Z158/155、Z156/157次列車是中國鐵路運行於江蘇中部城市泰州至黑龍江省會哈爾濱之間的一對直達特快列車，被鐵路迷稱為“哈泰神車”。現由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段負責客運任務。列車使用25T型客車，沿寧啟鐵路、新長鐵路、京滬鐵路和京哈鐵路運行，途經江蘇、山東、河北、天津、北京、遼寧、吉林和黑龍江共六省兩市，全程2556公里。其中泰州站至哈爾濱西站運行23小時53分，使用車次為Z157/156次；哈爾濱西站至泰州站運行23小時56分，使用車次為Z158/155次。
列車自開行以來曾連續三年被中國鐵道部評為全路客貨運輸視窗用戶滿意單位，並曾先後獲得中國“五一勞動獎狀”及江蘇省“青年文明號”等榮譽稱號。
基本介紹
- 中文名：Z158/5、Z156/7次
- 運行區間：哈爾濱西—泰州
- 列車等級：新空調直達特快
- 全程：2556公里
- 運行時間：23小時56分/23小時53分
- 隸屬單位：哈爾濱鐵路局
- 乘務擔當：哈爾濱客運段
- 平均時速：109公里/小時
發展歷史,列車編組,機務運用,現行交路,歷史交路,時刻表,
發展歷史
2005年7月1日，寧啟鐵路南京至海安段客運暨泰州站建成投入運營，結束了泰州不通火車的歷史，同日泰州站新增始發6對旅客列車，其中就有泰州站始發經北京至哈爾濱特快列車1對，使用車次為T157/156、T158/155次，沿寧啟、新長、京滬和京哈線運行，原中國鐵道部部長劉志軍、江蘇省長出席了開通儀式。
2007年3月4日，由泰州開往哈爾濱的T157次列車在遼寧省境內遭遇暴風雪襲擊，於同日22時10分行至京哈鐵路錦州南站前被迫臨時停車，受困超過13小時，造成飲用水及食物告罄。期間積雪已堆至車窗，積雪深度高達2米。因列車停車的位置離火車站較遠，並由於大雪封路，食品及飲用水等無法補給，餐車唯將僅剩的75斤大米全部煮成稀飯，免費供應給旅客。5日中午11時30分，列車啟動運行30分鐘後在盤錦北站又再度停車，因牽引機車不再運轉，車廂無法供電，造成車廂內部溫度急速下降，列車被迫將所有的車窗和車廂兩頭的車門全數關閉。至當日下午，三輛救援機車抵達到達受阻地點，與原機車共同採取列頭列尾各掛雙機重聯的牽引方式將列車駛離災區，並於6日凌晨1時45分晚點約30小時安全抵達哈爾濱站。事件造成了3月6日由泰州始發的T157次列車被迫停運，634名乘客滯留；至3月7日重開時，共有812名乘客登車，比平時多了100餘名乘客。
2010年8月8日夜間，由哈爾濱開往泰州的T155次列車從北京站開出後發生機械故障，途中多次停車，車廂空調一度關閉兩個半小時，因列車為全封閉設計，乘客在車廂內飽受悶熱困擾，期間造成一名13歲的乘客中暑，經醫務人員醫治後情況穩定。
2014年12月10日起，列車提升等級為直達特快列車，並改車次改為Z157/156、Z158/155次。
