Cri-Cri（中文一般稱為“蟋蟀機”，法語意為“蟋蟀叫聲”），由法國航空工程師Michel Colomban在七十年代初期設計，僅有4.9m翼展、3.9m機長，是世界上最小的單人雙引擎飛機。
基本介紹
- 中文名：cricri
- 性質：超輕型飛機機型
- 設計人員：法國設計師
- 著稱：機型輕巧性能卓越
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誕生
飛機的正式名字是MC-10 CRI-CRI，CRI-CRI是雙引擎單座全金屬結構飛機。
1971年，Michel Colomban開始設計這種雙引擎小飛機，他的目標是設計一種雙引擎的便宜飛機，還能做一點機動動作。價錢不超過1000美元，包括引擎（當然是1971年美元值,換算成2014年的價格大概是16-20萬人民幣之間）。裝配工作大概花1500工作小時，然後，CriCri飛機準備首飛了。
首飛由Robert Buisson駕駛，在1973年7月19日於巴黎數公里外的Guyancourt機場。有趣的是，69歲的Robert曾經是戰鬥機飛行員，在150種不同的飛機上一共有1萬2千小時的飛行經驗，非常喜歡強勁動力飛機的他，非常滑稽的承認，在其飛行生涯中輕型飛機飛行的新篇章剛剛翻開了。測試了起落架後，他們兩個決定把當時的兩輪起落架換成更安全的2輪起落架。一切就緒後，Buisson開始加速，8秒內就達到100公里/小時，離地了。
機型蟋蟀
蟋蟀的原型機（註冊號F-WTXJ）裝有兩台137cc的單缸二衝程Rowena6507J發動機，單台重6.5公斤，輸出功率9馬力。作為當時最小的雙引擎飛機，蟋蟀的載重比是最高的，有效載荷達空重的1.7倍！由於特殊的設計使得整架飛機的拆裝只要5分鐘，其極小的尺寸和重量也便於運輸。
難得的是蟋蟀操縱起來象一架單發飛機，它的單發飛行性能特別棒，這主要得益於發動機裝配很一致、座艙蓋巧妙的避開了螺旋槳的滑流，而且尾翼的設計使得單發停車時不會帶來危險的操縱問題（眾所周知，雙發飛機單發停車後的橫側操縱很麻煩）。當把一台發動機的油門收到最後，手腳鬆開桿舵，蟋蟀只會緩慢的進入柔和的轉彎。
類型
雙發單座微型飛機，最大使用載荷+10g，-5g
機翼
懸臂式矩形下單翼，翼型相對厚度21.7%（按弦長48厘米算，最大厚度在10.4厘米），機翼上反角4度，翼根安裝角1度，翼尖-30秒，無後掠角。機翼為單梁盒型結構，主梁是兩塊緣條鉚接在一塊腹板上，均為AU4G鋁製作，梁沿翼展方向帶一定的扭轉角，一端是類似滑翔機上的“叉舌”，用來和機身快速連線（只需2分鐘）。翼肋是由Klegecell（一種聚胺酯泡沫塑膠）切割而成，總共70塊。蒙皮是單塊的AU4G鋁板，前緣是預成型的（直接蒙是很困難的），之後被粘接到翼肋和樑上。每塊機翼的兩端各是一個鋁翼肋。在機翼的後緣連線了兩塊全展長的襟副翼（用作襟翼時上偏5度，下偏30度；用作副翼時上偏8度下偏5度），為無梁硬殼式結構，每塊有4個金屬翼肋（兩端和兩個連線處各一個），全展長填充了20%弦長的Klegecell泡沫塑膠，每塊襟副翼在根部都有一個球型連線用來和操縱系統相接。除了帶翼尖副油箱的改型有一根鋁輸油管貫穿翼盒外，沒有操縱剛索或連桿通過。
尾翼
機身
簡單的全金屬盒型結構，分前後兩段，後段的截面呈倒三角形，前段則是矩形，前後兩段通過四個角片連線在一起；機身中粘接有Klegecell泡沫塑膠的加強隔框；AU4G的骨架在機翼、起落架、尾翼、發動機支桿等連線處都有接頭。
起落架
不可收放的前三點式，前輪裝在一個彈簧減震器上，並且與方向舵操縱系統相連。主輪裝在玻璃鋼製的懸臂式支柱上。主輪尺寸為210-70，前輪為200-50，剎車為炭片盤式。三個輪子都裝有整流罩（原型機沒有）。
動力裝置
兩台單缸二衝程活塞發動機，單台排量120cc，最大輸出功率12hp/5300rpm，重量9公斤，驅動一副雙葉螺旋槳，薄膜式化油器準許飛機倒飛；油箱裝在機身中。後來的改型裝有各類發動機，甚至噴氣發動機！
座艙
巨大的透明座艙蓋向右打開，左座艙壁上有通風口，沒有加溫裝置。
尺寸
翼展（有或沒有副油箱）： 4.90米
翼弦（包括襟副翼，等長）： 0.63米
翼弦（不包括襟副翼，等長）： 0.48米
機翼總面積： 3.10平方米
展弦比： 7.75
機長： 3.91米
機高： 1.20米
平尾展長： 1.55 米
主輪距： 1.10 米
前主輪距： 1.15 米
螺旋槳直徑： 0.75米
螺旋槳中心距： 0.95米
座艙
長： 1.30米
最大寬度： 0.55米
最大高度： 0.82米
重量：
空重： 75公斤
最大起飛著陸重量： 180公斤
主油箱載油量： 20公升
副油箱載油量： 24公升
最大翼載： 58.1公斤/平方米
最大功載： 10.06公斤/千瓦
性能：
最大允許速度： 293公里/小時
最大平飛速度： 220公里/小時
最大巡航速度(75%功率)： 195公里/小時
失速速度：
襟翼放下： 77公里/小時
襟翼收上： 93公里/小時
海平面最大爬升率： 336米/分鐘
單發海平面最大爬升率： 80米/分鐘
升限： 4600米
起飛滑跑距離： 170米
