Vickers FB.27

Vickers FB.27是一架轟炸機，由英國維克斯公司製造。第一次世界大戰期間為英國空軍襲擊德國工業目標所用。翼展長20.75 米，機長13.3 米，機高4.76 米。

基本介紹

• 中文名：Vickers FB.27
• 機長 ：13.3 米
• 翼展 ：20.75 米
• 機高 ：4.76 米

基本信息

維斯克FB.27維梅（ Vickers FB.27）

Vickers FB.27簡介

“維梅”是英國維克斯公司在第一次世界大戰期間為英國空軍用作能襲擊德國工業目標的戰略轟炸機而研製的，原型機於1917年11月30日首次試飛，雖然有幾架飛機在1918年11月11日停戰之前到達法國，但沒有一架參戰。

“維梅”是等翼展雙翼機布局，機身為鋼管構架，前段外敷層板，後段張覆蒙布。機翼為木製雙主梁式，兩機翼間用張線調節、加固。從第四架開始安裝羅·羅公司360馬力的“鷹”VIII發動機，此後羅·羅發動機成為“維梅”轟炸機的標準動力裝置。“維梅”總共生產了230架，到1919年7月才在英國空軍大批服役，一直用到1929年。

在航空史上，給人留下更深刻印象的是改裝後的“維梅”轟炸機完成過幾次具有歷史意義的飛行，在開拓遠程越洋飛行方面屢創佳績。其中有：1919年6月中旬，英國空軍上尉阿爾科克和布朗中尉以16小時27分，從北美紐芬蘭橫跨北大西洋直抵愛爾蘭，全程約3024公里，第一次完成了自西向東中途不著陸飛越北大西洋；1919年11月，澳大利亞羅斯·史密斯和基斯·史密斯兄弟，以28天時間第一次飛英國至澳大利亞航線，距離17800公里。

戰後，維克斯公司還研製了“維梅”的民用型，1919年4月13日首次試飛，總共生產了43架，其中大部分（40架）賣給了中國。

基本數據

翼展 20.75 米

機長 13.3 米

機高 4.76 米

空重 3.2噸

最高時速 165公里

升限 2440 米

航程 1450 千米

發動機型號 羅-羅“鷹”VIII

Vickers FB.27在中國

1919年北洋政府在國務院之下設立“航空辦事處”，掌管全國航空事務。航空辦事處和前面提到的交通部“航空事宜籌備處”是兩個相似的機構，但職責劃分不清，彼此爭權奪利。“籌備處”在組織了1920年5月8日北京至天津的飛行之後，7月間直皖戰爭爆發，皖系軍閥戰敗，段祺瑞通電辭職，8月間，奉系軍閥張作霖、曹錕等控制了政權。在軍閥混戰、政權動盪的背景下，“籌備處”只存在了一年多便被裁撤，事權統一到航空辦事處。辦事處成為當時政府統管軍用航空、民用航空、行政、訓練、營業的混合機構，1921年又改組為“航空署”。航空署有一個在全國開辦5條幹線、12條次幹線、8條支線的民航計畫。經過試航，1921年7月1日使用從英國購進的“維梅”飛機，由英國人任正駕駛開通了京滬航線北京至濟南段。飛機第一天由北京飛濟南，歷時3小時，第二天由濟南返回北京，機上帶有郵件，並在首航郵件上加蓋“由中國創沒航空郵班開幕第一次所發之班運寄”章。同日，航空署還發行了航空明信片，上有從空中鳥瞰北京天壇的圖案及文字。事後，航空署發表聲明：京滬航線是中國組織的首次航空郵運。遺憾的是，10天之後，這條航線便由於“設備不周，經費困難”而夭折了。