Z170/167、Z168/169次列車是中國鐵路濟南局集團有限公司運行於山東省青島市至廣東省省會廣州市之間的一對直達特快列車，自1994年1月22日起開行，現青島客運段青廣車隊負責客運任務，是青島首對進穗普速列車。列車使用25T型客車，沿膠濟客運專線、京滬鐵路、隴海鐵路和京廣鐵路運行，途經山東省、江蘇省、安徽省、河南省、湖北省、湖南省和廣東省七省，全程2744千米。其中青島北站至廣州站運行27小時16分，使用車次為Z170/167次；廣州站至青島北站運行27小時，使用車次為Z168/169次。列車自開行以來曾多次被鐵道部評為“紅旗列車”，有著“魯粵金橋”美譽。其臥鋪的整潔、餐飲的衛生、乘務員的服務均為中外遊客所支持，列車常年幾乎趟趟超員，節假日爆滿。本列車全列禁菸，列車上的任何部位均不得吸菸。
基本介紹
- 中文名：Z170/Z167次列車
- 線路長度：2744 km
- 起止站點：青島北站—廣州站
- 運行時間：27小時16分
- 餐車：14
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
20世紀90年代後，青島與廣州及東南沿海城市的聯繫日趨緊密，每年來往的人員達90餘萬人次，並隨經濟的不斷發展，客流量以年均14%的速度遞增。為此，山東省與鐵道部多次聯繫，希望開通青島至廣州的火車，以促進青島和山東半島的經濟發展。與此同時，從廣州到青島方向的人員也逐年增多，開通兩地直達的火車，對廣州的經濟發展也具有十分重要的作用，廣州鐵路集團對此亦有很高期望。但由於京廣鐵路的綜合運輸能力緊張，增開青島至廣州的火車十分困難。
1993年，在中國人民政治協商會議第八屆全國委員會第一次會議在北京舉行，時任全國政協副主席的鄧兆祥與委員張海雲在會上共同提出了建議開行青島至廣州直達列車的議案，引起了國務院和鐵道部領導的高度重視。
1994年1月22日，濟南鐵路局青島鐵路分局正式開行青島至廣州152/49 150/1次直達旅客列車，沿膠濟、京滬、水蚌、淮南、皖贛、宣杭、浙贛和京廣線運行。
1996年9月1日，152/49 150/1次直快，改經由：膠濟、京滬、隴海、京廣線。
1997年4月1日，152/49 150/1次改為62/59 61/0次特快，夾河寨至株洲改經符夾、青阜、京九、浙贛線。
2000年10月21日中國鐵路實施第三次大提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，青島至廣州62/59 61/0次直達列車升級為快速列車，車次使用K61/60、K62/59次。
2001年10月21日起，中國鐵路實施第四次大提速，青島至廣州的K62/59、K61/60次列車升級為優質優價的特快列車，車次改用T161/160、T162/159次，車型由22型客車（俗稱“綠皮車”）改為全封閉的空調25K型客車，運行線路由原浙贛、京廣線改為京九、廣深線，到站也由原廣州站改為廣州東站，單程比此前提速近7小時，向塘至廣州改經由：京九、廣九線。
2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大提速，T161/160、T162/159次列車單程提速51分。
2008年12月21日，膠濟客運專線通車，T162/59、T160/1次於青島至濟南東（今：大明湖）改經由膠濟客專線。
2014年12月10日，青島～廣州東T162/59/62、T161/0/1次徐州至廣州間改經由隴海、京廣線運行，由廣州東站改為廣州站始發終到，車次改為T162/59、T160/1次。
2015年7月1日，青島～廣州T162/59 T160/1次改為直達特快，車次改為Z170/67 Z168/9次，同時改廣州東始發、終到。
2020年7月1日零時起，濟南站實施新列車運行圖，青島～廣州東Z170/67 Z168/9次改青島北始發終到。
2023年7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，青島北~廣州東Z170/67、Z168/9次改為廣州站始發終到。
車輛編組
車廂編號 | 1 | 2—12 | 13 | 14 | 15—19 |
|---|---|---|---|---|---|
車型 | XL25T | YW25T | RW25T | CA25T | YZ25T |
機務運用
車站區段 | 青島北↔徐州 | 徐州↔鄭州 | 鄭州↔廣州 |
|---|---|---|---|
本務機車 | 和諧1D型電力機車 | ||
配屬 | 濟局濟段 | 鄭局鄭段 | 廣鐵廣段 |
乘務班組 | 青島/濟南乘務在濟南換班，濟南換乘務 | 鄭州乘務 | 鄭州/長沙/廣州乘務在武昌/長沙換班 |
時刻表
數據截至2023年7月1日：
車次 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 里程 | 天數 | 運行時間 |
Z170 | 青島北站 | - | 14:29 | - | 0 | 1 | 0分 |
Z170 | 濰坊站 | 15:35 | 15:49 | 15分鐘 | 168 | 1 | 1時6分 |
Z170 | 淄博站 | 16:33 | 16:36 | 3分鐘 | 268 | 1 | 2時4分 |
Z167 | 濟南站 | 17:32 | 17:38 | 6分鐘 | 378 | 1 | 3時3分 |
Z167 | 泰山站 | 18:23 | 18:26 | 3分鐘 | 451 | 1 | 3時54分 |
Z167 | 徐州站 | 20:42 | 21:04 | 22分鐘 | 697 | 1 | 6時13分 |
Z167 | 商丘站 | 22:12 | 22:16 | 4分鐘 | 843 | 1 | 7時43分 |
Z167 | 鄭州站 | 23:57 | 00:19 | 22分鐘 | 1046 | 2 | 9時28分 |
Z167 | 武昌站 | 04:58 | 05:04 | 6分鐘 | 1582 | 2 | 14時29分 |
Z167 | 長沙站 | 08:22 | 08:28 | 6分鐘 | 1944 | 2 | 17時53分 |
Z167 | 株洲站 | 09:12 | 09:16 | 4分鐘 | 1996 | 2 | 18時43分 |
Z167 | 衡陽站 | 10:36 | 10:40 | 4分鐘 | 2130 | 2 | 20時7分 |
Z167 | 郴州站 | 12:18 | 12:22 | 4分鐘 | 2277 | 2 | 21時49分 |
Z167 | 韶關東站 | 14:04 | 14:08 | 4分鐘 | 2430 | 2 | 23時35分 |
Z167 | 廣州站 | 17:45 | - | - | 2744 | 2 | 27時16分 |
