G897/G898次列車是一對運行於首都北京市和特別行政區香港之間的動車組列車，自2015年3月30日起開行，2024年10月1日起按現車次開行。列車使用復興號智慧型動臥列車（復興號CR400AF-AE型動車組），現由廣州鐵路局廣州客運段負責客運任務，沿京廣高速鐵路，廣深港高速鐵路運行，途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省和香港特別行政區七省市區。G897次列車北京西站20時13分開車，次日7時45分抵達香港西九龍站、沿途停靠石家莊站、邯鄲東站、鄭州東站、廣州南站、深圳北站等站。每周五、周六、周日、周一雙向開行。
基本介紹
- 中文名：G897次列車
- 運行區段：北京西-香港西九龍
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車次信息
車次 | 始發站 | 終點站 | 發車時間 | 到達時間 | 運行時間 |
G897 | 北京西 | 香港西九龍 | 20：13 | 次日7：45 | 11小時32分 |
發展歷史
揚京動車
2021年6月25日，新增北京南—揚州G895/8 G897/6次1對，經由京滬高速、徐鹽客專、連鎮客專、寧啟線運行。
2022年10月13日，北京南～揚州G895/8 G897/6次1對車次改為G1595/8 G1597/6次。
京港動車
2015年3月30日，為滿足旅客出行需求，北京西至深圳北開行D909次列車，北京西站20時20分始發，深圳北次日7時16分到。
2024年6月15日，D910/09次延長至香港西九龍站終到。京港、滬港間首次開行高鐵動臥列車，京港、滬港間實現夕發朝至，香港與內地間人員往來更加便利。
2024年10月1日，北京西至香港西九龍的D909/910次升級為G897/898次。
列車編組
復興號智慧型動臥列車全列編組16輛，總定員652人。所有座椅均基於人體工程學進行了最佳化，特等座椅增加了可調節頭靠，在扶手小桌板基礎上增加使用體驗更好的背板小桌板，二等座椅在靠背上增加了USB充電接口，乘坐體驗更好；每個鋪位均設定集成式多功能服務裝置，包括閱讀燈、衣帽鉤等設施，便於旅客使用。同時，採用乙太網控車、車載安全監測、手持移動終端巡查等智慧型運維系統，進一步提升了列車運行安全等方面的智慧型化水平，安全可靠性更強。
車廂編號 | 1 | 2-7 | 8 | 9-15 | 16 |
車型 | ZET 二等座/特等座 | WR 軟臥車 | WRC 軟臥車/餐車 | WR 軟臥車 | ZET 二等座/特等座 |
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 |
1 | 北京西 | 20:13 | 20:13 | -- |
2 | 石家莊 | 21:35 | 21:38 | 3 |
3 | 邯鄲東 | 22:21 | 22:23 | 2 |
4 | 鄭州東 | 23:25 | 23:29 | 4 |
5 | 廣州南 | 06:46 | 06:51 | 5 |
6 | 深圳北 | 07:21 | 07:26 | 5 |
7 | 香港西九龍 | 07:45 | 07:45 | -- |
