DEH

基本信息

數字電液控制系統（DEH）：隨著計算機技術的發展及其在自動化領域中的套用， 20世紀80年代，出現了以數字計算機為基礎的數字式電氣液壓控制系統（Digital Electric Hydraulic Control System, DEH）,簡稱數字電調。

操作員站：主要完成的是人機接口（HMI）功能，運行人員通過操作員站完成對DEH系統操作。任意一台操作員站也可以兼作成工程師站（或獨立設定），工程師和DEH軟體維護人員可以通過工程師站進行組態等修改算法和配置的操作。

HUB（或交換機）：網路集線器（或網路交換機），實現DEH系統網路通訊物理接口。

控制櫃：實現I/O模組的安裝布置和接線端子的布置，I/O模組通過IO通信線和控制器連線構成底層的控制網路，I/O模組主要實現對所需要的被控參數採集輸入和控制信號的輸出工作。通過工程師站將DEH控制算法下裝到控制器，控制櫃中的控制器完成DEH控制算法的運算。

伺服放大器：DEH專用的伺服模組，實際上是控制櫃中的一部分。主要實現的功能是該模組和電液轉換器（DDV閥）、油動機、LVDT（差動變壓器式位移感測器）共同組成一個液壓伺服執行機構，實現對汽輪機的控制。

電液轉換器：是DEH最為重要的環節，主要完成將電信號轉換為與之對應的液壓信號，採用DDV閥（直流力矩馬達伺服閥）可以解決DEH的電液轉換不穩定和卡澀的問題。

油動機：最終液壓的執行機構。通過機械槓桿、凸輪、彈簧等機械連線實現對汽輪機的進入蒸汽和抽汽等的流量控制。從而實現對汽輪機的轉速、功率、汽壓等最終目標的控制。

LVDT（差動變壓器式位移感測器）：是油動機行程的實時反饋系統，伺服放大器通過它的反饋信號和主控單元的指令進行比較從而調整輸出信號，實現對油動機的穩定快速控制。

汽輪機轉速控制；自動同期控制；負荷控制；參與一次調頻；機、爐協調控制；快速減負荷；主汽壓控制；單閥控制、多閥解耦控制；閥門試驗；輪機程控啟動；OPC控制；甩負荷及失磁工況控制；雙機容錯；與DCS系統實現數據共享；手動控制。