DC-3飛機,是指美國道格拉斯飛機公司在1936年生產投人使用的雙發活塞式“客機”。採用下單翼,全金屬機身。895kW的大功率發動機,載客量21人,巡航速度達到310km/h。其設計和製造技術都是當時最先進的,可靠性、舒適性均好。
DC-3飛機,是指美國道格拉斯飛機公司在1936年生產投人使用的雙發活塞式“客機”。採用下單翼,全金屬機身。895kW的大功率發動機,載客量21人,巡航速度達到310km/h。其設計和製造技術都是當時最先進的,可靠性、舒適性均好。
DC-3(Douglas DC-3),是美國道格拉斯公司研製的一種固定翼螺旋槳驅動的客機。它的飛行速度和距離改變了20世紀30年代和40年代的航空運輸業。它對航空業和第二次...
DC-3飛機,是指美國道格拉斯飛機公司在1936年生產投人使用的雙發活塞式“客機”。採用下單翼,全金屬機身。895kW的大功率發動機,載客量21人,巡航速度達到310km/h...
DC-3紙飛機號稱是世界上最好的紙飛機。...... 中文名 DC-3 外文名 DC-3 DC-3紙飛機的機頭非常笨重,所以即使有翼刀,有尾翼,也有調節高度的裝置,也飛不遠...
DC-2是美國道格拉斯飛機公司生產的載客和軍事運輸飛機。DC-2以全金屬機身、12人座的DC-1延長機身後成為一架14人座,雙發動機螺旋槳客機,它的直接競爭對手是波音...
道格拉斯DC-5,可能是最不出名的DC客機系列,是一個有16到22個座位,採用雙發動機螺旋槳的飛機,旨在比道格拉斯DC-3或道格拉斯DC-4適合更短的飛行路線。 然而,到...
道格拉斯DC-1是道格拉斯商業飛機的首個型號。儘管只製造了一種類型的DC-1,但是它是DC-2和DC-3的設計基礎。道格拉斯DC-1,是應航空業改善維護性要求而設計的,...
DC-10是美國道格拉斯公司(後併入麥克唐納·道格拉斯公司,簡稱麥道公司)應美國航空的需求而研製的三發動機中遠程寬機身客機,也用做軍用,現已停產。DC-10載客量較B...
里-2 是蘇聯按許可證生產的 DC-3,里-2 的發動機是兩具施維特索夫 M-62 或 Ash-62――按許可證生產的萊特 R-1820 旋風。里-2 一開始也稱為 PS-84,...
道格拉斯DC-3是一種雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版,提供多個民用或軍用版本(C-47),使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一。因為其在第二次世界大戰中的表現...
美國道格拉斯飛機公司製造的DC-3型客機自1935年12月首次飛行以來,在天空翱翔了40餘年,至今仍然在飛行。DC-3是一種雙發活塞式飛機。該機是道格拉斯DC-2的改良版,...
後來它又開始使用比較大的飛機如道格拉斯DC-3等。日本航空的第一架飛機(一架DC-3)是從菲律賓航空租來的。1946年7月31日一架被菲律賓航空租借的道格拉斯DC-4運載...
C-32運輸機(Douglas C-32或DC-2)是美國道格拉斯飛機公司生產的載客和軍事運輸飛機。C-32以全金屬機身、12人座的DC-1為基礎,延長機身後成為一架14人座,雙...
1968年日本航空失事客機打撈現場 1959年2月20日,一架泛美航空DC-7C飛機在機場跑道上墜毀並起火燃燒,機上的3名機組人員無人遇難。...
零式運輸機(零式輸送機)為日本帝國海軍於太平洋戰爭時以美國道格拉斯DC-3客機設計改造的運輸機,海軍編號L2D,盟軍代號Tabby。...
DC-3的性能、有效載荷、堅固性使得航空公司真正開始能從民航運輸中賺取利潤,因此到了1940年就成為全世界航空運輸業使用最多的飛機。DC-3是第一架能通過運送旅客及...
中華航空227號班機空難是中華航空公司由花蓮機場經台東豐年機場飛往高雄機場的班機。1 過程 1969年1月2日,編號為B-309的道格拉斯DC-3客機執行此航班,搭載24名乘客...
但由於二戰爆發,容克飛機的引擎難以更新,故智利航空用洛克希德伊萊克特拉型取代容克86,從此開始引進美國制飛機。道格拉斯DC-3也於1945年加入智利國家航空。...
按各自的用途,民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用...在後來層出不窮的螺旋槳旅客機中,美國研製的DC-3(1935年)曾被認為是最出色...
TC-62“革新”號運輸機,是中國將美國生產的C-47和DC-3型飛機改裝的飛機。新中國建立後因美制R-1830型發動機消耗殆盡,1954年4月,中央軍委民用航空局機務處調撥...