K9017次列車是從長沙火車站開往深圳(羅湖)火車站的快速旅客列車,隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司,列車區間走行854千米,運行時間10小時16分,途經湖南、廣東兩省。
基本介紹
- 中文名:K9017次列車
- 運行時間:10小時16分
- 始發站:長沙
- 終點站:深圳
- 里程:854千米
K9017次列車是從長沙火車站開往深圳(羅湖)火車站的快速旅客列車,隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司,列車區間走行854千米,運行時間10小時16分,途經湖南、廣東兩省。
K9017次列車是從長沙火車站開往深圳(羅湖)火車站的快速旅客列車,隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司,列車區間走行854千米,運行時間10小時16分,途經湖南、廣東兩省。時刻錶停靠順序站名進站時間發車時間停留時間1長沙2...
2009年京廣鐵路郴州站列車相撞事故又稱“6·29”京廣鐵路特大交通事故。是2009年6月29日凌晨2:40在中國湖南省郴州市京廣鐵路郴州站附近發生的一起嚴重旅客列車相撞事故,共造成死亡3人,受傷63人,其中重傷6人。事故經過 6月29日2時31分,廣州鐵路集團公司廣州機務段司機黃少穆、徐愛軍駕駛的K9017次列車在郴州站第...
K515至K518這四個車次原本是中國鐵路廣州局集團有限公司的管內快速列車車次。其中,K515次由岳陽開往衡陽,K516次由長沙開往岳陽,K517/518次往來長沙與深圳(即今K9017/9018次列車)。2004年4月18日,由於管內快速列車改用N字頭,這些車次得以留空。現有K516/517、K518/515次列車的前身為長春至常州的146/147...
2016年1月10日,廣州鐵路集團開行深圳至洛陽的K536/537、K538/535次旅客列車,由長沙客運段擔當客運任務,與長沙~衡陽K9015/9016次及長沙~深圳K9017/9018次列車共同使用5組車底套跑。2017年12月28日,因長沙~衡陽K9015/9016次列車,停運。K536/537、K538/535次列車改為單獨使用3組車底開行,並改由廣州客運...
K9017次列車是從長沙火車站開往深圳(羅湖)火車站的快速旅客列車,隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司,列車區間走行854千米,運行時間10小時16分,途經湖南、廣東兩省。時刻表 註:列車時刻表為2020年02月26日更新。列車事故 2009年6月29日凌晨2時34分,廣州鐵路集團公司廣州機務段司機黃紹木、許愛軍駕駛的K9017次...
2009年6月29日凌晨2時31分,配屬廣州鐵路集團株洲機務段的韶山8型0199號機車,牽引長沙至深圳的K9017次列車在京廣鐵路郴州站5道準備停車時,由於制動管風壓將防塵堵底蓋吸附在軟管接頭端部,造成制動主管風道堵塞,列車第二至十八位車輛制動力突然喪失,導致擠壞118道岔,並以55公里/小時的速度與3道正在開出,由...
肇事的K9017次列車第1~5位(即1-5號車廂)共5輛客車損毀嚴重,事故後報廢。2010年5月23日凌晨2時10分,配屬上海鐵路局南京東機務段、由上海機務段支配的和諧3型0199號機車(南昌鐵路局向塘機務段鷹潭車間乘務員值乘),牽引由上海南開往桂林的K859次旅客列車經由滬昆鐵路運行。當列車運行至南昌鐵路局管內餘江站...