七星關古驛道沿關隘山勢蜿蜒盤旋，現存石階571級，有的石階從石崖鑿出，有的由青石鋪就。青石鋪就的石階長期人踐馬踏、霜浸雨蝕，光華浸潤。從石崖上鑿出的石階上，現存馬蹄印痕5個，印痕深三厘米左右。2013年3月，國務院核定公布為第七批全國重點文物保護單位。
七星關古驛道，是中國古代南絲綢之路的重要實物遺證。南絲綢之路，為春秋時期西南人在崇山峻岭中開闢出的一條民間“走私通道”，史料記載為“竊出商賈，無所不通”，遠遠提前於北絲綢之路和海上絲綢之路開通的時間。南絲綢之路主要輸出中國的蜀布、邛竹杖、漆器和夜郎美酒、蒟醬等，同時進口緬甸、印度和中亞等地區的五金、海貝、玉石、琥珀、琉璃製品等物資。秦統一中國後，秦始皇興起了歷史上號稱秦朝七大工程的長城、阿房宮、始皇陵、靈渠、直道、馳道、五尺道的大規模建設。秦將常頞奉秦始皇之命入西南夷，對從宜賓經昭通、畢節、曲靖、昆明至大理的絲綢之路進行了鑿、砌、擴改造，因道路不同於秦朝常制，僅寬五尺，故稱“五尺道”。從秦初開始，在兩千多年的歷史長河中，七星關因其險要的地理位置，不僅是古代西南軍事、政治要衝，而且兼具了古代交通、經濟、文化等多種功能。經過七星關的五尺道由於貫穿了黔川滇接合部的西南夷境，因此又叫西南夷道，後又稱夜郎道，明清時期因流通物資改變，又稱為“川黔鹽道”。
