基本介紹
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車次簡介
Z78是 貴陽 直達北京西的直達特快列車，發車：09:20 到達：第二天 12:10， 運行時間：26小時50分，里程：2536千米。
機車交路：貴陽——長沙：廣鐵長段HXD3C（2020.11-2024.1）廣鐵廣段HXD1D（2014.1-今）
長沙——北京西：京局京段HXD3D
司機交路：貴陽——懷化：懷化機務段司機
懷化——長沙：長沙機務段司機
長沙——武昌：長沙機務段司機
武昌——北京西：北京/石家莊機務段司機
運營歷史
京漢直特
2004年4月18日，全國鐵路實行第五次大提速，新增北京西—漢口Z77/Z78次列車。
原Z77/78次列車水牌
2012年12月21日，Z77/Z78次列車停運，原車次得以留空。
京貴直特
1978年8月1日，中國鐵路調整運行圖，鐵道部首次開行貴陽至北京的直通旅客列車，車次使用149/150次，結束了貴州省沒有進京列車的歷史。
1998年，成都鐵路局改制，貴陽鐵路分局首次公開向社會招聘乘務員，使149/150次列車的乘務團隊中大專以上學歷占80%，保證了服務的高品質。
1999年10月，列車升級為快速列車，車次改為K87/88次。
2000年2月，列車以優質服務的形象亮相於中國中央電視台《新聞30分》欄目，獲得較大的社會反響。同年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速後重新分類和調整了列車的等級和車次，K87/88次列車升級為特快列車，車次變更為T87/88次列車。
T88/87次列車水牌
2008年8月8日，第29屆奧運會在北京拉開帷幕，從貴陽開往北京的特快列車恰好是T88次，並在當日8時由貴陽發車。當日搭乘列車的旅客均獲贈小國旗和北京奧運會會旗，列車乘務員組成了奧運服務小分隊，除為乘客們現場朗誦迎接奧運的詩歌及舉辦奧運知識有獎競答等活動外，還在車廂內懸掛“文明列車為奧運加油”的橫幅，並讓現場的所有人在上面簽名為奧運加油，為北京帶去了貴州民眾迎接奧運的祝福。
2014年12月10日，全國鐵路調圖，T87/88升級為直達特快列車，使用Z77/78車次。
列車時刻表
Z77次
停靠站序 | 站名 | 到達時間 | 始發時間 | 停留時間 |
|---|---|---|---|---|
1 | 北京西站 | ---- | 16:11 | -- |
2 | 保定站 | 17:24 | 17:27 | 3 |
3 | 石家莊站 | 18:43 | 18:49 | 6 |
4 | 鄭州站 | 22:16 | 22:22 | 6 |
5 | 武昌站 | 03:01 | 03:07 | 6 |
6 | 長沙站 | 06:24 | 06:45 | 21 |
7 | 婁底站 | 08:42 | 08:48 | 6 |
8 | 懷化站 | 13:08 | 13:14 | 6 |
9 | 玉屏站 | 14:58 | 15:02 | 4 |
10 | 凱里站 | 17:16 | 17:20 | 4 |
11 | 貴陽站 | 19:55 | 19:55 | -- |
Z78次
停靠站序 | 站名 | 到達時間 | 始發時間 | 停留時間 |
|---|---|---|---|---|
1 | 貴陽站 | ---- | 08:28 | -- |
2 | 凱里站 | 10:52 | 10:56 | 4 |
3 | 懷化站 | 15:01 | 15:07 | 6 |
4 | 婁底站 | 19:18 | 19:24 | 6 |
5 | 長沙站 | 21:28 | 21:48 | 20 |
6 | 武昌站 | 01:12 | 01:18 | 6 |
7 | 鄭州站 | 05:58 | 06:04 | 6 |
8 | 石家莊站 | 09:29 | 09:35 | 6 |
9 | 保定站 | 10:46 | 10:50 | 4 |
10 | 北京西站 | 12:15 | 12:15 | -- |
列車交路
交路區間 | |
貴陽-長沙 | 廣鐵長段HXD3C |
長沙-北京西 | 京局京段HXD3D |
