[壓氣機]失速（compressor stall）是2020年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的電力名詞。
基本介紹
- 中文名：[壓氣機]失速
- 外文名：compressor stall
- 所屬學科：電力
- 公布時間：2020年
定義,出處,
定義
由於氣流沖角過大而造成壓氣機葉片背弧上附面層嚴重分離，以致壓氣機性能嚴重下降，甚至不能工作的現象。
出處
《電力名詞》 (第三版)
[壓氣機]失速（compressor stall）是2020年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的電力名詞。
壓氣機失速是壓氣機在非設計狀態下工作時，由於流量變化與轉速變化不協調使來流對壓氣機葉片的迎角增大，當超過某個極限後，葉片通道中的氣流產生嚴重分離失速的一種氣流現象。壓氣機失速表現為旋轉失速和葉片的一般失速。對單級壓氣...
壓氣機]失速（compressor stall）是2020年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的電力名詞。定義 由於氣流沖角過大而造成壓氣機葉片背弧上附面層嚴重分離，以致壓氣機性能嚴重下降，甚至不能工作的現象。出處 《電力名詞》 (第三版)
無論是民用還是軍用飛機目前廣泛採用的是雙軸或多軸結構的渦輪風扇或者渦輪噴氣發動機,對於這種結構的航空發動機,存在的一個主要問題就是高、低壓壓氣機之間的相互影響,尤其是對各自失速邊界或喘振裕度的影響。在高低壓壓氣機相互影響中,...
葉片振動 壓氣機葉片常因振動而產生裂紋甚至斷裂。振動分為兩類：一類是在周期性外力作用下發生的葉片振動，稱為強迫振動。周期性的外力來自工作輪葉片和整流器葉片之間的相互干擾、工作輪葉片的旋轉失速等。另一類是由葉片自身的振動...
到了七十年代，隨著檢測技術，數位訊號，計算機等多種領域學科的發展為壓氣機旋轉失速的研究提供了有效的工具，通過這些技術工具套用使得人們對旋轉失速、喘振等現象有了更進一步的了解和認識。人們通過研究得到關於壓氣機的仿真模型。由於壓...
《多級壓氣機失速穩定性模型與先進擴穩方法研究》是依託北京航空航天大學，由孫大坤擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 壓氣機流動穩定性問題嚴重製約了高推重比航空發動機的設計和使用，而現有理論大都針對單級壓氣機展開，由於理論模型...
根據氣動力學和試驗結果來詳細設計壓氣機葉片是非常必要的，這樣做不僅僅是為了減少損失，還為了儘量減少失速發生。失速現象在軸流壓氣機中十分普遍，尤其在壓比較高時，失速問題更為明顯。對於葉型來說，當氣流方向和葉片角度差(也就是...
[壓氣機]喘振是2020年全國科學技術名詞審定委員會公布的電力名詞。定義 由於嚴重失速,導致壓氣機和連線管道中出現工質流量以較低的頻率振盪為特徵的不穩定流動的有害工況。公布時間 2020年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 ...
為了避免在葉尖處產生旋轉失速，利用吹氣和放氣來控制附面層是非常有效的。但是試驗過程中發現，即使放氣量為零，只要在風扇和壓氣機轉子外側的機匣內表面上採用一些特殊的結構措施，就能使失速裕度大大改善。常見的結構措施有：在機匣...
攻角更大、負荷更高, 直至發生大範圍的葉片失速從而引起整個壓氣機喘振, 採用氣缸處理措施可以抑制葉尖泄漏渦的發展和擴散, 調整葉片尖部流動情況, 改善來流攻角使葉片尖部的工作在設計點附近從而抑制葉片的失速, 消除壓氣機喘振現象。
第2章壓氣機的氣動穩定性問題 2.1旋轉失速現象與分類 2.2喘振現象與分類 2.3進氣畸變的影響 第3章壓氣機氣動穩定性研究 參考文獻 第2篇均勻進氣條件下壓氣機穩定性分析方法 第4章非設計點性能計算的基元葉柵法 4.1物理模型及...
到目前為止，畸變來流對跨聲速壓氣機影響的研究，依然以定常流場的巨觀分析和實驗觀察為主，其結論也主要為定性，這也是壓氣機氣動設計體系中無法將失速裕度納入的重要原因。本項申請研究正是針對以上的不足展開。通過分析壓氣機擴穩...
該項目已完成計畫書中預定的研究目標，取得以下成果： 1. 將神經網路的確定學習方法套用於軸流低壓壓氣機的Mansoux模型，根據數值模擬數據和實驗數據，構建了該壓氣機旋轉失速先兆RBF神經網路模式庫，給出了一種旋轉失速先兆辨識的快速...
有時會出現同一類型處理機匣用於前面級成功而用於後面級則效果不顯著，更為常見的是失速裕度與效率不可兼得，擴穩特性嚴重依賴於轉速變化等現象。針對上述情況，本項目中分析了處理機匣氣動擴穩的固有非定常本質屬性，並在國際上首次提出...
此外，該模型無法預測出關於總壓畸變旋轉頻率對於壓氣機穩定邊界的影響存在雙峰值的結果。對於目前普遍關注的多級高速軸流壓氣機，必須考慮氣流可壓縮性和各葉排之間相互干擾的影響。可是，至今有關壓氣機失速特性可壓縮模化工作做的還...
為對轉壓氣機失速邊界的預估探索一種快速有效的方法。假設條件：1）以葉排代表性截面所構成的葉柵為研究對象，並將其視為有限厚度的激盤。2）氣流流過葉柵為二元、不可壓縮流動。3）氣流的擾動量遠遠小於其平均量，即小擾動假設。...
旋轉失速壓氣機壁面壓力 旋轉失速是一種發生在壓氣機葉片排附近的沿周向傳播的非軸對稱氣流脈動，在旋轉失速發展的早期即失速先兆階段，周向非均勻流動開始出現並沿壓氣機周向傳播;當完全失速時，失速團充分發展並連續地沿周向旋轉，...
如加大供油量又可能出現渦輪前溫度太高或高壓壓氣機失速。所以飛行速度過低時，發動機無法在風車狀態下起動。這就是風車狀態下起動的最小速度邊界。在飛行速度低於此邊界後，發動機起動需要起動機輔助用以提高發動機的起動轉速，和起動加速...
此外,還在基於智慧型系統方法的閉環流動控制技術,轉子與機匣碰磨的非線性動力學,混沌信號分析法在壓氣機失速先兆檢測中的套用,以及壓縮系統的非線性控制等方面均有研究工作,並發表相關文章。 [1] 中文百科內容由網友共同編輯,如您發現自己...
對於低速軸流壓氣機，在無量綱槽數為4.2的St數邊界條件下，研究了圓弧斜槽處理機匣對壓氣機特性及非定常流場的時空結構的影響，發現處理機匣抑制了壓氣機近失速狀態下2階擾動的發展，並通過對葉尖低速流體的抽吸，改善了葉尖的流通...
本項基金立足於開發新型非定常數值模擬工具，並進行了壓氣機尤其是跨音壓氣機失速/喘振現象的預測，發現了新的物理現象，取得了以下創新成果： “算得快”——通過一種基於突躍條件（物理量在邊界兩側的突變）的浸入式界面方法，發展了...
在渦輪增壓器氣動與振動聲學研究的交叉學科中,葉輪機械熱力學用於設計渦輪增壓器並確定其運行工況;氣體動力學用於研究壓氣機流動以及旋轉失速和喘振時由於流動不穩定性產生的失速噪聲和喘振噪聲;轉子動力學用於研究轉子不平衡和自激油膜渦動...
在黎明公司工作期間，曾擔任過多個機種的壓氣機設計和多項重大試驗研究課題負責人，為我國航空事業的發展做出了重大貢獻。在國內，他首次組織飛機發動機性能及有關部件匹配參數的設計、試驗和研究工作。其中，“壓氣機葉片失速顫振”和“...
“軸流壓氣機失速初始擾動非定常疑題研究”，國家自然科學基金，25萬元，2006年1月-2008年12月，項目負責人 “高負荷跨音風扇/壓氣機穩定性預測方法及擴穩技術研究”，橫向課題，25萬元，2007年9月-2010年9月，項目負責人 “旋轉...
主要研究方向為：[1] 葉輪機CFD技術及程式開發、[2] 複雜內流湍流機理及湍流模型、[3] 葉輪機轉靜干涉機理及建模、[4] 風扇/壓氣機內部複雜流動機理和控制研究 、[5] 風扇/壓氣機激波噪聲控制、[6] 風扇/壓氣機旋轉失速機理及...
3 軸流壓氣機與風扇葉片的失速顫振 275 4 軸流壓氣機與風扇的超音速非失速顫振 278 5 堵塞顫振與負攻角失速顫振 281 6 蒸汽輪機葉片顫振 286 7 小結 287 參考文獻 288 第十三章 葉片顫振非定常氣動問題的物理-數學模型 290 1 ...
熱懸掛是指燃氣輪機在啟動過程中,由於燃氣溫度上升過快,與機組升速率不協調而造成壓氣機嚴重失速,即使再增加燃料量,也不能使機組正常升速的現象。對於燃機的熱懸掛問題,控制燃油品質,保持機組出力,認真維護機組,避免滿負荷跳閘是在機組...
可以提升壓氣機的總壓比和絕熱效率；環向溝通過對泄漏渦的作用，改變其形態、位置和強度，推遲了泄漏流與來流的交界面在軸向的位置，尤其是交界面與下一葉片壓力面相交的位置，是壓氣機遠離失速先兆觸發的條件；探究了3種不同處理溝...
回顧大量相關研究的文獻，可以發現無論是失速研究、泄漏流研究以及噪聲研究，發展到今天都在關注泄漏流的非定常性，使葉頂泄漏流動成為研究的熱點問題。本項目以壓氣機轉子的葉頂泄漏流動為研究對象，針對葉頂泄漏流動的脈動特性以及泄漏流...
2010年12月進入哈爾濱工程大學動力工程及工程熱物理博士後流動站進行壓氣機氣動設計和穩定性控制方面研究,出站後留校任教。 [1] 主要研究領域 編輯 船舶燃氣輪機多級軸流壓氣機氣動設計、壓氣機旋轉失速先兆機理、高溫氣冷堆高負荷氦氣...