EF-111A是美國空軍委託格魯門公司在通用動力公司F-111A機體基礎上研製的專用電子戰飛機。於1975年3月氣動力原型機開始試飛。同年5月帶全套干擾系統的第二架原型機試飛，1981年11月EF-111A開始交付空軍使用。美國空軍共採購EF-111A飛機42架，所有飛機已交付完畢。
基本介紹
- 中文名：EF-111A電子戰飛機
- 試飛時間：1975年3月
- 乘員數據：兩名乘員
- 性能：最大速度M2.02/2140公里/小時
- 機長：23.16米
- 機高：6.10米
- 翼展：19.20米
- 機翼面積：48.77平方米
數據介紹,可執行任務,主要機械設備,
數據介紹
乘員數據：該機共有兩名乘員，一名駕駛員，一名電子對抗操作員。
發動機數據：裝2台TF30-P-3渦扇發動機，單台推力8400公斤，總推力16800公斤。
尺寸數據：機長23.16米，機高6.10米；翼展19.20米（完全伸展）、9.74米（完全後掠）；機翼面積（後掠角16度）48.77平方米。
重量數據：空重25070千克，設計起飛重量33000千克，最大起飛重量40350公斤，最大著陸重量38420千克。
性能數據：最大速度M2.02/2140公里/小時，作戰飛行速度（遠距離干擾）595公里/小時，突防護航940公里/小時，近距支援干擾856公里/小時。突防護航作戰升限16670米，作戰半徑1495公里，轉場航程3706公里，續航時間（不空中加油）4小時。海平面爬升率16.76米/秒，實用升限13720米。起飛滑跑距離1350米，著陸滑跑距離945米。
可執行任務
EF-111A能執行以下三類任務：遠距離干擾，在敵方地面炮火射程以外建立電子屏障， 掩護自己的攻擊力量；突防護航干擾，伴隨攻擊機沿航路邊干擾敵方防空系統的電子設備； 近距支援干擾，在近距離干擾敵炮瞄雷達與飛彈制導雷達，掩護近距支援攻擊機。
主要機械設備
EF-111A的主要機械設備包括: 戰術干擾系統、 特高頻指令儀、自衛系統、終端威脅警告系統、敵我識別器、攻擊雷達、地形跟蹤雷達 、雷達高度表 、慣性導航系統、特高頻定向器、儀表著陸系統、高頻通信電台等。
EF-111A的機體、發動機與F-111A基本相同，但加強垂尾，在垂尾翼尖上有電子對抗短艙。修改了武器艙，加裝了機身腹下艙。電源系統改用兩 90 千伏安的發電機，改進了空調系統。
