站點 | 車站等級 | 里程(公里) | 接軌線路 |
---|---|---|---|
南京西 | 一等站 | 0 | |
南京 | 特等站 | 6 | 京滬線 |
紫金山 | 三等站 | 20 | |
二等站 | 39 | ||
古雄 | 三等站 | 55 | |
二等站 | 84 | ||
四等站 | 105 | ||
蕪湖東 | 一等站 | 120 | |
蕪湖西(化魚山) | 二等站 | 127 | |
一等站 | 131 | 淮南線 | |
弋江(蕪湖南) | 二等站 | 140 | 皖贛線 |
四等站 | 168 | ||
獅子山 | 四等站 | 206 | 銅九線、廬銅線 |
銅陵西 | 二等站 | 214 |
站點 | 車站等級 | 里程(公里) | 接軌線路 |
---|---|---|---|
南京西 | 一等站 | 0 | |
南京 | 特等站 | 6 | 京滬線 |
紫金山 | 三等站 | 20 | |
二等站 | 39 | ||
古雄 | 三等站 | 55 | |
二等站 | 84 | ||
四等站 | 105 | ||
蕪湖東 | 一等站 | 120 | |
蕪湖西(化魚山) | 二等站 | 127 | |
一等站 | 131 | 淮南線 | |
弋江(蕪湖南) | 二等站 | 140 | 皖贛線 |
四等站 | 168 | ||
獅子山 | 四等站 | 206 | 銅九線、廬銅線 |
銅陵西 | 二等站 | 214 |
寧銅鐵路自江蘇省南京市至安徽省銅陵市,由南京西站至銅陵西站,全長214公里。寧銅鐵路在南京站與京滬鐵路相連,在蕪湖站與淮南鐵路相連,在弋江站(原蕪湖南站)與...
寧啟鐵路,西起南京,東至啟東,位於江蘇省中部,是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的組成部分,為寧西(南京至西安)鐵路的延伸。寧啟鐵路現為複線快速鐵路(原為國家...
皖贛鐵路(皖贛線)自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市,北連寧銅鐵路和淮南鐵路,南連滬昆鐵路和鷹廈鐵路,中間與宣杭鐵路、衢九鐵路接駁,是溝通安徽、江西兩省的...
銅井站於中國江蘇省南京市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的四等站,建於1936...中國鐵路上海局集團有限公司 主要線路 寧銅鐵路 車站地址 江蘇省南京市江寧區...
寧啟快速鐵路位於江蘇省中部,是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的組成部分,為寧西(南京至西安)鐵路的延伸。寧啟快速鐵路為國家I級複線電氣化鐵路,由鐵道部和...
馬鞍山站中國安徽省馬鞍山市花山區紅旗北路103號,是馬鞍山市最古老的火車站。是寧銅鐵路的一個車站,是中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖東站管轄的二等站,始建於1936...
寧西鐵路增建二線工程西起西安零口車站,東至南京永寧站,跨越陝西、河南、湖北、安徽、江蘇5省,全線長1086公里,設計時速120公里,是一條客貨鐵路。是國家一級電氣...
銅九鐵路是連線安徽省銅陵市和江西省九江市的鐵路,線路自銅陵獅子山站起,途徑銅陵站(原稱銅陵東站)、池州站、東至站、彭澤站、湖口站至九江站,銅九鐵路在獅子山...
達萬鐵路 - 宜萬鐵路 - 長荊鐵路 - 武九鐵路 - 銅九鐵路 - 寧銅鐵路 途經:重慶—武漢—九江—銅陵—蕪湖—南京—(上海) 滬昆(成)通道 2653 滬昆鐵路...
達萬鐵路 - 宜萬鐵路 - 長荊鐵路 - 武九鐵路 - 銅九鐵路 - 寧銅鐵路 途經:重慶—武漢—九江—銅陵—蕪湖—南京—(上海) 滬昆(成)通道 2653 滬昆鐵路...
銅陵西站原名銅陵站,是位於寧銅鐵路終端的一個二等站,車站位於安徽省銅陵市銅官大道和北京西路交叉口西側,隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖車務段管轄,在1971年...
楓香墩站(Fengxiangdun Railway Station),建於1969年,是寧銅鐵路上的車站,站址在安徽省蕪湖市繁昌縣孫村鎮楓墩村。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司(原上海鐵路局)...
順安站,建於1971年,是寧銅鐵路上的車站,站址在安徽省銅陵市義安區順安鎮東盛大道西段,郵政編碼:244151。隸屬於上海鐵路局蕪湖車務段管轄,現為四等站。順安站...
7101/02次列車,全列硬座8輛,定員940餘人,沿寧銅鐵路、皖贛鐵路運行,途經江蘇、安徽兩省,全程371千米。其中下行方向南京站至黃山站運行8小時42分,使用車次為7101...
是銅陵有色金屬集團股份有限公司下屬的一座採選聯合骨幹礦山,地處享譽中國古銅都美稱的銅陵市東陲,地理位置優越,礦區北鄰寧銅鐵路,東接蕪大高速公路,西臨長江通道...