Z49次列車是中國鐵路運行於四川省成都市與北京市之間的直達特快列車，自2014年12月10日起開行，由成都鐵路局成都客運段動車車隊擔當。列車使用5組25T型客車，沿滬漢蓉鐵路達成、遂渝、渝利、宜萬、漢宜段、京廣鐵路運行，全程2367公里，途經北京、河北、河南、湖北、重慶、四川等六省市。北京西站至成都站運行21小時09分，使用車次為Z49次。此對列車是成都與北京間第五對直達普速列車，也是其中第一對直達特快旅客列車 。
基本介紹
- 中文名：Z49
- 外文名：Z49
- 運行區間：北京西—成都
- 擔當路局：成都鐵路局
- 車底類型：中國鐵路25T型客車
- 運行線路：京廣 漢宜 宜萬 渝利 遂渝 成遂
- 全程時間：21：11
- 主要站點：石家莊、鄭州站、漢口站、重慶北
- 運行區間：北京西站↔成都站
- 開 行：2014年12月10日
- 發車時間：11：28
- 列車等級：直達特快列車
- 前 身：T58/57次列車
- 別 稱：星耀天府號列車
- 終到時間：8：39
列車編組,運行經由,機車交路,客運交路,列車時刻,
列車編組
Z49次列車使用成都鐵路局成都車輛段中國鐵路25T型客車運行，2014年12月10日起與成都至廣州Z122/123、Z124/1/、Z122/3.次列車套跑（共用5組車底,其中3組有硬座，2組無硬座，因此會出現硬座隔兩日時有時無的情況。有硬座的編組採取18節車廂編組，其中硬臥車11輛、軟臥車3輛、硬座車2輛、餐車1輛，定員1086人，無硬座的編組採取18節車廂編組，其中軟臥車9輛、硬臥車8輛（含宿營車）、餐車1輛，總定員678人。）自2014年8月9日起換編。列車編組成都開尾部：YZ1（118）、YZ1（辦殘101）、CA1、RW5(36)、YW1（廣殘57）、YW6（66）、YW1（欠）、YW1（66）、YW1（宿）計18輛，車廂順號1~18.
運行經由
京廣-漢宜-宜萬-渝利-遂渝-遂成
列車編組：3YZ-1CA-5RW-8YW (25T)
機車交路
Z49次列車北京至漢口段使用京局京段SS9G或HXD3D擔當，漢口至成都使用武局南段HXD1D擔當。成都機務段、武昌南機務段與北京機務段乘務員在恩施、漢口值乘；漢口至北京西間由北京機務段擔當。
客運交路
Z50--Z49---Z124/1---Z123/3--Z50
列車時刻
Z49次列車（直特 有空調），始發站：北京西；終到站：成都；全程共有9個停靠站：
| 站序 | 車站 | 車次 | 出發時間 到達時間 | 歷時 | 商務座 | 特等座 | 一等座 | 二等座 | 高級軟臥 （下） | 軟臥 （下） | 硬臥 （中） | 軟座 | 硬座 | 無座 | 其他 |
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1 北京西 Z49 11:28---- ---- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
2 保定 Z49 12:4512:43 01:15當日到達 | -- | ---- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||||
3 石家莊 Z49 14:0414:00 02:32當日到達 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
4 鄭州 Z49 17:3617:27 05:59當日到達 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
5 漢口 Z49 22:1921:55 10:27當日到達 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
6 宜昌東 Z49 00:3700:27 12:59次日到達 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
7 恩施 Z49 02:4102:35 15:07次日到達 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
8 重慶北 Z49 05:4505:32 18:04次日到達 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
9 遂寧 Z49 07:2007:10 19:42次日到達 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
10 成都 Z49 ----08:39 21:11次日到達 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
