里-2 是蘇聯按許可證生產的 DC-3，里-2 的發動機是兩具施維特索夫 M-62 或 Ash-62――按許可證生產的萊特 R-1820 旋風。里-2 一開始也稱為 PS-84，里蘇諾夫設計局在戰爭期間共生產了 2,930 架。與 C-47 相比，里-2 的發動機整流罩類似萊特旋風動力的 DC-3，但汽化器和油冷器進氣口形狀不同。貨艙門前移至翼根後，並改變了外形。里-2 的客機型在機身右側有乘客艙門，這與 C-47 正好相反，其中許多還增加了舷窗。
基本介紹
- 中文名：里-2型飛機
- 製造廠商：里蘇諾夫設計局
- 生產數量：2,930 架
- 最大航程：2650公里
技術特點,主要型號,性能參數,
技術特點
某些里-2 還擁有固定的自衛機槍，從舷窗向外射擊，而不是美國和日本的型號的手提式機槍。里-2 的機背上可以安裝大型人操轉塔，內置一挺 12.7 毫米或 7.62 毫米機槍，還有些飛機的後機身兩側開設了額外的機槍視窗，固定安裝兩挺機槍。這些具有自衛火力的里-2 用來執行夜間轟炸任務，而不是人員運輸，此時里-2 的中央翼段下的炸彈掛架可以掛載 1,814 千克炸彈，另外還可以在外翼段下方安裝火箭發射架。值得一提的是，在執行轟炸任務時里-2 仍能運送 20 名蘇聯士兵，標準運輸型可以運送 25 名全副武裝的士兵。里-2 的性能比 C-47 標準型低，這大多是因為自衛武器增加的重量及里-2 較大的結構重量。里-2 在戰爭中一直活躍在各個前線，並在蘇聯作為部隊運輸機一直服役到 1980 年代。
主要型號
PS-84：最初的型號，使用 M-62 發動機。
里-2P：基本型旅客機。
里-2G：基本型貨機，使用 Ash-62 發動機。機艙地板經過加強並有固定索具，左側機身增加貨艙門。
里-2PG：民用客貨兩用型。
里-2T：里-2G 軍用型，4 名機組，可容納 20 名士兵或 15 副擔架。某些飛機具有機背機槍轉塔，轉塔內可安裝一挺 ShKAS7.62 毫米或 UBT12.7毫米機槍，機身兩側也可臨時各加裝一挺 ShKAS 機槍。機身下可安裝炸彈掛架，典型掛載方案為 4 枚 FAB-250 250 千克炸彈，另外每側機翼下可掛載 6 枚 RS-82 83 毫米火箭彈。
里-2D：里-2T 的傘兵型，尾部有滑翔機拖曳鉤。後期型在左側乘員艙門上有氣泡舷窗，以便觀察傘降情況。里-2DB 是里-2D 的遠程型，有附加油箱。
里-2R：測量和偵察機，駕駛艙後有氣泡舷窗。
里-2V：戰後發展的型號，具有增壓發動機，用於極地氣象工作。
性能參數
機身為全金屬半硬殼結構。起落架為後三點前主起落架式，可收放，動力裝置為2台阿什62HP星型發動機，單台功率為735千瓦。機長19.65米，翼展28.81米，機高5.15米最大商務載量2.7噸，最大巡航速度230公里/小時，最大航程2650公里，最大飛行高度5600米，起飛滑跑距離455米，著陸滑跑距離430米，機組成員4人，可乘坐14人。
