新城】、519路【新港客運碼頭——北塘公交站】、529路【新港客運碼頭——梅江會展中心】
