K8409次列車

K8409次列車

K8409/8410次列車是中國鐵路運行於安徽淮北至黃山的一列快速旅客列車,由上海鐵路局合肥客運段擔當,列車使用25G型客車,沿符夾線、青阜線、阜淮線、淮南線、皖贛線運行,全程769公里/387公里。其中淮北站黃山站運行11小時33分,使用車次為K8409次;黃山站至合肥站運行6小時,使用車次為K8410次。

基本介紹

  • 中文名:K8409次列車
  • 始發站:淮北站(09:42)
  • 終點站:黃山站(21:15)
  • 全程:769千米
  • 運行時間:11小時33分
  • 餐車:08車廂
簡介,發展歷史,列車編組,現行,過去,機務運用,時刻表,

簡介

K8409次列車:
車次
K8409
運行時間
11小時33分
淮北 到 黃山(當天到)
始發站
淮北
終點站
黃山
硬座
102
軟座
-
發車時間
09:42
到站時間
21:15
硬臥上/中/下
178/184/190
類型
新空調快速
全程
769公里
軟臥上
274
軟臥下
285
版本日期 2020/2/26
全程票價參考

發展歷史

K8409/8410次列車的前身是往返於淮北和黃山之間的N409/410次列車,於2000年10月21日開行。
2009年4月1日,N409/410次列車升級為快速旅客列車,車次改為K8409/8410次。
2011年7月1日,K8409/8410次列車更換雙層25B型客車
2013年7月1日,黃山至淮北的K8440次0.5對經青阜線延伸至阜陽終到,車次改為K8410/07次。次年改回淮北終到,車次改為K8410次。
2017年12月28日,黃山至淮北的K8410次縮短至合肥終到,客運乘務由上海客運段改為合肥客運段擔當。
2019年1月5日,K8409次改經由青阜、阜淮、淮南線運行。
值得注意的是,每年春運,K8409/8410次列車臨時停運,原車底用於開行臨客。

列車編組

現行

K8409次列車使用配屬上海局集團合肥車輛段的25G型客車,編組18輛,其中硬座車9節,硬臥車5節,軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節,曾通過套跑合肥至淮北的K8360次列車、淮北至上海的K8427/8428次列車、黃山至合肥的K8410次列車和上海至黃山的K8418/8419、K8420/8417次列車,2019年以後增加與合肥至蕪湖的K8497/8498次列車套跑,關係如下:合肥開K8360次至淮北→淮北開K8427次至上海→上海開K8428次至淮北→淮北開K8409次至黃山→黃山開K8410次至合肥→合肥開K8497次至蕪湖→蕪湖開K8498次至合肥。
車廂編號
1
2—6
7
8
9—17
18
車型
KD25G
空調發電車
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車
XL25G
行李車

過去

K8409次列車使用配屬上海局集團上海車輛段的25G型客車,編組17輛,其中硬座車6節,軟座車2節,硬臥車5節,軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節,同時套跑上海至黃山的K8418/8419、K8420/8417次列車,具體交路為:上海開K8418/9次至黃山→黃山開K8410次至淮北→淮北開K8409次至黃山→黃山開K8420/17次至上海。
車廂編號
1
2—3
4—9
10
11—14
15
16
17
車型
XL25G
行李車
RZ25G
軟座車
YZ25G
硬座車
CA25G
餐車
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
YW25G
硬臥車(宿)
KD25G
空調發電車

機務運用

車站區段
淮北↔合肥
合肥↔黃山
本務機車
DF11
DF11
配屬
上局合段
上局合段

時刻表

數據截至2020年2月26日:
車次
站名
到達時間
開車時間
停留時間
運行時間
天數
里程
K8409
始發站
09:42
-
0分
1
0
K8409
10:42
10:47
5分鐘
1小時0分
1
85
K8409
11:42
11:55
13分鐘
2小時0分
1
161
K8409
13:13
13:17
4分鐘
3小時31分
1
287
K8409
14:17
14:32
15分鐘
4小時35分
1
382
K8409
15:16
15:22
6分鐘
5小時34分
1
446
K8409
16:25
16:31
6分鐘
6小時43分
1
523
K8409
17:28
17:32
4分鐘
7小時46分
1
587
K8409
18:13
18:19
6分鐘
8小時31分
1
632
K8409
20:12
20:18
6分鐘
10小時30分
1
719
K8409
20:45
20:50
5分鐘
11小時3分
1
747
K8409
21:15
終點站
-
11小時33分
1
769

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