青島站(Qingdao Railway Station)位於中國山東省青島市,是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站,膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站。
青島站始建於清光緒二十六年(1900年);於1991年拆除重建;於1994年8月8日投入運營;於2006年12月10日再次改造;於2008年8月1日重新啟用。
截至2018年10月,青島站總建築面積5.43萬平方米;站場規模為6台10線;設計最高聚集旅客數5000人。
基本介紹
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,公交線路,軌道交通,出租汽車,價值意義,
歷史沿革
清光緒二十六年(1900年),青島站動工建設,由原山東鐵道公司施工。
清光緒二十七年(1901年),青島站建成使用,為膠濟鐵路的一座車站。
1988年2月1日,青島站改建工程奠基。
1991年2月15日,青島站候車樓改建工程開工。
1992年7月1日,青島站站前廣場改造工程啟動。
1994年8月8日,青島站站前廣場地下建築工程主體封頂。
2006年12月10日,青島站暫停使用,實施改造前的爆破。
2007年1月6日,青島站改造工程破土動工。
2008年8月1日,青島站完成改造,重新投入運營。
2017年12月2日,青島站入選第二批中國20世紀建築遺產名單。
建築規模
建築設計
- 設計理念
原青島站由德國人魏爾勒和格德爾茨設計,主要由鐘樓和候車大廳二大部分組成,北聯一層辦公用房,磚木鋼混合結構,建築具有德國文藝復興建築風格。車站候車大廳以高大的裝飾山牆和三個大型券門突出面向市區的主入口,樓南角聳起一座造型優美的尖鐘塔,正居於廣西路和蘭山路的軸線上,成為蘭山路對景。建築雙坡陡峭屋頂,鐘塔的基座、窗邊、門邊及山牆和塔頂的裝飾都用花崗石砌成,是仿半木構式樣的公共建築。屋頂為四坡頂,面覆中國雜色琉璃瓦。
新青島站整體呈U字形,其三個站房均保持原車站紅瓦黃牆的歐式風格,如老鐘錶樓和候車室,每個站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風格與東站房的不相同,如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀,而是有六個圓形吊頂的平屋頂。
- 設計參數
截至2008年8月,青島站站房總建築面積5.43萬平方米,地下候車室和東、西候車室面積共7218平方米;其中,面積4700多平方米的南站房地下候車室共有1521個座椅,可同時容納3000名旅客候車;全車站共可同時容納5000名旅客。車站東西站房之間通過15米寬、4米多高的景觀走廊連線,還設有旅客出站地道相接。車站內部建有面積5.83萬平方米的大型無站颱風雨棚,最大跨度43.9米,高度17.85米。
整體布局
截至2008年8月,青島站為一座地面鐵路車站,由地上三層和地下兩層共五層樓組成。車站站房沿站場東、西、南呈“U”形布局,東、西兩側均設進站廣廳、售票廳、基本站台候車室、貴賓室,南側設端頭出站廳及商業房屋;站場南部設高架景觀連廊,連線東西進站廣廳,中部設旅客地道,在東西兩側站房設出站口。車站地上一層為站台層、售票處和西候車室,地上二層為商業區域,地上三層為辦公區域,地下一層為主候車廳,地下二層為捷運站廳。
站台線路
截至2008年8月,青島站共有6台10線,包括兩個側式站台和中間4個島式站台;途經青島站的線路是膠濟鐵路和膠濟客運專線(城際鐵路)。
運營情況
自助購票
截至2014年6月,青島站設有71台自動售票機,位於車站一層東、南站房進站處。
便民設施
截至2011年12月,青島站東售票大廳的12號視窗為公安制證視窗。
客運流量
2013至2015年,青島站每年傳送旅客從925萬人次增長至1200萬人次。
2016年國慶期間,青島站累計傳送旅客55.6萬人次。
2017年鐵路春運,青島站累計傳送旅客145.3萬人次。
2018年鐵路暑運,青島站累計傳送旅客430萬人次。
交通換乘
公交線路
截至2018年10月,青島站附近設有青島火車站、蘭山路火車站和火車站三個公交站點。
公交站名 | 公交線路 | ||
青島火車站 | |||
火車站 | 青島公交隧道5路快線 | ||
蘭山路火車站 | |||
參考資料 |
軌道交通
截至2018年10月,青島捷運3號線在青島(火車站)站東面設青島(捷運)站。
青島捷運3號線各站首末班車 | |||||
站名 | 往青島北站方向 | 站名 | 往青島站方向 | ||
首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | ||
06:15 | 22:40 | 青島北站 | 06:00 | 22:25 | |
06:17 | 21:42 | 永平路站 | 06:02 | 22:27 | |
06:19 | 22:44 | 振華路站 | 06:04 | 22:29 | |
06:21 | 22:46 | 君峰路站 | 06:06 | 22:31 | |
06:23 | 22:48 | 李村站 | 06:08 | 22:33 | |
06:26 | 22:51 | 萬年泉站 | 06:11 | 22:36 | |
06:28 | 22:53 | 海爾路站 | 06:13 | 22:38 | |
06:31 | 22:56 | 捷運大廈站 | 06:15 | 22:40 | |
06:33 | 22:58 | 長沙路站 | 06:18 | 22:43 | |
06:35 | 23:00 | 雙山站 | 06:20 | 22:45 | |
06:37 | 23:02 | 清江路站 | 06:22 | 22:47 | |
06:39 | 23:04 | 錯埠嶺站 | 06:25 | 22:50 | |
06:41 | 23:06 | 敦化路站 | 06:27 | 22:52 | |
06:43 | 23:08 | 寧夏路站 | 06:28 | 22:53 | |
06:46 | 23:11 | 江西路站 | 06:31 | 22:56 | |
06:48 | 23:13 | 五四廣場站 | 06:33 | 22:58 | |
萬年泉站 | 06:50 | 23:15 | 延安三路站 | 06:35 | 23:00 |
06:53 | 23:18 | 太平角公園站 | 06:38 | 23:03 | |
06:55 | 23:20 | 中山公園站 | 06:40 | 23:05 | |
06:57 | 23:22 | 匯泉廣場站 | 06:42 | 23:07 | |
06:59 | 23:24 | 人民會堂站 | 06:44 | 23:09 | |
青島北站 | ---- | ---- | 青島站 | ---- | ---- |
出租汽車
截至2018年10月,青島站在西面的泰安路設有計程車接送點。
價值意義
青島站改造完成,站房面積比原先擴大了3倍,極大提升了車站的運輸能力。(中央政府入口網站 評)