T82/T79次列車

T81/80、T82/79次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至廣西首府南寧之間的一對特快旅客列車，自2010年5月8日起開行，由南寧鐵路局南寧客運段上海車隊負責客運任務，是南寧的首趟進滬特快列車。列車使用25K型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、衡柳鐵路、洛湛鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路運行，途經上海、浙江、江西、湖南和廣西三省一市一區，全程2266千米。其中上海南站至南寧站運行28小時53分，使用車次為T81/80次；南寧站至上海南站運行27小時19分，使用車次為T82/79次。

基本介紹

• 中文名：T82次列車
• 運行區間：南寧~上海南
• 列車等級：新空調特快旅客列車
• 全程：2266千米
• 運行時間：27小時19分
• 車底類型：25K型客車
• 餐車位置：09車廂

發展歷史

京漢特快

T79/80次列車原為北京西至湖北武漢之間的特快旅客列車，由鄭州鐵路局武漢客運段自1998年10月1日起開行，是武漢始發的第二對進京列車。2005年，武漢鐵路局成立，列車客運任務轉由武漢鐵路局武漢客運段負責。列車在停運前使用25K型客車，沿京廣鐵路運行，途經北京、河北、河南、湖北四省市，全程1225公里。列車是中國首趟使用機車直接向列車供電的旅客列車，並在2005年首次於全路引進全球通行的“金鑰匙服務”理念，為旅客提供更細緻的服務。列車還多次獲得鐵道部授予的“紅旗列車”及湖北省授予的“青年文明號”等稱號。2007年6月1日，武漢至北京間首次開行時速達200公里的動車組列車，T79/80次列車被迫停運，原車次得以留空。

京連特快

T81/82次列車原為北京至大連的81/84、83/82次列車所使用，由瀋陽鐵路局大連客運段擔當，沿京山鐵路、瀋山鐵路、瀋大鐵路運行，全程1138公里。

1996年10月8日列車升級為快速列車，成為中國跨鐵路局開行的第一列快速列車，也是中國第一列長距離直達雙層快速列車。

2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速後重新分類和調整了列車的等級和車次，81/84、83/82次列車升級為特快列車，車次變更為T81/84、T83/82次。

2007年4月18日中國鐵路第六次大提速後，T81/84、T83/82次列車再度變更為快速列車，車次使用K681/684、K683/682次，並使用25G型客車運行，將編組調整為全列臥鋪，取消原有的硬座編組，改經京哈鐵路、溝海鐵路、瀋大鐵路運行，運行里程縮短為927公里，原車次得以留空。

滬邕特快

上海南至南寧T81/82次列車的前身為K959/960次列車。2010年5月1日，上海世博會正式開幕迎客。有關部門預測世博會期間廣西將有200萬遊客前往參觀，隨著客流大幅度增長，南寧去往上海方向的運能已無法滿足市場的需要。為此，南寧鐵路局決定新增南寧開往上海南的K959/960次列車，以臨時旅客列車形式隔日開行，經由湘桂、京廣、滬昆鐵路運行，全程約34小時，使用25G型客車運行，並對旅遊團和持有世博會門票的旅客在票務上優先照顧。2011年7月1日暑運開始後，由於旅遊、商務和學生等幾股客流相互交織、持續時間長，廣西往上海以及長江三角洲地區的客流激增，K959/960次列車調整為每日開行，並在暑期結束後繼續執行。

2011年9月25日，南寧鐵路局新增南寧至上海南T81/82次列車，由南寧客運段、南寧車輛段、柳州乘警支隊擔當，使用原濟南鐵路局轉配的25K型空調車底。列車全程運行25小時49分，較原來南寧至上海南間的K960次壓縮6小時15分，票價維持不變。原K959/K960次列車停運。

2013年12月底，衡柳鐵路正式開通，T81/82次列車於永州至南寧段改經由益湛、黎湛線運行，車次變更為T81/80、T82/79次。

2020年10月10日起，受株洲站改造工程影響，T81/80、T82/79次列車於向塘至衡陽段改經京九、吉衡線運營。

列車編組

T81/80、T82/79次列車使用南寧鐵路局南寧車輛段的25K型客車車底，採取19節車廂編組，其中硬臥車8節（含帶廣播室車廂1節及宿營車廂1節）、硬座車7節（含帶列車長辦公席車廂1節）、軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節。

車廂編號	1	2—8	9	10	11—18	19
車型	XL25K 行李車	YZ25K 硬座車	CA25K 餐車	RW25K 軟臥車	YW25K 硬臥車	KD25K 空調發電車

機務運用

T81/80、T82/79次列車因永州至玉林段為非電氣化區間，使用內燃機車牽引，其他區段均為電氣化，則使用電力機車牽引：

車站區段	南寧 ↔ 玉林	玉林 ↔ 永州	永州 ↔ 衡陽	衡陽 ↔ 上海南
本務機車	和諧3C型電力機車	東風4D型柴油機車	和諧1D型電力機車	和諧1D型電力機車/韶山8型電力機車/韶山9型電力機車
配屬	寧局邕段	寧局邕段	廣鐵廣段	上局滬段
司機更替	南寧司機	南寧司機	長沙司機	南昌/鷹潭/上海司機在井岡山/鷹潭輪乘

時刻表

數據截至2020年10月11日：

車次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
T82	南寧站	始發站	10:08	0分鐘	1	0分	0
T79	黎塘站	11:37	11:42	5分鐘	1	1小時29分	120
T79	貴港站	12:24	12:28	4分鐘	1	2小時16分	174
T82	玉林站	13:28	13:48	20分鐘	1	3小時20分	263
T82	容縣站	14:24	14:27	3分鐘	1	4小時16分	315
T82	岑溪站	14:56	15:00	4分鐘	1	4小時48分	362
T82	梧州站	15:49	15:55	6分鐘	1	5小時41分	442
T82	賀州站	17:21	17:27	6分鐘	1	7小時13分	577
T82	江華站	18:47	18:52	5分鐘	1	8小時39分	673
T82	江永站	19:10	19:15	5分鐘	1	9小時2分	695
T82	道州站	19:30	19:35	5分鐘	1	9小時22分	717
T82	零陵站	20:30	20:34	4分鐘	1	10小時22分	803
T82	永州站	20:56	21:16	20分鐘	1	10小時48分	829
T82	衡陽站	22:35	22:55	20分鐘	1	12小時27分	965
T82	鷹潭站	06:19	06:25	6分鐘	2	20小時11分	1593
T82	上饒站	07:24	07:28	4分鐘	2	21小時16分	1709
T82	衢州站	08:38	08:43	5分鐘	2	22小時30分	1820
T82	金華站	09:32	09:38	6分鐘	2	23小時24分	1906
T82	義烏站	10:10	10:14	4分鐘	2	24小時2分	1954
T82	諸暨站	10:37	10:46	9分鐘	2	24小時29分	2006
T82	杭州南站	11:22	11:28	6分鐘	2	25小時14分	2078
T82	海寧站	12:14	12:17	3分鐘	2	26小時6分	2158
T82	上海南站	13:27	終點站	0分鐘	2	27小時19分	2266