海馬S5是海馬汽車與義大利LD’A設計公司合作設計,由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發,並通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作,經過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震盪測試考驗,是一款高可靠性、高穩定性的SUV。海馬S5是海馬自主2.0時代最新的SUV成果,海馬S5的誕生,使得海馬SUV譜系更加完整,充分滿足細分市場的差異化需求。
2018年8月18日,二代海馬S5上市。新車共推出8款車型,3種動力總成,官方指導價為6.98萬-10.98萬元。
基本介紹
- 品牌:海馬S5
- 生產廠商:海馬汽車
- 車型尺寸:4418×1823×1630(mm)
- 油耗:7.3
- 最高時速:165/170(km/h)
- 車身重量:1380/1450/1460(Kg)
- 軸距:2630mm
- 油箱容積:60L
- 標準座位數:5座
- 上市時間:2018年8月18日
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產品解讀
設計理念
以市場洞察把握流行趨勢,切入細分市場;
以消費洞察精準目標用戶,把脈用戶需求;
以資源整合加速產品開發,掌控市場時機;
以嚴苛標準製造優質產品,確立競爭優勢;
以“時尚”、“科技”、“舒適”為設計方向。
開發策略
歐洲設計開發(造型開發、安全配置標準)
全球整合資源(成熟先進科技的整合套用)
落地中國市場(滿足中國消費需求及市場適應性)
基本參數
車型 | 海馬S5 2019款160 手動舒適型 | 海馬S5 2019款160 手動精英型 | 海馬S5 2019款160 手動豪華型 | 海馬S5 2019款230T 手動精英型 | 海馬S5 2019款230T 自動精英型 | 海馬S5 2019款230T 自動豪華型 | 海馬S5 2019款230T 自動旗艦型 | 海馬S5 2019款230T 自動智聯旗艦型 | 海馬S5 2018款1.6L 手動舒適型 | 海馬S5 2018款1.6L 手動豪華型 | 海馬S5 2018款1.5T 手動豪華型 | 海馬S5 2018款1.5T CVT尊貴型 | 海馬S5 2018款1.5T CVT旗艦型 |
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廠商 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 | 海馬鄭州 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間 | 2018-07 | 2018-07 | 2018-07 | 2018-07 | 2018-07 | 2018-07 | 2018-07 | 2018-07 | 2017-10 | 2017-10 | 2017-10 | 2017-10 | 2017-10 |
發動機 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 122 | 122 | 122 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 122 | 122 | 163 | 163 | 163 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 | 223 | 223 | 223 | 223 | 223 | 160 | 160 | 223 | 223 | 223 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm) | 4418×1823×1630 | 4418×1823×1630 | 4418×1823×1630 | 4418×1823×1630 | 4418×1823×1630 | 4418×1823×1630 | 4418×1823×1630 | 4418×1823×1630 | 4358×1823×1630 | 4358×1823×1630 | 4358×1823×1630 | 4358×1823×1630 | 4358×1823×1630 |
軸距(mm) | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
最高車速(km/h) | 165 | 165 | 165 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 165 | 170 | 170 | 170 | 170 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7.3 | 7.3 | 7.6 | 8 | 8 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身
車身類型 | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
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長度(mm) | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4358 | 4358 | 4358 | 4358 | 4358 |
寬度(mm) | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 |
高度(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
軸距(mm) | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
前輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
後輪距(mm) | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 |
最小離地間隙(mm) | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 | 201 |
車重(kg) | 1380 | 1380 | 1380 | 1450 | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 | 1380 | 1380 | 1432 | 1435 | 1435 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
發動機
發動機型號 | GN16-VF1 | GN16-VF1 | GN16-VF1 | GN15-TF | GN15-TF | GN15-TF | GN15-TF | GN15-TF | GN16-VF1 | GN16-VF1 | GN15-TF | GN15-TF | GN15-TF |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
排量(mL) | 1591 | 1591 | 1591 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1591 | 1591 | 1497 | 1497 | 1497 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 122 | 122 | 122 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 122 | 122 | 163 | 163 | 163 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 90 | 90 | 120 | 120 | 120 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 | 223 | 223 | 223 | 223 | 223 | 160 | 160 | 223 | 223 | 223 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 | 4000 | 4000 | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
發動機特有技術 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門、VIS可變進氣歧 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門、VIS可變進氣歧 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門、VIS可變進氣歧 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
排放標準 | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
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擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 6 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | 5 | 5 | 6 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
底盤轉向
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
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前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
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後制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
後輪胎規格 | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸 | T155/80 R17 | T155/80 R17 | T155/80 R17 | T155/80 R17 | T155/80 R17 | T155/80 R17 | T155/80 R17 | T155/80 R17 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
二代產品
配置方面
新車搭載moofun移動互聯人車生態系統,並搭配來自科大訊飛的智慧語音互動系統,為消費者提供全天候智慧型服務模式。百萬像素超清360°隨動3D影像、EPB+AutoHold自動駐車系統、超清行車記錄儀為行車安全提供了保障。
動力方面
新車共搭載1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三種動力總成,其中,1.5T發動機的最大馬力163Ps,最大功率120KW,峰值扭矩223N·m。據悉,新車後續還將推出1.6TGDI+6AT車型,1.6TGDI發動機由海馬汽車與德國FEV聯合研發,峰值扭矩280N·m,最大馬力185Ps。