T87/88次列車

簡介

貴陽站至北京西站運行26小時35分，使用車次為Z78次。列車作為全國43對品牌列車之一，在歷年的鐵道部檢查評比中都取得了好名次，自1995年起多次被鐵道部授予“紅旗列車”稱號，亦曾先後被中華全國總工會評為“全國模範職工之家”、貴州省政府命名為“文明列車”、成都鐵路局評為“標準示範車”、共青團貴州省委命名為“青年文明號”列車，並有貴州的“形象大使”美譽。

歷史

1978年8月1日，中國鐵路調整運行圖，鐵道部首次開行貴陽至北京的直通旅客列車，車次使用88/87次，結束了貴州省沒有進京列車的歷史。1998年，成都鐵路局改制，貴陽鐵路分局首次公開向社會招聘乘務員，使88/87次列車的乘務團隊中大專以上學歷占80%，保證了服務的高品質。1999年10月，列車升級為快速列車，車次改為K88/87次。2000年2月，列車以優質服務的形象亮相於中央電視台《新聞30分》欄目，獲得較大的社會反響。同年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速後重新分類和調整了列車的等級和車次，K87/88次列車升級為特快列車，車次再度變更為T87/88次。

2008年8月8日，第29屆奧運會在北京拉開帷幕，從貴陽開往北京的特快列車恰好是T88次，並在當日8時由貴陽發車。當日搭乘列車的旅客均獲贈小國旗和北京奧運會會旗，列車乘務員組成了奧運服務小分隊，除為乘客們現場朗誦迎接奧運的詩歌及舉辦奧運知識有獎競答等活動外，還在車廂內懸掛“文明列車為奧運加油”的橫幅，並讓現場的所有人在上面簽名為奧運加油，為北京帶去了貴州民眾迎接奧運的祝福。

2014年12月10日，全國鐵路調圖，T88/7升級為直達特快列車，使用Z78/7車次。

編組

Z78/77次列車自開行以來，經歷了開行22型客車、25G型客車、25K型客車以及25T型客車四個發展階段。2013年12月28日起採用的是25T型空調客車，採取19節編組，共編掛硬座車3輛，餐車1輛，軟臥車3輛，硬臥車12輛。

列車值乘任務由貴陽客運段京快車隊擔當，下設8個包乘組，共有職工402名，平均年齡22歲。車隊對列車環境空間、布局格調均作精心設計，在列車上張貼有貴州風光及少數民族的風情畫，並增設了貴州民族服飾展銷台、貴州地方特產櫃和旅客免費書報閱讀架等服務設施。在軟體上，車隊在餐車上提供如苗族的酸湯、醃肉等富有貴州少數民族特色的餐飲。此外，餐車還增設列車超市，銷售貴州土特產和少數民族民間工藝品。乘務員會身著貴州少數民族的服飾，向旅客介紹貴州民間風情。列車廣播室編排了能體現貴州地域文化的廣播，開闢了“貴州少數民族風情”、“夜郎故事”等節目，使列車成為了宣傳貴州改革開放新形象的流動視窗。

車廂編號	1--3	4	5---7	8--19
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車

車站區段	貴陽 ↔ 北京
本務機車配屬司機更替	HXD3D型電力機車廣鐵株段貴陽/懷化/長沙/武昌司機相互輪乘

Z77次				停靠站	Z78次
0	當天	—	16:15	北京西	12:10	—	第二天	2536
277	當天	18:44	18:57	石家莊	09:31	09:37	第二天	2259
689	當天	22:01	22:07	鄭州	06:10	06:16	第二天	1847
1225	第二天	02:40	02:46	武昌	01:15	01:33	第二天	1311
1587	第二天	05:59	06:06	長沙	21:41	21:56	當天	949
1764	第二天	07:57	08:03	婁底	19:37	19:43	當天	772
2079	第二天	11:52	12:04	懷化	15:40	15:52	當天	457
2199	第二天	13:37	13:41	玉屏	14:02	14:06	當天	337
2348	第二天	15:41	15:44	凱里	11:53	11:57	當天	188
2536	第二天	18:01	—	貴陽	—	09:35	當天	0

T87/88次列車

基本介紹

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