K1558/K1555次列車

發展歷史

本次列車開行日期較早，最初是南寧至衡陽的405/406次跨局普客，1991年改為衡陽至柳州的217/218次直快，1997年4月1日改為南寧-衡陽-柳州的517/518次，其中518次由南寧始發，517次終到柳州。在同年7月的運行圖調整後開始在柳州—南昌間運行，並使用車次457/458次，2000年10月21日列車車次又調整為1557/1558次。

2013年12月28日，1557/1558次列車升級為快速旅客列車，車次調整為K1557/1558次，同時列車于衡陽至柳州段改經衡柳鐵路運行，單程比此前提速1小時10分。

2014年4月10日，K1557/1558次列車於南寧至柳州段改經柳南城際鐵路運行。

2015年春運期間，K1557/1558次列車經銅九、寧銅、京滬線臨時延長至上海站始發終到，車次改為K1556/1557、K1558/1555次，春運結束後恢復原運行區段，並在清明節後因客運淡季臨時停運。

2015年7月1日運行圖調整後，K1557/1558次列車正式經銅九、寧銅、京滬線延伸至上海站始發終到，車次改為K1556/1557、K1558/1555次。

2016年1月10日運行圖調整後，K1556/1557、K1558/1555次列車柳州至南寧間改經湘桂線運行。與此同時，由於上海至東至的T7606/7607、T7608/7605次列車停運，負責擔當這趟列車南京至上海間牽引任務的第四代“周恩來號”和諧1D型電力機車開始擔當K1556/1557、K1558/1555次南京至上海間牽引任務。

列車編組

K1556/1557、K1558/1555次列車現使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的25G型客車，採取18節編組，其中硬臥車、硬座車各7輛，軟臥車、餐車、行李車及空調發電車各1輛。列車車體同時與南寧至博白的K9322/9323、K9324/9321次列車共同套用，具體執行為：南寧開K1558/1557次至上海→上海開K1556/1557次至南寧→南寧開K9322/9323次至博白→博白開K9324/9321次至南寧。

車廂編號	1	2—8	9	10	11—17	18
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機務運用

車站區段	南寧 ↔ 株洲	株洲 ↔ 南昌	南昌 ↔ 南京	南京 ↔ 上海
本務機車	和諧3C型電力機車	和諧1D型電力機車	東風11型內燃機車	和諧1D型電力機車
配屬	寧局柳段	南局南段	上局寧東段	上局滬段
司機更替	南寧/株洲司機在衡陽輪乘	向塘司機	向塘/南京司機在九江輪乘	上海司機
備註	-	-	-	“周恩來號”機車乘務組

停靠站序	站名	進站時間	發車時間	停留時間	歷時
1	南寧	始發	22:50	-	-
2	柳州	01:50	02:00	10分	3小時0分
3	桂林北	03:42	04:00	18分	4小時52分
4	永州	06:22	06:34	12分	7小時32分
5	祁陽	06:57	07:00	3分	8小時7分
6	祁東	07:19	07:22	3分	8小時29分
7	衡陽	08:16	08:34	18分	9小時26分
8	衡山	09:07	09:11	4分	10小時17分
9	株洲	10:09	10:29	20分	11小時19分
10	萍鄉	11:27	11:31	4分	12小時37分
11	宜春	12:17	12:21	4分	13小時27分
12	新余	12:56	13:00	4分	14小時6分
13	樟樹	13:45	13:49	4分	14小時55分
14	豐城	14:07	14:11	4分	15小時17分
15	向塘	14:38	14:45	7分	15小時48分
16	南昌	15:08	15:37	29分	16小時18分
17	九江	16:56	17:07	11分	18小時6分
18	湖口	17:28	17:31	3分	18小時38分
19	東至	19:33	19:36	3分	20小時43分
20	池州	20:42	20:45	3分	21小時52分
21	銅陵	21:32	21:35	3分	22小時42分
22	蕪湖	23:07	23:13	6分	24小時17分
23	南京	01:09	01:30	21分	26小時19分
24	鎮江	02:10	02:13	3分	27小時20分
25	常州	02:57	03:02	5分	28小時7分
26	無錫	03:29	03:34	5分	28小時39分
27	蘇州	04:02	04:06	4分	29小時12分
28	上海	05:06	終點	-	30小時16分

K1558/K1555次列車

基本介紹

發展歷史

列車編組

機務運用

時刻表

相關詞條

熱門詞條