Z171次列車

Z174/171、Z172/173次列車是是中國鐵路運行於黑龍江省省會哈爾濱與中央直轄市上海之間的直達特快列車，自2014年12月10日開行，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段上海車隊擔當值乘任務。列車使用3組25T型客車，沿京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路及京滬鐵路運行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海七省兩市。其中哈爾濱西站至上海站運行24小時4分，全程2582公里，使用車次為Z174/171次；上海站至哈爾濱西站運行23小時48分，全程2553公里，使用車次為Z172/173次。

基本介紹

• 中文名：Z171次列車
• 始發站：哈爾濱西（12:52）
• 終點站：上海（次日12:56）
• 列車等級：直快
• 全程：2553公里
• 運行時間：23小時48分
• 餐車車廂：07
• 所屬鐵路局：哈爾濱鐵路局
• 客運乘務：哈爾濱客運段

發展歷史

1969年9月1日起哈爾濱鐵路局開行上海至三棵樹（今哈爾濱東站）的56/57、58/55次直通旅客快車。

1981年10月11日，該列車的車次變更為158/155次、156/157次，等級仍為直快，運行區段不變。由於上海新客站（原上海東站）的建設，該列車於1985年改在真如到發，以分擔上海北站超負荷的客流。1988年，158/155次、156/157次直快列車改在新建成的上海站到發，1993年4月1日變更為58/55、56/57次，等級升為特快列車。

2000年10月21日，58/55、56/57次列車在中國鐵路第三次大提速中改為K58/55、K56/57次快速列車。

2013年12月28日，K58/55、K56/57次列車更換25T型車底並升級為T74/71、T72/73次列車，原車次得以留空（2015年5月20日起被瀋陽鐵路局用於包頭—大連列車），T71/72這對原用於京哈列車的車次也重新啟用。當時正值津秦客運專線開通，但與以往不同的是，K56等上海開往中國東北地區的普速列車在上海至東北的高速動車組列車開通後得以保留，而以往高速鐵路開通時會相應地停開普速列車。

2014年12月10日，T74/71、T72/73次列車改為Z174/171、Z172/173次列車，並調整編組。

2017年7月1日起，受哈爾濱站改造工程影響，Z174/171、Z172/173次列車改為哈爾濱西站始發終到。

列車編組

Z174/171、Z172/173次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25T型客車，其中硬臥車9輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛，硬座車6輛。

車廂編號	1—6	7	8	9—17	18
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車	XL25T 行李車

機務運用

車站區段	哈爾濱西 ↔ 上海
本務機車	和諧3D型電力機車
配屬	沈局沈段
司機更替	瀋陽/天津/徐州/上海司機在瀋陽北/天津/徐州/南京輪乘

時刻表

數據截止2020年10月10日：

車次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
Z174	哈爾濱西站	始發站	12:52	0分鐘	1	0分	0
Z174	雙城堡站	13:15	13:17	2分鐘	1	23分	44
Z174	長春站	14:48	14:58	10分鐘	1	1小時56分	239
Z174	四平站	15:55	15:57	2分鐘	1	3小時3分	354
Z174	瀋陽北站	17:28	17:37	8分鐘	1	4小時36分	539
Z174	錦州站	19:47	19:52	5分鐘	1	6小時55分	772
Z174	山海關站	21:52	21:00	8分鐘	1	9小時	956
Z174	秦皇島站	22:21	22:23	2分鐘	1	9小時29分	943
Z174	唐山站	23:52	00:00	10分鐘	1	11小時	1105
Z171	天津站	01:13	01:21	8分鐘	2	12小時21分	1228
Z171	徐州站	07:04	07:10	6分鐘	2	18小時12分	1933
Z171	南京站	09:58	10:06	8分鐘	2	21小時6分	2281
Z171	常州站	11:10	11:14	4分鐘	2	22小時18分	2417
Z171	無錫站	11:35	11:39	4分鐘	2	22小時43分	2456
Z171	蘇州站	12:00	12:05	4分鐘	2	23小時8分	2498
Z171	上海站	12:56	終點站	0分鐘	2	24小時4分	2582