[旅客]安檢區是2014年全國科學技術A名詞審定委員會公布的建築學名詞。
基本介紹
- 中文名:[旅客]安檢區
- 外文名: security check area
- 所屬學科:建築學
- 公布時間:2014年
[旅客]安檢區是2014年全國科學技術A名詞審定委員會公布的建築學名詞。
[旅客]安檢區是2014年全國科學技術A名詞審定委員會公布的建築學名詞。定義為保證飛行安全,對於國內、國際出港旅客的人身和手提行李進行安全檢查的區域。需設定候檢區、檢查通道以及相關設施及用房。在航站樓內的布置通常可分為集...
“二次安檢”主要是指旅客在進站口接受首次安檢的基礎上,車站在候車專區設定卡口,實行二次安全檢查。內容 旅客進入候車廳時,安檢員再對其人身、物品進行第二次安檢,嚴防危險品、違禁品被帶上車。重點對旅客的行李,特別是瓶裝液體、可疑物品進行再次檢查,做到“逢包必驗、逢液必查、逢疑必問”。“二次安檢”...
機場安檢指的是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目,這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所採取的一項必要措施。 經過機場前需提前將刀具類生活用品提前辦理託運手續。而根據中國民航局最新頒發的規定,液體、打火機等物品也歸入禁止隨身攜帶的物品。檢查 1、安檢部門應當根據...
機場安檢就是乘客從辦完登機手續以後,進入隔離區的一系列安全檢查措施,本質上是要保證航空安全和旅客安全的。安檢基本上分為四個級別,一級到四級,一級是最普通的,四級就是最高級的。等級分類 安檢基本上分為四個級別,一級到四級,一級是最普通的,四級就是最高級的。一級就是人們平常經歷的普通級別一般的...
深圳寶安國際機場旅客捷運系統採用綜合運營調度模式深度集成,提供功能完整的運營管理及中央調度的一體化。乘坐導引 旅客在T3航站樓四樓辦理完值機、安檢等手續後,根據位於安檢區後方的指示牌,乘電梯經T3捷運一層轉換平台後,到達位於負一層的深圳寶安國際機場旅客捷運系統T3航站樓站站台。衛星廳旅客可根據標識指引,...
二是降低了危險品攜帶風險,通過集中區域進行查危宣傳和安檢,旅客對危險品有了進一步的認識,增強了旅客的安全意識,降低了站車安全風險。三是降低了安檢難度,由於旅客乘降具有集中性的特點,在進行安檢查危的時候,車站具有針對性,降低了因旅客分散,車站查驗的難度。通過乘降所三集中組織模式的開展,乘降所的...
2.在安全技術檢查過程中,對手續不符合和拒絕接受檢查的旅客,安檢部門有權不準其登機。四、候機隔離區監護權 1.候機隔離區沒有持續實施管制的,在使用前,安檢機構應當對候機隔離區進行清查。2.安檢機構應當派員在候機隔離區內巡視,對重點部位加強監控。3.經過安全檢查的旅客應當在候機隔離區內等待登機。如遇...
《民航旅客安檢》是2017年高等教育出版社出版的圖書,作者是吳 瑞雰主編。圖書內容 本書分為十章,包含民航安檢員基本知識,如:客票、乘機證件、登機牌知識;機場和航線運行知識;安全技術檢查工作基礎知識;物品檢查知識;民航安檢員職業道德;航空安全保衛法律、法規知識。還包含五級民航安檢員實踐技能,如:候機隔離...
十三五”以來建設的400餘座鐵路客站建設運營實踐經驗基礎上,緊密圍繞提升旅客出行品質和客站綜合服務能力,通過最佳化人均面積指標解決了站房和進站集散廳空間緊張問題,完善了站內旅客服務商業設施和商務候車室設定要求,提高了母嬰服務設施和電梯載重量等配備標準,將有效改善旅客候車和乘降環境,更好適應客站在旅客安檢...
同時,對要求在非公開場所進行安檢的旅客,新規明確,如攜帶貴重物品、植入心臟起搏器的旅客和殘疾旅客等,民航安檢機構可以對其實施非公開檢查,一般由兩名以上與旅客同性別的安檢員實施。毆打辱罵安檢員將移交公安 新規還詳細列出了安檢過程中,安檢機構應當向公安機關報告的14種情形。記者注意到,旅客有“對民航安檢...
以機場隔離區商業為例,隔離區的商業再按區域細分,可分為安檢區後的集中商業,旅客去往登機口的通道商業以及旅客在登機口候機區域的商業。在進行業態組合時,可將安檢過後的集中區域作為一級商業網點,檔次在整個隔離區中最高、不同業態形成聚集,且較為豐富。旅客去往登機口的通道商業可視為二級商業網點,重點應...
從居中的3號門往裡直行,就是國際出發旅客的值機安檢區域,左右兩側,分別是國內出發旅客的值機和安檢區域。通過安檢後,國際旅客在這一層直接出境,T3四層國際出發廳中央位置的331、332兩個機位。擺渡 航站樓內有免費室內擺渡車共20輛,可以免費乘坐,均為六座車和八座車,在T3內部不停穿梭。如果覺得離登機口太...
T3航站樓二層平面為旅客離港層,主要為迎送區、旅客辦票區、旅客休息等待區、安檢區、國際出發聯檢區、國內旅客候機區、國際旅客候機區、國際貴賓區、商業、餐飲區和內部辦公區等。國內部分辦票櫃檯採用島式,共設3組共60個交運行李櫃檯,預留1組20個交運行李櫃檯,另設一個超大行李託運櫃檯,此外還設有部分...
洛陽站旅客安檢大廳位於站前廣場中央,面積約468平方米,大廳內共有4個安檢通道。在綜合交通樞紐內部交通組織方面,在南北廣場上建設多個由扶梯、垂直電梯和步梯組成的“垂直交通核”,將多種交通方式在地面層、地下層串聯,方便旅客在各種交通方式中換乘。南廣場地下一層布局社會車輛停車場、計程車停車場,地下二層為...
2、掃碼過安檢:旅客直接前往安檢區,在安檢驗證櫃檯出示個人有效乘機證件和電子二維碼登機牌。安檢人員驗證通過後,進行正常的安全檢查。3、掃碼登機:航班開始登機後,在登機口出示電子二維碼登機牌,工作人員掃描驗證後通行。臨時乘機 海西花土溝機場航站樓配備民航臨時乘機證明系統,操作流程如下:1、旅客通過手機微信搜尋...
1、獲取二維碼電子登機牌:果洛瑪沁機場始發,乘坐出港航班的旅客,可通過航旅縱橫App或航空公司自助渠道(官方手機App、官方微信、官方網站)完成網上值機手續辦理,並獲取電子二維碼登機牌。2、掃碼過安檢:旅客直接前往安檢區,在安檢驗證櫃檯出示個人有效乘機證件和電子二維碼登機牌。安檢人員驗證通過後,進行正常的安全...
2、掃碼過安檢:旅客直接前往安檢區,在安檢驗證櫃檯出示個人有效乘機證件和電子二維碼登機牌。安檢人員驗證通過後,進行正常的安全檢查。3、掃碼登機:航班開始登機後,在登機口出示電子二維碼登機牌,工作人員掃描驗證後通行。臨時乘機 吐魯番交河機場航站樓配備民航臨時乘機證明系統,旅客可以通過手機微信搜尋“民航臨時乘機...
江門站站房正立面“生命之樹”鋼結構編織筒採用了創新性的束腰圓筒設計,並使用吊頂棱形透光膜,外部可為進站旅客遮風避雨,內部可滿足大量旅客安檢集散的功能需求,景觀上呈現出陽光灑落在白色外漆的枝條上線條錯落有致交相輝映的場景,實現了功能與形式的統一。科研成果 江門站(原江門南站)建設過程中析出的科研成果...
安檢區所有旅客必須將充電寶拿出進行安檢,其安檢標準不看大小,只看充電寶上標明的額定能量以及其他數據來判斷是否合規,有的充電寶即使不超標,但所有指標數都看不清了或者乾脆沒有標明的充電寶將無法過安檢。自民航局對乘客攜帶充電寶乘機作出規定以來,半個月內,首都機場T3航站樓平均每天能收到旅客自棄的充電寶...
達州河市機場航站樓面積2300平方米,劃分為乘機手續辦理區、安檢工作區、隔離候機區、貨運區、行李分揀裝卸區、旅客進港及行李提取區等;航站樓設有登機口2個、人工值機櫃檯3個、旅客安檢通道2條、行李安檢通道2條(其中一條為雙通道)、貨郵安檢通道1條。飛行區 達州河市機場民航站坪設4個C類機位;跑道編號為...
阿克蘇紅旗坡機場T1航站樓配有母嬰室(15平方米)、兒童娛樂區、旅客機場餐飲和購物區、貴賓休息室等便民設施。生產數據 特色服務 自助值機 中航信為阿克蘇紅旗坡機場推出“航信通”服務業務;旅客可以根據微信公眾號、航旅縱橫軟體等APP在手機上選擇座位和辦理登機牌,到達機場後,旅客可以直接進行安全檢查,在安檢驗證...
懷化芷江機場有兩台自助值機,掃描證件就可自助辦理登機牌;機場還引進“人臉識別”系統,沒帶身份證,“刷臉”即可通過安裝有驗證人臉識別系統的安檢通道,在登機口掃描手機二維碼即可乘機。懷化芷江機場推出的全流程“無紙化”乘機服務適用於已購買機票,從懷化芷江機場出發的旅客;旅客可選擇通過“湖南機場航享e+”“...
玉樹巴塘機場開通有“無紙化通關”服務,國內旅客無須在人工櫃檯排隊辦理值機手續,只需三個步驟便可憑二維碼電子登機牌辦理各項乘機手續,實現“無紙化通關”。流程如下:1、乘坐國內航班的旅客需通過航旅縱橫或航空公司APP等方式辦理網上值機,獲取二維碼登機牌。2、在安檢環節,無託運行李的旅客可直接至安檢區域,在...
截至2023年12月,濟寧大安機場聚焦旅客出行的智慧化,航站樓內設有自助行李託運櫃檯4個、自助值機櫃檯7個、旅客自助安檢通道2條,旅客可通過自助值機、自助託運、智慧安檢、刷面登機等實現全流程無紙化智慧通關。交通換乘 公共汽車 濟寧大安機場開通了連線濟寧市主城區和相鄰縣市區共6條城際公交專線,專線票價繼續執行...
第一步:獲取二維碼電子登機牌。旅客可通過在手機微信上關注新疆機場集團“天緣e行”小程式、或通過航旅縱橫APP辦理網上值機,並獲取二維碼電子登機牌。第二步:掃碼過安檢。無行李託運的旅客,直接前往安檢區,在安檢驗證櫃檯出示個人有效身份證件及二維碼電子登機牌。安檢人員驗證通過後,旅客正常接受人身和隨身行李安全...
昆明站開設重點旅客候車室,內設母嬰室及重點旅客、商務旅客、軍人(消防救援人員)和高星級會員專區,配有兒童樂園等服務設施。設備設施 南廣場 2020年8,昆明站南廣場提質改造工程月啟動,2020年10月1日,正式投入使用。2020年,南廣場將建成占地8000多平方米的兩層高架旅客進站集散大廳,設實名驗證、安檢功能,鐵路...
的模式:車輛通過高架橋引至高架進站層東、西兩側,旅客下車後直接進站;建築總層數為三層,地上兩層,地下一層,候車大廳裝有中央空調,每座站台、南北進站大廳均設有步梯、電扶梯、人直電梯供旅客進出站使用;南寧東站候車區與商業區通過動線串聯與分離,而商業區分為:非安檢區商業,主要分布在出站層;安檢區...
二層:國內、國際出發層。國內航班旅客在該層辦理安檢手續。國際航班旅客在該層辦理海關、檢驗檢疫、邊防、安檢手續。設有國內兩艙休息室、機場餐飲休息區。一層:國內、國際到達層。設有國內、國際旅客行李提取大廳,國際到達海關檢查,國內-國內、國內中轉區,國內遠機位出發候機區,機場要客休息室。飛行區 截至2023...
廈門北站公安制證視窗位於南售票處大廳1號窗,可辦理乘坐旅客列車臨時身份證明。免安檢換乘捷運 廈門北站在杭深場3出站口與捷運廈門北站1出入口之間設有到達旅客換乘捷運專用通道,乘坐鐵路列車到達廈門北站的旅客可經此通道免於重複安檢程式直接乘坐捷運。電子客票、鐵路e卡通 2019年12月30日,廈門北站開始推行電子客票,...