基本介紹
- 中文名：Z157/6次
- 運行區間：泰州—哈爾濱西
- 列車等級：直快
- 運行里程：2556公里
- 運行時間：23小時53分
- 隸屬單位：哈爾濱鐵路局
- 車底：25T
- 客運擔當：哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段
- 車輛配屬：哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段
簡介,發展歷史,列車編組,機務運用,現行,過去,時刻表,
簡介
Z157次列車：
詳 細 情 況 | 車次 | Z157/Z156 | 運行時間 | 23小時53分 | 票 價 信 息 | 泰州—哈爾濱西（第2天到） | |||
始發站 | 泰州 | 終點站 | 哈爾濱西 | 硬座 | 273.5 | 軟座 | - | ||
發車時間 | 17:02 | 到站時間 | 16:55 | 硬臥上/中/下 | 463.5/480.5/496.5 | ||||
類型 | 新空調直快 | 全程 | 2556公里 | 軟臥上 | 734.5 | 軟臥下 | 767.5 | ||
發展歷史
2005年7月1日，寧啟鐵路南京至海安段客運暨泰州站建成投入運營，結束了泰州不通火車的歷史，同日泰州站新增始發6對旅客列車，其中就有泰州站始發經北京至哈爾濱特快列車1對，使用車次為T157/156、T158/155次，沿寧啟、新長、京滬和京哈線運行，原中國鐵道部部長劉志軍、江蘇省長出席了開通儀式。
2007年3月4日，由泰州開往哈爾濱的T157次列車在遼寧省境內遭遇暴風雪襲擊，於同日22時10分行至京哈鐵路錦州南站前被迫臨時停車，受困超過13小時，造成飲用水及食物告罄。期間積雪已堆至車窗，積雪深度高達2米。因列車停車的位置離火車站較遠，並由於大雪封路，食品及飲用水等無法補給，餐車唯將僅剩的75斤大米全部煮成稀飯，免費供應給旅客。5日中午11時30分，列車啟動運行30分鐘後在盤錦北站又再度停車，因牽引機車不再運轉，車廂無法供電，造成車廂內部溫度急速下降，列車被迫將所有的車窗和車廂兩頭的車門全數關閉。至當日下午，三輛救援機車抵達到達受阻地點，與原機車共同採取列頭列尾各掛雙機重聯的牽引方式將列車駛離災區，並於6日凌晨1時45分晚點約30小時安全抵達哈爾濱站。事件造成了3月6日由泰州始發的T157次列車被迫停運，634名乘客滯留；至3月7日重開時，共有812名乘客登車，比平時多了100餘名乘客。
2010年8月8日夜間，由哈爾濱開往泰州的T155次列車從北京站開出後發生機械故障，途中多次停車，車廂空調一度關閉兩個半小時，因列車為全封閉設計，乘客在車廂內飽受悶熱困擾，期間造成一名13歲的乘客中暑，經醫務人員醫治後情況穩定。
2014年12月10日起，車次改為Z157/156、Z158/155次。
2019年12月6日，根據中國鐵路總公司命令，Z156/157、Z158/155次列車客運乘務由上海鐵路局南京客運段移交至哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當。
2023年7月1日，Z157次列車增加北京豐臺站停靠，取消北京站調向
列車編組
Z157/156、Z158/155次列車使用原配屬上海鐵路局合肥車輛段南京運用車間的中國鐵路25T型客車（現配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段哈爾濱運用車間），採取18節編組，其中硬臥車10節，硬座車4節，高級軟臥車、軟臥車、餐車和行李車各1節。該型號客車採用“密接式車鉤緩衝裝置”，能緩衝和吸收列車運行過程中車輛之間的縱向衝擊能量，提高列車舒適度。軟臥和高級軟臥車廂採用車載視頻播放系統供旅客在旅途中選擇觀看。此外，列車安裝了真空集便系統，對於污物排放進行集中處理。餐車採用電氣化廚房設備，以解決煤炭等垃圾對環境造成污染的問題。
車廂編號 | 1—10 | 11 | 12 | 13 | 14—17 | 18 |
車型 | YW25T 硬臥車 | RW25T 軟臥車 | RW19T 高級軟臥車 | CA25T 餐車 | YZ25T 硬座車 | XL25T 行李車 |
機務運用
現行
Z156/157、Z158/155次列車由上海鐵路局徐州機務段的東風11G型內燃機車擔當泰州至徐州間機車交路，由徐州機務段司機值乘；徐州至北京間機車交路由北京鐵路局北京機務段韶山9G型電力機車擔當，由北京機務段司機值乘；北京至哈爾濱西間機車交路由哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段和諧3D型電力機車第1886號“朱德號”機車擔當，由哈爾濱機務段司機值乘。
車站區段 | 泰州 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 北京豐臺 | 北京豐臺 ↔ 哈爾濱西 |
本務機車 | |||
配屬 | 上局徐段 | 京局京段 | 哈局哈段 |
司機更替 | 徐州司機 | 北京司機 | 哈爾濱司機 |
過去
車站區段 | 泰州 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 北京 | 北京 ↔ 哈爾濱西 |
本務機車 | |||
配屬 | 上局徐段 | 京局京段 | 沈局沈段 |
司機更替 | 徐州司機 | 北京司機 | 瀋陽/哈爾濱司機在瀋陽北輪乘 |
時刻表
數據截至2020年4月10日：
車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 |
Z157 | 1 | 始發站 | 17:08 | - | 0分 | 1 | 0 | |
Z156 | 2 | 17:58 | 18:02 | 4分鐘 | 56分 | 1 | 94 | |
Z156 | 3 | 18:43 | 18:48 | 5分鐘 | 1小時40分 | 1 | 157 | |
Z156 | 4 | 20:10 | 20:14 | 4分鐘 | 3小時5分 | 1 | 280 | |
Z156 | 5 | 20:53 | 20:56 | 3分鐘 | 3小時52分 | 1 | 339 | |
Z156 | 6 | 22:41 | 23:06 | 25分鐘 | 5小時40分 | 1 | 500 | |
Z157 | 7 | 北京豐臺 | 05:36 | 06:02 | 26分鐘 | 12小時37分 | 2 | 1314 |
Z157 | 8 | 山海關 | 9:01 | 9:30 | 29分鐘 | 18小時8分 | 2 | 1949 |
Z157 | 9 | 瀋陽北 | 12:36 | 12:50 | 14分鐘 | 19小時19分 | 2 | 2017 |
Z157 | 10 | 15:22 | 15:32 | 10分鐘 | 21小時53分 | 2 | 2317 | |
Z157 | 11 | 哈爾濱西 | 17:28 | 終點站 | - | 23小時53分 | 2 | 2556 |
