專利背景
2005年9月之前,閥控式密封鉛酸蓄電池發展非常迅速,廣泛實用於機車,應急電源,移動電源,電動車輛等。對蓄電池循環性能、免維護性能、和充電適應性也越來越高。特別是深循環使用的電動車蓄電池要求更高,要求體積小,容量大,其放電深度一般在70%~100%,要求充電時間8~10小時,要求達到的循環次數在350次以上,再加上一般需要多隻蓄電池串聯使用,一致性的問題會影響到蓄電池的整體使用壽命。
2005年9月之前,已有的蓄電池,由於要滿足電動車裝車要求,體積小容量大,因此蓄電池加入電解液體積小(8毫升/安時左右),濃度高(45%左右),這與上述要求不相適應,出現以下不良現象:蓄電池充電難度較大,需要採取較高的充電電壓充電,失水量大,腐蝕加速,夏天出現大面積因失水而造成發熱變形報廢的蓄電池,冬天充電難度大,充不進電,容量衰減很快,出現大量“落後”蓄電池。
傳統的膠體電解液,存在內阻大、放電性能下降、容易龜裂、水化、不適合與AGM隔板組裝的蓄電池等缺陷,不能滿足上述要求。
發明內容
專利目的
《一種鉛酸蓄電池膠體電解液》的目的是針對傳統的膠體電解液,存在內阻大、放電性能下降、容易龜裂、水化、不適合與AGM隔板組裝的蓄電池等缺陷,做出的改進,提供了一種適用與AGM隔板裝配的鉛酸蓄電池膠體電解液。
技術方案
《一種鉛酸蓄電池膠體電解液》其特徵在於:其組分由納米級二氧化矽(SiO2)、羧甲基纖維素鈉鹽(CMC)、硫酸亞錫(SnSO4)、硫酸(H2SO4)以及水組成,其組分配比為:納米級二氧化矽(SiO2)0.2%~0.5%,羧甲基纖維素鈉鹽(CMC)0.01%~0.3%,硫酸亞錫(SnSO4)0.05%~0.6%,硫酸(H2SO4)35%~45%,水53.6%~64.74%。
改善效果
《一種鉛酸蓄電池膠體電解液》效果在於通過在膠體電解液中加入0.2%~0.5%的納米級二氧化矽(SiO2),成為凝膠的主要成分,具有吸附硫酸的作用,改善放電產物使其在生成PbSO4的同時生成PbSiO3,使PbSO4結晶中含有PbSiO3(容易溶解),加入0.05%~0.6%的硫酸亞錫(SnSO4),在充電過程中Sn離子沉澱到負極板表面生成金屬錫,增加導電性,從而改善充電接受能力,並同時改善了容量;在膠體電解液中加入0.01%~0.3%的羧甲基纖維素鈉鹽(CMC),具有防止納米級二氧化矽(SiO2)及其它物質沉澱的作用,同時還具有保持水分的作用,減少失水,並參與凝膠,起到緊固極板、保護極板的作用。另外配方中的主要成分還有35%~50%的硫酸(H2SO4),以及水是作為充放電的反應物。總的來說,該發明提高了蓄電池充電接受能力,提高蓄電池容量,保證蓄電池一致性,並減少失水量,保護極板,可以提高蓄電池的循環壽命。
附圖說明
圖1為《一種鉛酸蓄電池膠體電解液》與普通電解液蓄電池壽命對比曲線圖。
權利要求
1、《一種鉛酸蓄電池膠體電解液》其特徵在於:其組分由
納米級
二氧化矽(SiO
2)、羧甲基纖維素鈉鹽(CMC)、
硫酸亞錫(SnSO
4)、
硫酸(H
2SO
4)以及水組成。
2、根據權利要求1所述的一種鉛酸蓄電池膠體電解液,其特徵在於其組分配比如下:
納米級二氧化矽(SiO2)0.2%~0.5%;羧甲基纖維素鈉鹽(CMC)0.01%~0.3%;硫酸亞錫(SnSO4)0.05%~0.6%;硫酸(H2SO4)35%~45%;水53.6%~64.74%。
實施方式
《一種鉛酸蓄電池膠體電解液》各組份按百分比計份如下:納米級二氧化矽(SiO2)0.2%;羧甲基纖維素鈉鹽(CMC)0.3%;硫酸亞錫(SnSO4)0.5%;硫酸(H2SO4)40%;水59%。
一種鉛酸蓄電池膠體電解液各組份按百分比計份如下:納米級二氧化矽(SiO2)0.4%;羧甲基纖維素鈉鹽(CMC)0.1%;硫酸亞錫(SnSO4)0.6%;硫酸(H2SO4)35%;水63.9%。
一種鉛酸蓄電池膠體電解液各組份按百分比計份如下:納米級二氧化矽(SiO2)0.5%;羧甲基纖維素鈉鹽(CMC)0.2%;硫酸亞錫(SnSO4)O.2%;硫酸(H2SO4)45%;水54.1%。
從附圖1膠體電解液與普通電解液蓄電池壽命對比圖及表1、表2可以看出該發明提高了充電接受能力,也提高蓄電池容量,保證蓄電池一致性,並減少失水量,保護極板,可以提高蓄電池的循環壽命。
榮譽表彰
2010年11月15日,《一種鉛酸蓄電池膠體電解液》獲得第十二屆中國專利獎優秀獎。