《一種運輸機座椅》是航宇救生裝備有限公司於2015年12月14日申請的專利，該專利的公布號為CN105438480A，授權公布日為2016年3月30日，發明人是周方、鄭義勇、熊彬、崔文明。
《一種運輸機座椅》包括底座（1）、椅盆（2）和靠背（4），所述靠背（4）上設有傘包（5），所述傘包（5）的背帶（6）與收緊帶（8）連線，所述收緊帶（8）還與安裝在靠背（4）上的慣性鎖（9）連線，所述慣性鎖（9）上設有卷簧（11），收緊帶（8）的一端與收緊帶鎖定分離裝置（10）連線，收緊帶（8）的另一端盤卷在慣性鎖（9）上，所述收緊帶鎖定分離裝置（10）與控制手柄（3）連線。該發明提供了一種新型布局的運輸機座椅，可在座椅靠背上安放2015年12月之前的背式救生傘，具有可安放背式救生傘、乘坐舒適、傘椅分離快速方便等優點。
2020年7月14日，《一種運輸機座椅》獲得第二十一屆中國專利獎優秀獎。
（概述圖為《一種運輸機座椅》摘要附圖）
基本介紹
- 中文名：一種運輸機座椅
- 申請人：航宇救生裝備有限公司
- 申請日：2015年12月14日
- 申請號：2015109288428
- 公布號：CN105438480A
- 公布日：2016年3月30日
- 發明人：周方、鄭義勇、熊彬、崔文明
- 地址：湖北省襄樊市高新區157信箱
- Int. Cl.：B64D11/06(2006.01)I、B64D17/40(2006.01)I
- 代理機構：湖北武漢永嘉專利代理有限公司
- 代理人：鐘鋒、朱宏偉
- 類別：發明專利
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,有益效果,附圖說明,技術領域,權利要求,實施方式,榮譽表彰,
專利背景
截至2015年12月，中國國內外運輸機座椅（包括駕駛員和後艙操作員座椅）為了滿足應急情況下適墜性以及空中應急跳傘逃生的需求，均在座椅上配備了五點式安全帶和降落傘裝置（包含傘包和背帶），傘包一般放置在座墊下方，平時供乘員乘坐。這種五點式安全帶與降落傘裝置混搭的配備雖然兼顧了適墜性和空中跳傘逃生的需求，但也存在以下缺點：
①由於五點式安全帶與背帶相互獨立，乘員在上機時需要先要穿好背帶，然後再連線好安全帶，不但機上的穿戴動作多、準備工作複雜，兩套束縛帶（背帶和五點式安全帶）同時作用於人體，對乘員舒適性還帶來極大的影響；
②由於傘包安裝在椅盆內供乘員乘坐，既影響乘坐的舒適性，也不便於空中應急跳傘逃生時傘包與座椅的分離；
③在空中應急跳傘逃生時，由於傘包懸於乘員臀部位置，將會對乘員在狹小通道內的移動帶來極大的不便，耽誤應急跳傘的時間。
發明內容
專利目的
《一種運輸機座椅》要解決的技術問題在於，提供一種可安放背式救生傘、乘坐舒適、傘椅分離快速方便的運輸機座椅。
技術方案
《一種運輸機座椅》包括底座、椅盆和靠背，所述靠背上設有傘包，所述傘包的背帶與收緊帶連線，所述收緊帶還與安裝在靠背上的慣性鎖連線，所述慣性鎖上設有卷簧，收緊帶的一端與收緊帶鎖定分離裝置連線，收緊帶的另一端盤卷在慣性鎖上，所述收緊帶鎖定分離裝置與控制手柄連線。
上述方案中，所述傘包的背帶通過滑輪與收緊帶連線。
上述方案中，所述慣性鎖上套裝有兩個慣性配重塊，兩個慣性配重塊通過彈簧連線，當慣性鎖的轉動速度超過設定值時，所述慣性配重塊被向外甩出，卡在慣性鎖的外殼內，慣性鎖無法轉動。
上述方案中，所述傘包的腰帶端部的插片與所述椅盆上的腰帶鎖定分離裝置連線，所述腰帶鎖定分離裝置包括鎖定銷和控制鋼索，所述鎖定銷插入插片的孔中，所述鎖定銷通過控制鋼索與所述控制手柄連線。
