T81次

T81/80、T82/79次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至廣西首府南寧之間的一對特快旅客列車，自2010年5月8日起開行，由南寧鐵路局南寧客運段上海車隊負責客運任務，是南寧的首趟進滬特快列車。列車使用25K型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、衡柳鐵路、洛湛鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路運行，途經上海、浙江、江西、湖南和廣西三省一市一區，全程2266公里。其中上海南站至南寧站運行28小時53分，使用車次為T81/80次；南寧站至上海南站運行27小時19分，使用車次為T82/79次。

基本介紹

• 中文名：T81次
• 運行區間：上海南~南寧
• 列車等級：新空調特快
• 全程：2266公里
• 運行時間：28小時53分
• 車底類型：25K
• 餐車位置：09

發展歷史

京漢特快

T79/80次列車原為北京西至湖北武漢之間的特快旅客列車，由鄭州鐵路局武漢客運段自1998年10月1日起開行，是武漢始發的第二對進京列車。2005年，武漢鐵路局成立，列車客運任務轉由武漢鐵路局武漢客運段負責。列車在停運前使用25K型客車，沿京廣鐵路運行，途經北京、河北、河南、湖北四省市，全程1225公里。列車是中國首趟使用機車直接向列車供電的旅客列車，並在2005年首次於全路引進全球通行的“金鑰匙服務”理念，為旅客提供更細緻的服務。列車還多次獲得鐵道部授予的“紅旗列車”及湖北省授予的“青年文明號”等稱號。2007年6月1日，武漢至北京間首次開行時速達200公里的動車組列車，T79/80次列車被迫停運，原車次得以留空。

京連特快

T81/82次列車原為北京至大連的81/84、83/82次列車所使用，由瀋陽鐵路局大連客運段擔當，沿京山鐵路、瀋山鐵路、瀋大鐵路運行，全程1138公里。

1996年10月8日列車升級為快速列車，成為中國跨鐵路局開行的第一列快速列車，也是中國第一列長距離直達雙層快速列車。

2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速後重新分類和調整了列車的等級和車次，81/84、83/82次列車升級為特快列車，車次變更為T81/84、T83/82次。

2007年4月18日中國鐵路第六次大提速後，T81/84、T83/82次列車再度變更為快速列車，車次使用K681/684、K683/682次，並使用25G型客車運行，將編組調整為全列臥鋪，取消原有的硬座編組，改經京哈鐵路、溝海鐵路、瀋大鐵路運行，運行里程縮短為927公里，原車次得以留空。

滬邕特快

上海南至南寧T81/82次列車的前身為K959/960次列車。2010年5月1日，上海世博會正式開幕迎客。有關部門預測世博會期間廣西將有200萬遊客前往參觀，隨著客流大幅度增長，南寧去往上海方向的運能已無法滿足市場的需要。為此，南寧鐵路局決定新增南寧開往上海南的K959/960次列車，以臨時旅客列車形式隔日開行，經由湘桂、京廣、滬昆鐵路運行，全程約34小時，使用25G型客車運行，並對旅遊團和持有世博會門票的旅客在票務上優先照顧。2011年7月1日暑運開始後，由於旅遊、商務和學生等幾股客流相互交織、持續時間長，廣西往上海以及長江三角洲地區的客流激增，K959/960次列車調整為每日開行，並在暑期結束後繼續執行。

2011年9月25日，南寧鐵路局新增南寧至上海南T81/82次列車，由南寧客運段、南寧車輛段、柳州乘警支隊擔當，使用原濟南鐵路局轉配的25K型車底。列車全程運行25小時49分，較原來南寧至上海南間的K960次壓縮6小時15分，票價維持不變。原K959/K960次列車停運。

2013年12月底，衡柳鐵路正式開通，T81/82次列車於永州至南寧段改經由益湛鐵路、黎湛鐵路運行，車次變更為T81/80、T82/79次。

2020年10月10日起，受到株洲站改造工程影響，T81/80、T82/79次列車向塘-衡陽區間改經京九、吉衡線運營。

列車編組

T81/80、T82/79次列車使用南寧鐵路局南寧車輛段的25K型客車車底，採取19節車廂編組，其中硬臥車8節（含帶廣播室車廂1節及宿營車廂1節）、硬座車7節（含帶列車長辦公席車廂1節）、軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節。

車廂編號	1	2—8	9	10	11—18	19
車型	XL25K 行李車	YZ25K 硬座車	CA25K 餐車	RW25K 軟臥車	YW25K 硬臥車	KD25K 空調發電車

機務運用

T81/80、T82/79次列車因永州至玉林段為非電氣化區間，使用內燃機車牽引，其他區段均為電氣化，則使用電力機車牽引：

車站區段	南寧 ↔ 玉林	玉林 ↔ 永州	永州 ↔ 衡陽	衡陽 ↔ 上海南
本務機車	和諧3C型電力機車	東風4D型柴油機車	和諧1D型電力機車	和諧1D型電力機車
配屬	寧局邕段	寧局柳段	廣鐵廣段	上局滬段
司機更替	南寧司機	南寧司機	長沙司機	南昌/鷹潭/上海司機在井岡山/鷹潭輪乘

時刻表

數據截至2020年10月11日：

站次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
T81	上海南站	始發站	16:05	0分鐘	1	0分	0
T81	海寧站	17:05	17:10	5分鐘	1	1小時	108
T81	杭州南站	18:05	18:10	5分鐘	1	2小時	188
T81	諸暨站	18:44	18:47	3分鐘	1	2小時39分	260
T81	義烏站	19:11	19:15	4分鐘	1	3小時6分	312
T81	金華站	19:54	20:02	8分鐘	1	3小時49分	360
T81	衢州站	20:50	20:56	6分鐘	1	4小時45分	446
T81	上饒站	22:40	22:44	4分鐘	1	6小時35分	557
T81	鷹潭站	23:51	00:04	13分鐘	1	7小時46分	673
T81	吉安站	03:21	03:24	3分鐘	2	11小時16分	987
T81	衡陽站	07:32	07:52	20分鐘	2	15小時27分	1301
T81	永州站	09:22	09:42	20分鐘	2	17小時17分	1437
T81	零陵站	10:05	10:08	3分鐘	2	18小時	1463
T81	道州站	11:05	11:08	3分鐘	2	19小時	1549
T81	江永站	11:26	11:31	5分鐘	2	19小時21分	1571
T81	江華站	11:48	11:53	5分鐘	2	19小時43分	1593
T81	賀州站	12:53	13:00	7分鐘	2	20小時48分	1689
T81	梧州站	14:20	14:26	6分鐘	2	22小時15分	1824
T81	岑溪站	15:30	15:34	4分鐘	2	23小時25分	1904
T81	容縣站	16:03	16:12	9分鐘	2	23小時58分	1951
T80	玉林站	16:45	17:09	24分鐘	2	24小時40分	2003
T80	貴港站	18:10	18:15	5分鐘	2	26小時5分	2092
T81	黎塘站	19:02	19:07	5分鐘	2	26小時57分	2146
T81	南寧站	20:58	終點站	0分鐘	2	28小時53分	2266